近日，寶馬集團在西班牙馬拉加舉行新世代BMW iX3全球媒體試駕活動。作為BMW新世代創新技術集群和全新設計語言的集大成者，新世代BMW iX3正在重塑下一個時代的純電駕趣新標杆。未來，國產長軸距版新世代BMW iX3將以更大空間、本土化智能座艙體驗、頭部智能輔助駕駛能力，全方位滿足中國消費者對豪華純電SAV的所有期待。
寶馬集團董事會成員、負責研發的普斯特博士表示：「寶馬的創新精神深植於新世代，因為其不僅是新一代產品，更是寶馬的身份詮釋和信念印證。同時，我們深受中國速度和創新精神的鼓舞。長軸距版新世代BMW iX3是專為中國客戶打造的車型——誕生於中國，凝聚中國智慧與科技合作夥伴的力量，並在中國生產，擁有同樣的駕駛樂趣，更寬敞的空間，以及更卓越的數字智能。」
設計與交互：一眼即可辨的豪華個性之選，座艙設計讓科技隱於體驗背後
當新世代BMW iX3在馬拉加的陽光海岸疾駛而過，新世代BMW iX3以「渾然一體（Monolithic）」的設計詮釋了電動時代寶馬的設計核心：一眼可辨的豪華、科技與美學融合、忠於駕駛樂趣。
「渾然一體（Monolithic）」的設計讓新世代BMW iX3依舊是一台足夠「顯眼」的BMW X：挺拔的車頭，源自20世紀60年代BMW 1500的雙腎格柵，微微內凹的「鯊魚鼻」造型，全新斜切回勾的「天使眼」大燈，即便是小朋友都能一眼認出這是一台新世代BMW iX3。
進入車內，行業首創的超感方向盤、超感中控、BMW視平線全景顯示及全新3D抬頭顯示，共同構築以「視覺錐」為核心的界面布局，確保駕駛員始終能夠聚焦前方路面。駕駛新世代BMW iX3馳騁在馬拉加蜿蜒的山路，3D抬頭顯示通過行業創新的「斜投影」技術將核心駕駛信息「平鋪」於路面；視平線全景顯示覆蓋A柱到A柱，兼具4K畫質與100,000:1高對比度，專利納米鍍膜擋風玻璃保障在駕駛員佩戴偏光墨鏡的情況下依然清晰可視。超感方向盤集成物理按鍵與電容觸控反饋，支持精準「盲操」以降低分心風險。寶馬深信，人機交互始終應服務駕駛，打造沉浸、專註、可靠的駕駛體驗。
駕控與續航：激烈駕駛和城市通勤都可兼顧，極限測試續航超1,007公里
在被譽為"世界最美賽道"之一的阿斯卡里賽道（AscariCircuit）上，新世代BMW iX3憑藉「駕控超級大腦」（HeartofJoy）中央域控系統，在標誌性的複合彎道中，車身響應與方向盤轉角幾乎同步，表現出「人車合一」的穩定性；高速繞樁科目中，新世代BMW iX3可如軌道車般精準貼合彎道軌跡，以「技術隱於體驗」的高級感重新定義純電「好開」的新標準。穿行在馬拉加走走停停的城市道路中，新世代BMW iX3依靠「駕控超級大腦」與自研BMW動態性能控制系統無縫配合，僅通過動能回收即可應對98%駕駛場景下的制動需求，同時實現制動「零噪音」，徹底告別傳統電動車常見的「點頭式」頓挫，大幅減少能量損耗與制動盤磨損，提升駕乘舒適性。
新世代BMW iX3搭載全新第六代BMW eDrive電驅技術，以革命性寶馬大圓柱電池、自研BMW能量智控系統和行業唯一全新電機組合為代表，搭載全域800V高壓平台，讓BMW高效動力帶上「智能」光環。超900公里的純電續航（CLTC工況），也讓新世代BMW iX3成為豪華品牌首款達此效能的車型。在此前的極限續航測試中，新世代BMW iX3從匈牙利德布勒森開往德國慕尼黑，一次滿電行駛里程超1,007公里仍剩2%電量，創下BMW能效新紀錄。
國產新世代BMW iX3是全新車型，是「寶馬駕控+中國智慧」的標杆之作
國產版新世代BMW iX3絕非單一加長，而是聯合中國智慧與科技夥伴，專為中國用戶研發、在中國生產的全新座駕，將在2026年下半年正式上市。其在智能座艙、智能輔助駕駛和乘坐舒適性方面為中國用戶做專屬定製與調校，例如中國版全新BMW新世代操作系統X支持主流本土App；智能個人助理引入阿里巴巴與DeepSeek的大語言模型，可實現語音更自然的交流溝通，AI智能體具備擬人化溝通能力；搭載與Momenta聯合開發的全場景領航駕駛輔助功能，專為中國用戶深度定製，全場景覆蓋高速及城區道路，AI大模型賦能，一體化感知決策。同時，軸距加長超100毫米，後排腿部空間提升，座椅由上海團隊專屬開發，座墊加厚加長保障長途舒適性。
新世代BMW iX3正以全能實力重新定義豪華純電SAV。隨著2026年國產版上市臨近，這款凝聚全球創新與中國智慧的重磅車型，將為中國用戶開啟智能駕趣的全新紀元，讓「純粹駕駛樂趣」在電動時代煥發更強生命力。
