看完剛舉辦的華為乾崑生態大會，終於理解為什麼三體人要派智子提前來鎖死人類科技了，因為人類科技發展，真的太快了。近幾年，在中國市場汽車駕駛輔助技術快速在量產車上從「提供有限輔助」進化為高效減輕駕駛負擔的模式，而今年的華為乾崑生態大會上，在科技與汽車以更具深度的模式相結合的基礎上，華為乾崑即將開闢「超級智能體終端」新賽道。
而承接這種「超級智能體終端」落地的汽車品牌，正是華為乾崑深度賦能，又集成造車大廠深厚底蘊的全新品牌——啟境。
深度協作，創造強強聯合新範式
這些年，但汽車圈一直都有華為乾崑的「傳說」。
作為中國最大的智能解決方案供應商之一，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程數達58.1億公里、累積車位到車位使用次數達2000萬次，均位列國內第一。
對於啟境這個品牌，華為乾崑團隊實打實的付出了很多情感與汗水。
在AIL IN啟境的模式下，華為乾崑最強造型、研發、營銷團隊全面介入，以「體系共融+能力共育」的長期共生模式對啟境品牌覆蓋產品、營銷、財經等全領域，產品定義、研發落地以及營銷推廣全鏈條進行深度參與。建立在這種「嵌入式協作」的基礎上，將自身成熟的 IPD集成產品開發、IPMS集成產品營銷服務等體系流程，向啟境團隊深度傳遞，實現核心方法與經驗的同步。
也就是說，過去行業很多雙強合作那種「技術方只管輸出、製造方只管落地」各做各事的模式，被徹底打破了，當雙方協同延遲降低到「0」，溝通所需的時間內耗成本也就大幅降低。而建立在啟境品牌「以用戶為中心」的原則下，兩個完美融合在一起的團隊，就能夠根據市場變化、用戶需求的變化，做出最敏捷的反應。
「做正確的事」並「正確地做事」，就是這麼回事。雙方都拿出了自己最核心的「靈魂」，而啟境，將會是強強聯合模式下，孕育出的更強大、也能走的足夠遠的「新生命」，這一次1+1＞2，對於行業而言，也稱得上是值得借鑒的「互聯網大廠」與「汽車製造大廠」合作新範式。
那麼問題來了，華為乾崑團隊、啟境團隊，到底能具體給這個品牌、給啟境產品，帶來什麼？
萬分之一投入100%精力，頂級科技安全底色
老話常說，任何科技的發展，最終目的都是服務於人。
面向新時代，中國消費者的需求是更人性化、更前衛、更便捷的科技體驗，而在汽車發展的百餘年歷史長河中，安全則是一直貫穿整個汽車發展史的主要命題之一。
作為華為乾崑合作模式下誕生的第一個高端智能新能源汽車品牌，華為乾崑智能全家桶方案自然得給啟境安排上。
而華為乾崑作為智能汽車解決方案的核心品牌，在8000人團隊、每年上百億規模的研發投入加持下，已經形成了足夠安全、足夠成熟的技術壁壘。WEWA架構、最遠探測距離250m的192線激光雷達、最遠探測距離280m的4D毫米波雷達，以及已經歷經充分市場驗證，擁有強大主動安全防護能力、累計避免可能的碰撞318萬次的全維防碰撞系統CAS 4.0，都將會是啟境的科技與安全底色。
而在一台新能源汽車上，對於消費者來說，電池安全的優先順序有時候比整車安全還高。而華為乾崑將數字時代對可靠性的苛求帶入電池領域，提出了從電芯設計、結構、熱電安全在內144項安全相關設計要素，86項電池DV測試標準。
事實上，新能源汽車電池在量產裝車之前，都需要歷經一系列的極限工況測試，而啟境電池的不同之處在於，當別人都單純以滿足國標為目的時，啟境的安全標準更加極限，比如進水試驗是以國標96倍為標準、鹽霧實驗是以國標5倍為標準，還首創行業最為嚴苛的四縱橫耐久測試，別人的極限工況都是一個一個來，而在啟境這則是濕熱交變、高溫高濕、振動、充放電四種工況相疊加一起上。
放在現實中，這樣極限的工況顯然基本不可能出現在用戶的用車場景之中，但華為乾崑和啟境團隊願意為了這萬分之一的可能投入100%的精力，用冗餘的安全給用戶出行創造每一次的安心。
華為乾崑數字底盤引擎打通分散的X、Y、Z三軸控制，把動力、制動、車身、底盤進行全域的融合，而啟境團隊則對其整車級60+、系統級120+、零部件級1100+指標，進行各種排列組合找到黃金平衡點，帶來駕駛樂趣與舒適兼顧的用車體驗，而極致的車控同時又能為汽車面對複雜工況的靈活應對能力賦能，無論是人駕、還是智駕，都能更加從容安全。
以「較真」精神，為頂級體驗賦能
近些年，中國全工業產業鏈的優勢，為中國汽車發展創造了紅利，基於此，消費者也得以快速享受到技術集群與規模效益下，成本快速均攤後技術不斷下沉普及所創造的體驗進階。
但有時候中國的東西全，卻不一定「精」，即使當前中國新能源汽車技術已經走在了世界前列，但在很多維度，最「極致」的東西，依然在海外。這主要是很多中國品牌力求向上的同時，缺乏了一點「較真」精神。
恰好，華為乾崑團隊都有一份「較真」精神。
「要做，就做行業第一，要做就做世界第一，要做就把品質做到極致。」
這種「較真」精神，有時候體驗在對於細節的精益求精。
比如在品質驗證上，此前啟境首款車型，在吐魯番46℃的高溫天氣下，以華為乾崑與啟境團隊的共同見證，歷經長達41天的極端夏測，以檢驗啟境汽車的環境適應性、空調製冷效果以及駕控性能。
此外，「較真」的合作團隊為品質的賦能，在於深度集成了車企數十年的造車經驗與積澱。
建立累計千萬量級的用戶基盤與長期市場口碑的基礎上，優質的品控將會是啟境作為新品牌的先天性優勢。
當然，對品質的嚴格把控最終目的無非是給用戶創造更好的體驗，但要保障用戶體驗，除了品控，完善的服務體系也是不可或缺的一環。
在未來，啟境將會有獨立的渠道。
事實上，在今年8月，啟境就大規模的向全國經銷商公布合作機制、渠道模式，以及品牌戰略意圖並成功吸引涵蓋中國1-4線城市核心商圈的上百家頂級豪華經銷商，有條不紊的搭建屬於啟境的獨立渠道以及網點。
在此基礎上，啟境獨特的品牌價值以及產品體系，將得到專屬展示，而服務流程也將擁有統一的標準，同時還能兼顧更高效的市場響應能力，打造一整套從產品定義到銷售的服務閉環，用戶將獲得更佳可靠的用車體驗。
寫在最後：自全球汽車步入新能源時代以來，在「亂花漸欲迷人眼」的市場之中歷經優勝劣汰，如今得以留存下來的汽車產品可謂「各有所長」，但能夠在造型、安全、智能、操控、品質等多個維度實現一步到位的卻是稀缺品。如今，啟望的誕生，以華為乾崑團隊與啟望團隊的深度合作，既保障了頂級的智能化和安全性，又以頂級的整車製造品控和未來獨立渠道帶來了可靠用車體驗，未來的啟境，將會為用戶帶來兼具科技魅力和實用價值的高品質用車體驗。#啟境首秀華為乾崑生態大會#
