2025廣州國際車展，廣汽豐田以一場24小時「雙車發布會」引爆全場。全新換代威蘭達與鉑智7的同步登場，不僅是產品矩陣的重磅升級，更標誌著其「油電同強」戰略全面落地。在行業困於「純電激進」與「燃油保守」的對立時，廣汽豐田走出差異化路徑，以硬核產品與清晰規劃，開啟合資2.0時代，向2028年百萬產銷目標全速邁進。
雙車革新：重塑油電市場技術標杆
全新換代威蘭達：燃油車邁入「域控時代」
作為豐田首款「域控」燃油SUV，全新換代威蘭達延續全球車純正基因，外觀保留全球版設計，核心技術卻實現顛覆性突破。其搭載的豐田全新電子電氣架構，以域控架構整合動力、底盤等關鍵控制功能，計算能力提升3倍、通信效率提高50%，讓燃油車首次具備媲美純電車的智能化基礎。
同時，該車傳承豐田近百年機械調校功底，搭配零重力座椅、20寸以上靜音胎等越級配置，兼顧操控與舒適。更難得的是，其堅持「高價值普惠」，入門版即標配L2級智駕、全景天幕等豪華配置，還針對中國用戶開發智能座艙，支持四音區語音識別與OTA升級，徹底解決傳統油車智能化短板，堪稱「20萬內最好油車」。
鉑智7：合資豪華純電的「破局者」
豐田鴻蒙座艙豪華旗艦D級純電轎車鉑智7，以「豪華新三件」——雙腔空懸、激光雷達智駕、鴻蒙座艙5.0，精準切入智能電車核心市場。其中，鴻蒙座艙5.0經豐田標準深度適配，實現車機與手機、智能家居無縫互聯，超5萬應用生態覆蓋；華為DriveONE電驅系統加持下，其最大功率300kW，CLTC續航超700公里，兼顧性能與續航。
此外，天然白栓木內飾、雅馬哈音響等配置強化豪華屬性，豐田電池安全技術與「三擔責」政策（電池自燃、泊車事故輔助、電池衰減擔責），徹底打消用戶顧慮。這款車既是「中國智電技術+豐田全球底蘊」的融合成果，更樹立了「合資最好電車」的新標杆。
戰略底氣：雙向印證與融合共創
廣汽豐田「油電同強」並非口號，而是有產品與市場雙重支撐。純電領域，鉑智3X 10月銷量破萬，累計超5萬輛；燃油領域，2026款全球車煥新後穩居銷量前列，全新換代威蘭達未上市訂單超2萬輛，雙線成績印證戰略正確性。
其核心競爭力在於「融合共創」模式：區別於「全棧自研」或「供應商打包」，廣汽豐田以豐田全球標準為基礎，深度整合中國技術資源。如鉑智7與華為全鏈路合作，從需求定義到測試驗證全程協同；全新換代威蘭達的域控技術由中外團隊聯合研發，實現「中國創新，全球標準」，未來還將推廣至豐田全球車型。2027年，漢蘭達、賽那增程車型也將由中方主導開發，標誌著廣汽豐田從「豐田全球製造支點」向「智能技術策源地」躍遷。
用戶為核：全鏈路升級衝刺百萬目標
廣汽豐田始終以用戶需求為原點，構建全周期保障體系。油車用戶享動力總成終身質保，混動用戶獲電池終身質保，純電用戶有「三擔責」兜底，冬季續航守護行動更精準解決低溫焦慮。
渠道方面，620家經銷店與近萬名顧問轉型「貼心管家」，「經銷+直銷」並行模式保障價格透明，1000家縣級鉑智體驗店加速布局，2026年將實現縣域全覆蓋。用戶溝通上，通過RCE深度交流、共創實驗室等活動，讓用戶參與產品定義，如鉑智7的座艙功能便吸納2000餘名用戶建議。
按規劃，廣汽豐田2026年產銷將超80萬台，2027年增長10%以上，2028年衝擊百萬產銷；新能源佔比2026年突破20%，2027年超40%，穩步邁向「新能源引領」。
行業範本：合資2.0的新可能
廣汽豐田的實踐證明，電動化轉型不是否定過去，而是傳承與創新的結合；合資品牌也能通過「融合共創」找到差異化路徑。從技術到服務，從產品到渠道，其體系化革新不僅重塑自身形象，更為行業提供了可借鑒的「廣豐範本」。在汽車產業變革中，廣汽豐田正以「油電同強」為支點，邁向「全新廣豐」的新未來。
