12月7日是大雪節氣，內蒙古呼倫貝爾牙克石迎來一年一度的「開雪季」。與此同時，牙克石市冬季汽車測試季也正式開始，利用免渡河國家濕地公園的冰封湖面和濕地資源，當地創新通過冰面特許經營的方式，建成國內最大的冬季汽車測試基地，讓這樣一個北疆小城，成為全國眾多新能源汽車冬季測試的目的地。
內蒙古免渡河國家濕地公園有300多公頃的冰封湖面和濕地資源。在測試湖面上，可以進行包含制動性能、底盤操控、低溫續航等一系列測試項目。這些測試項目的難點和目的是什麼？為什麼要在戶外冰面上進行測試？
零下30多度的極寒，車輛在冰面上熱情「飛舞」，彷彿上演著一場「冰與火的盛宴」。
中汽研汽車檢驗中心（呼倫貝爾）有限公司極限檢驗中心高級工程師 董曉菲：車輛在冬季測試研發中會通過大量的測試與調試，使車輛的「大腦」學會對它的「四肢」，也就是車輛的四個車輪實現精準控制，給駕駛員提供精確的反饋和駕駛信心以及舒適的駕乘體驗。
這是汽車在冰雪路面上abs制動性能測試項目。在冰雪路面緊急剎車時，abs系統應做到防止車輪抱死、保持轉向能力，在儘可能縮短制動距離的同時，保持制動過程車身的穩定狀態。
中汽研汽車檢驗中心（呼倫貝爾）有限公司副總經理 劉東儉：今年我們還立項建設了智能網聯新能源汽車全季冰雪試驗基地項目，帶動新能源汽車感測器、線控底盤、動力電池等產業鏈關鍵環節突破，強化中國在極端環境驗證領域的話語權。項目建成後，將成為全球規模最大、工況覆蓋最全，首個具備降雪場景的室內冰雪試驗場。
檢驗中心所在地——免渡河國家濕地公園，處於呼倫貝爾草原向大興安嶺林區過渡的原生態地區，全年冰凍期長達6個月，平均氣溫在-30℃以下，國家濕地公園內的一草一木、一山一水，都是受到嚴格保護的。但冬季長達數月的冰封湖面，如果不加以利用，就不會產生任何價值轉化。
內蒙古牙克石市自然資源局副局長 張琦：我們在遵循「全面保護、科學修復、合理利用、持續發展」原則的基礎上，通過特許經營，分季節合理利用自然資源，推動濕地冰雪資源資產的價值實現。
通過每年11月至次年3月設置冰面特許經營權，牙克石建成了國內最大的冬季汽車測試基地，2024年度實現營業收入1.79億元，提供就業崗位2000餘個，也帶動了汽車配套產業的蓬勃發展。
呼倫貝爾牙克石高新技術產業開發區服務中心副主任 韓鐵峰：今年我們全新開發了55萬平方米專屬測試湖面，重點圍繞新能源汽車與智能網聯汽車，開展極寒環境下的系統性認證。目前，牙克石冬季汽車測試產業在全國市場佔有率已超過40%，營業收入以每年20%的增長率在不斷遞增。
保護區化身測試場
如何平衡保護與發展
既是自然保護區，也是汽車的「極寒實驗室」。當地預計，今年年內將完成測試車輛2700台，接待車企230家，實現營業收入1.8億元。大家知道，自然保護區都遵循著嚴格的保護制度，如何平衡保護與發展是一項重要課題？
免渡河國家濕地公園內有一條自然河流緊挨汽車測試場地。每隔一段時間，濕地公園管理局的工作人員就會來到這裡查看設備運行情況。
當地通過布設水文水質、鳥類資源和植物監測點，將生態監控系統、水文水質、大氣在線監測系統等多項技術與濕地保護深度融合，構建了濕地保護智慧化管理「一張網」。
內蒙古免渡河國家濕地公園管理局副局長 麻賽麗娜：用於開展汽車測試等冰雪產業的冰面，全部位於濕地公園的合理利用區內，面積僅占濕地公園面積的5.28%。汽車測試活動集中在冬季進行，這時候候鳥已經南遷，不影響鳥類棲息生存環境。測試企業廠房、車間均不在濕地公園範圍內，生產生活產生的垃圾、廢氣、廢水處理執行最嚴格的環保要求。
「測旅融合」
把「冷資源」變成「熱產業」
汽車測試及相關配套產業蓬勃發展的同時，「測旅融合」，也成為當地聚力打造的冰雪消費新場景。冰上卡丁車、雪地摩托騎乘、野外越野、冰面漂移體驗等特色項目，備受遊客青睞。
呼倫貝爾牙克石高新技術產業開發區服務中心主任 劉德輝：截至目前，牙克石汽車測試產業累計完成測試車輛2.8萬餘台次，帶動住宿、餐飲、農畜產品、林下經濟等多領域消費。過去十年，牙克石市旅遊人數增長超65%，旅遊業總收入增長超46%。
去年12月，自然資源部印發《關於高水平保護高效率利用自然資源 推動生態產品價值實現的意見》，自然資源部還先後發布5批53個生態產品價值實現典型案例，內蒙古牙克石通過特許經營和組合供應，把「冷資源」變成「熱產業」，就是其中的生動實踐。
自然資源部自然資源所有者權益司副司長 徐子蒙：下一步，我們將指導各地開展自然資源資產組合供應，推動生態產品產業化開發，為以美麗中國建設全面推進人與自然和諧共生的現代化貢獻更多力量。
