2026年有購車計劃、還在糾結車型的朋友可以留意一下。隨著新能源汽車購置稅減免政策逐步優化調整，純電、插混車型的購置稅優惠有所變化，HEV混動車型憑藉成熟穩定的技術，正成為政策過渡期里更穩妥的出行選擇。中國汽車工業協會專務副秘書長許海東也提到，HEV車型無需外接充電，使用場景更貼近傳統用車習慣，技術成熟可靠，剛好契合當下政策調整與家庭用車需求，有望成為兼顧實用與省心的熱門選擇。
正月初七，廣汽傳祺率先打響2026年HEV市場第一槍，2026款M8 HEV補貼後起售價殺入19萬元區間。新車官方指導價21.98萬元起，還帶來了「新年專屬權益大禮包」，各項權益疊加後，售價直接下探至「1字頭」， 19.78萬元起即可擁有！這款新車，像是把傳祺把積累了多年的家底和誠意，一次性打包給你了。
傳祺HEV無充電也省心，省油更省錢
純電動車憑藉綠牌、使用成本低、充電便利等優勢，在一線城市備受青睞。但續航與補能問題，仍是不少用戶的顧慮，也為混動車型留出了市場空間。HEV混動車型油耗更省、購車門檻更友好，日常用車更省心務實。
傳祺之所以能率先搶佔HEV市場風口，推出這款極具競爭力的2026款M8 HEV，核心底氣就在於長達17年的混動技術深耕與長遠布局。這份深厚的技術積澱，為2026款M8 HEV的推出奠定了堅實的技術基礎。過年駕車最頭疼的就是堵車和長途奔襲。在高速或者超車的時候，很多搭載1.5T發動機的混動MPV需要持續拉高轉速來滿足動力的需求，2026款M8 HEV搭載同級唯一的2.0T+2擋DHT超混系統，2.0T發動機低扭動力更強，無需刻意拉高轉速，不僅能耗更低，也沒有發動機高轉速工作時帶來的噪音。
傳祺混動專用的高效2擋DHT變速箱，憑藉兩擋行星齒輪結構，能做到動力檔與經濟檔的高效分配，實現全速域全場景的智電混動體驗。該車綜合油耗低至6.15L/100km，一箱油可輕鬆行駛超1057公里（WLTC），長途出行無需擔心裡程焦慮，不用頻繁跑加油站浪費時間，日常養車也能省下不少油錢，真正做到出行省心、養車省錢。
全員舒享，安全拉滿，入門即享滿配豪華
續航夠長、油耗夠低，只是2026款M8 HEV的基本功。真正考驗一台家用MPV的，是能否照顧到車上的每個人：爸爸開車不疲憊、媽媽坐車舒心、長輩不暈車、孩子在後面省心。這些家庭出行的小痛點，它都悄悄解決了。
過年跑長途、走親訪友，動輒連續開幾小時高速，遇到堵車更是折磨。一鍵開啟L2級組合輔助駕駛系統（ADiGO Pilot）後，車輛可自動跟車、保持車距，高速上不用一直緊繃神經，堵車時也無需頻繁踩剎車油門，大大緩解了爸爸長途駕車的疲憊。
很多MPV拚命堆砌第二排配置，卻往往忽略了第一排駕乘者的感受。開車的爸爸和坐副駕的媽媽，同樣需要舒適呵護。2026款M8 HEV最貼心的地方之一，就是標配了同級唯一的第一排按摩座椅。既能緩解爸爸長途駕車的腰酸背痛，也能讓副駕的媽媽靠著按摩舒緩渾身僵硬。再加上座椅通風、加熱功能，無論盛夏還是寒冬，都能舒舒服服地陪全家出行。
爺爺奶奶年紀大了，坐久了容易腰酸，還怕冷風直吹。第二排堪稱他們的專屬舒適區，腿托，通風、加熱、十點按摩一應俱全，調好角度、打開按摩，一路上都能舒舒服服，再也不會抱怨坐車累。最貼心的是無風感健康空調，出風柔和不直吹，完美解決了爺爺奶奶夏天怕吹冷風的問題，全家乘車都能安安穩穩。
很多MPV的三排都是「雞肋」，坐人都顯得擁擠，而2026款M8 HEV的三排空間卻十分實用。即便孩子坐在安全座椅上，也不會覺得擠。三排座椅還能前後移動，靠背角度可調節至135°，偶爾有成年人乘坐，也能找到舒適姿態，實用性拉滿。過年全家七口出行，爺爺奶奶坐二排、孩子坐三排安全座椅、爸爸媽媽坐前排，再放上一堆年貨行李，空間也完全夠用，徹底解決了MPV三排雞肋、全家出行擁擠的難題。
對有老人和孩子的家庭來說，安全永遠是第一位的，這一點傳祺從未讓人失望。該車車身採用高強度鋼，搭配八縱十九橫的籠式車身結構，就像給全家套上了一層堅固的保護罩，萬一發生碰撞，能有效抵禦衝擊力，守護車內每一位成員的安全。被動安全配置也直接拉滿，不僅有業內最長的側氣簾，就連第三排後窗也配備了安全氣囊，各類氣囊協同發力，形成360°安全氣囊矩陣，前排的爸爸媽媽、二排的爺爺奶奶、三排的孩子，都能得到全方位守護。
一台好車經得起時間與市場的檢驗。自2017年推出自主品牌首款豪華MPV以來，廣汽傳祺已收穫超80萬用戶的信賴。這份認可，源於實打實的硬實力：連續8年斬獲J.D. Power中國品牌新車質量第一，連續5年蟬聯中國品牌MPV保值率第一，銷量、品質、保值率「三冠王」的頭銜，便是最好的證明。
2026款傳祺M8 HEV用全維度的舒享體驗與安心守護，承載全家出行的期許。它以初心踐行「為親人造好車」的承諾，為萬千家庭帶來更從容、更美好的出行體驗，也用實力詮釋，真正的好MPV，從來都是不負每一份信賴，與全家共赴新程。
