11月21日，上汽大通在廣州車展4.2號館正式發布全新品牌標識「眾輝標」。從全新標識「眾輝標」的發布，到無人客貨雙子星的量產落地，再到與寧德時代共建能源生態的深化合作，上汽大通通過「技術+生態」的雙輪驅動，將商用車從單一工具屬性推向「用戶價值共創」的新維度。
「眾輝標」的發布絕非簡單的視覺更新。環形象徵全球化戰略，雙「人」字形結構分別指向「技術生態雙輪驅動」與「用戶至上」的核心價值觀。設計語言背後是上汽大通對「用戶型企業」戰略的具象化落地。
在新能源商用車同質化競爭日益加劇的當下，上汽大通選擇將品牌使命錨定於「為奮鬥者鋪就向前之路」，實則是跳出傳統硬體製造的思維窠臼，轉向用戶全生命周期價值的深度挖掘。這種以「用戶事業為事業」的定位，或將成為商用車品牌差異化競爭的關鍵破局點。
和其他商用車企業不一樣的是，這次上汽大通帶來的展品也十分特別。這次他們帶來了兩款特殊的車型分別是大拿RoboVAN和大拿RoboBUS。它們基於上汽L4技術底座，訓練數據超過20億公里，具備成熟的感知與決策能力。
車規級L4滑板底盤採用全域雙冗餘設計，核心系統毫秒級備份，20萬公里免維護，把「演示」場景拉到「規模化盈利」層面。
具體到使用場景方面，RoboVAN瞄準城市物流「最後一公里」，支持24小時不間斷運營，可以自動接單並自動規劃路線。而RoboBUS則突破傳統接駁功能，配備透明車身、智能調光玻璃及無人機協同系統，實現「地空協同探索」。這種「場景-技術-商業閉環」的打法，直指商用車無人駕駛從「有場景無產品、有示範無運營」的行業痛點。
再有，上汽大通攜手寧德時代通過整合智能駕駛、快充與全國超800座巧克力換電站的強勢資源，用換電的方式來提升運營效率。這也意味著大通正試圖將「補能效率」與「智能化」進行捆綁升級，形成技術護城河。
由此可見，上汽大通在廣州車展上不僅完成了從產品到品牌以及技術的革新，更是跳出了目前商用車的一般邏輯以重構競爭新生態。在商用車存量加劇的當下，上汽大通正試圖用「技術+生態」的組合拳，在「紅海」中開闢一條「用戶價值時代」的新航道。
