2026年3月20日（重慶），阿維塔科技宣布，太行智控2.0技術正式發布，2026年新車型將會搭載。該技術依託於太行分散式電驅、電磁避震兩大硬核支撐，為車輛帶來性能、安全、操控、舒適等維度的全方位躍升，讓用戶在面對積水、冰雪等日常濕滑路面，甚至高速爆胎、美式截停等極限場景時，不打滑、不失控、更安全，從容不迫。
阿維塔科技副總裁雍軍在發布會上表示：「太行，更安全！這是太行智控2.0技術的核心追求，阿維塔始終將用戶安全放在首位，持續推動科技創新、產品進步，讓用戶出行更安全。」
重建馬力與安全的平衡，三大優勢築牢安全防線
不僅要快，更要安全。阿維塔太行智控2.0技術，致力於在新能源時代重建馬力與安全的平衡，它不僅能夠賦予車輛2秒級零百加速能力，更讓大馬力新能源汽車有了與之匹配的安全保護。電機既是動力源，也與底盤深度融合，主動、深度參與車身控制，讓安全為運動兜底。
太行智控2.0技術擁有「底子好、反應快、左右開弓」三大優勢，憑藉太行分散式電驅、電磁避震兩大硬核技術，構建起智能底盤的全新底層邏輯，為用戶出行築牢安全防線。
「底子好」體現在越級的硬體配置，前雙叉臂後多連桿懸架搭配智能空氣懸架、CDC動態阻尼減振器，輔以同級少有的液壓襯套技術，面對突發情況能夠為車身提供強大支撐力，即使220km/h車速四輪連續爆胎，也能確保車輛穩定不失控；「反應快」體現在動力與底盤跨域融合，在遇到美式截停等危險情況時快速感知並毫秒級響應，提前動態調整，大幅降低失控風險；「左右開弓」則依託後方左右獨立布置的雙電機，若車輛在積水、冰雪、潮濕環氧地坪等濕滑路面行駛時出現打滑，左輪打滑右輪補力、右輪打滑左輪補力，隨時隨地把車身「掰」回正確方向。
太行分散式電驅多維賦能，更快、更安全、更好開
太行分散式電驅技術通過主動獨立調節左右側驅動力，實現車身精準主動控制，其具有「強勁性能、極致安全、卓越駕控」三大核心價值。
強勁性能，不止於快，更在於穩。新阿維塔12三電機四驅車型，雖然可做到同級領先的2秒級零百加速能力，但是太行智控2.0技術更加追求「穩」。無論是乾燥路面急加速，還是濕滑路面起步，太行分散式電驅都能通過對左右輪扭矩的精準控制，確保加速全程車身姿態穩定可控，真正做到又快又穩。
極致安全，化風險於無形。依託智駕域與底盤域的深度融合，車輛能夠主動感知周邊環境、路面信息、車輛狀態及駕駛意圖，一旦檢測到潛在風險，系統便會通過「制動力+驅動力」雙重調節，精準優化轉向性能，始終保持行駛穩定，將因車輛失控而導致的交通事故風險降至最低。
卓越駕控，攻彎節奏盡在掌握。當車輛高速攻彎、逼近操控極限時，太行分散式電驅通過主動獨立調節左右車輪驅動力，無需降速便能精準維持最佳過彎軌跡，實現更快彎速，賦予駕駛者更加純粹的操控樂趣與信心。
不僅如此，太行分散式電驅還具有「安靜舒適、可靠耐用、高效省電」三大價值。電驅總成一米聲壓級僅為75dBA，行業領先；等效60萬公里超長耐久工況驗證，-40~85℃全溫域設計可適應全球氣溫；電驅總成、電控、減速器在全球量產最緊湊分散式電驅中，均具備最高效率，電耗得以最大化降低。
中國工程院、英國皇家工程院陳清泉院士表示：「分散式電驅，一定是未來智能電動汽車的終極發展方向。在有限的車身空間內，動力系統的小型化直接決定了電池擴容與座艙優化的上限，唯有實現小型化與高性能的平衡，才能讓車輛在擁有巔峰動力性能的同時還可兼顧更寬敞的空間、更長的續航。阿維塔太行分散式電驅正是其中的典範，憑藉劃時代的輕量化設計，達到92.8%的極致工況效率！」
電磁避震技術加持，駕乘更舒適，全域高穩定
電磁避震技術支持全段阻尼無級調整，是行業響應最快、阻尼帶寬最大的避震系統。其採用低摩擦力電磁液配方，並進行了系統演算法優化，信息採集更快、路況判斷更精準，完美平衡日常舒適性與運動操控性。
當車輛行駛在連續減速帶、井蓋、碎石路、搓板路等路況時，電磁避震技術以每秒1000次阻尼無級調節，精準匹配路面變化，連續過濾顛簸與衝擊，大幅提升駕乘舒適性、穩定性。
在緊急避讓、急加減速、高速過彎等瞬態大阻尼場景中，電磁避震技術可在0.05m/s活塞速度下，瞬態建立超3500N阻尼力，快速抑制車身側傾與俯仰，姿態控制力極強。在高速飛坡、高速起伏路等懸掛大行程場景中，電磁避震技術可輸出超10000N峰值阻尼強力支撐車身，避免觸底的情況發生。
此前，太行智控2.0技術車輛運動控制平台——A-Motion通過了ISO 26262道路車輛功能安全認證，並獲評ASIL-D最高功能安全等級，且新阿維塔12獲得了中汽中心頒發的三項汽車極端環境技術驗證證書，一同印證了太行智控2.0技術在極端條件下的安全性與可靠性。
太行，更安全。太行智控2.0技術的發布，標誌著中國新能源汽車從三電領先、智能化領先，邁入「安全、駕控雙領先」的新階段。未來，阿維塔將繼續堅持技術創新，為新能源汽車產業發展提供更多可供參考的「阿維塔方案」。
