根據中國汽車流通協會公布的數據，2025年1-9月全國商用車累計批發銷量達311.17萬輛，同比增長7.58%。值得關注的是，TOP5企業銷量佔比高達50.68%，頭部企業通過技術迭代、渠道下沉和產品多元化策略持續鞏固優勢。
在貨車領域，隨著電商物流、城市配送需求的持續旺盛，輕型貨車銷量保持穩定。在客車領域，由於公共交通、旅遊客運、校車服務等細分市場的差異化需求，銷量增長驅動因素更為複雜。整體來看，商用車市場正處在轉型升級的關鍵階段，新能源化、智能化成為了主要方向。
從產品結構看，客車市場內部呈現明顯的分化特徵，輕客、中客和大客三大細分市場中，輕客銷量佔據了絕對多數。城市化進程的推進和城市群的發展，催生了大量的城市物流配送、末端運輸以及中小企業商務出行需求，輕客憑藉其靈活性強、購置和使用成本相對較低、適用範圍廣等特點，成為這些場景的首選車型。相比之下，中客和大客市場銷量佔比相對較小，但其需求更為專業化和特定化。大型客車主要應用於長途客運、旅遊包車、城市公交幹線等場景。
2025年前三季度中國客車企業銷量
2025年1-9月，客車市場表現亮眼，累計銷量（批發）達到40.73萬輛，同比增長9.54%，增速高於商用車整體水平，顯示出客車板塊較強的市場活力和增長潛力。客車作為人員運輸的重要載體，其銷量增長與城鄉公共交通網路完善、旅遊市場復甦以及校車標準提升等因素直接相關。
中國客車企業銷量排名第10的是蘇州金龍，第9名是金旅客車，兩者均以大型客車為主要銷售領域，在這一細分市場擁有較強的技術積累、品牌口碑和客戶基礎。在旅遊客運、團體通勤等市場保持著穩定的份額。對於這些專註於大客市場的企業而言，雖然市場規模相對有限，但通過深耕細分領域、打造差異化產品、提供定製化解決方案，依然能夠贏得生存和發展空間。
排名第6的是依維柯，通過本土化合作與生產，不斷適應中國道路環境和用戶習慣，鞏固了其在中高端輕客領域的市場地位。市場對高品質、高性能輕型商用車的需求持續存在。
2025年1-9月，客車企業銷量前五名：長安汽車、江鈴汽車、上汽大通、福田汽車和宇通。位居榜首的長安汽車，今年1-9月累計銷量達9.42萬輛，同比增長30.37%。旗下的一系列輕客產品，憑藉高性價比、皮實耐用、維修便利等特性，在城鄉物流、個體商戶、中小企業用戶中擁有極高的認可度和龐大的保有量。同時，廣泛的銷售服務網路深入縣鄉市場，能夠及時響應客戶需求，這為其銷量領先提供了堅實保障。
綜上所述，2025年前三季度的客車市場數據，描繪了一個在穩健增長中結構分化、在激烈競爭中創新求變的行業圖景。
