2月26日-27日，來自英國、德國、義大利、西班牙、比利時等歐洲國家的35家經銷商集團的58多位代表齊聚位於武漢經開區的蓮花汽車武漢智能工廠，參觀工廠全自動智能化生產線，並且試駕即將在3月發布的全新高性能超混SUV For Me。
蓮花汽車武漢智能工廠全工序採用3D數字孿生技術規劃、設計和建造，在全球尚屬首家，工廠致力於打造「高品質、零缺陷、敏捷、高效、可視化」的生產體系，其數字孿生技術廣泛應用在衝壓、焊裝、塗裝與總裝四大車間等，為工程建設、設備調試、產品開發、運營管理提供更加準確和高效的規劃和設計，實現製造全過程的智能化和數字化。此外，工廠配備高度自動化裝配和在線自動測量技術，以及嚴苛的工藝標準與「質量保證系統」，以確保蓮花百萬級純電車型的品質。
即將發布的蓮花SUV For Me搭載行業首創的「路遙黃金雙900」超混架構，旨在打造一台滿足駕駛愛好者多場景應用的超豪華高性能超混SUV，代表了一種為駕駛者而生的態度——為那些在家庭責任與個人熱愛之間尋求完美平衡的成熟用戶而來，實現「一車全能，一人盡興，全家舒適」的理想出行體驗。
蓮花跑車創立於1948年，總部位於英國。作為與法拉利、保時捷齊名的世界三大跑車品牌之一，蓮花跑車以極致駕控聞名。然而在燃油車時代末期，受制於手工打造模式與高昂研發成本，這一小眾品牌長期面臨市場規模瓶頸，全球年銷量長期徘徊在僅千餘台。2017年，吉利控股集團將其納入全球戰略版圖，蓮花跑車依託中國完備的工業體系與供應鏈優勢，實現從傳統燃油小眾品牌向全球智能電動超豪華品牌的戰略轉型。這一進程，是中國汽車產業從「以市場換技術」向「體系化輸出標準」歷史性轉變的縮影，也是新質生產力在汽車工業領域落地的實踐。2019年，蓮花汽車全球智能工廠在武漢經開區動工，設計年產能可達15萬輛，工廠2022年7月竣工並完成首款純電車型下線。這種「中國製造體系」與「全球品牌基因」的深度融合，標誌著中國車企已具備參與全球價值鏈重塑的能力。
