空氣懸掛，這個配置，也許很多人聽過，也許很多人沒聽過。
這個配置，以前只在百萬級別的豪車上才有，並且很大概率還是要選裝的，我記得很多年以前我一個土豪親戚，買了個保時捷卡宴，選裝了空氣懸掛，當時的價格記得是10多萬。
然後他經常和我吹，說有了空氣懸掛，這車是多麼的厲害，再顛簸的路，都不顛簸了，不是彈簧懸掛可以比的，還可以抬高車身，降低車身……
當時真的是不明覺厲，反正覺得有空氣懸掛的汽車，肯定是豪車，肯定牛，而沒有空氣懸掛的汽車，估計不會太土豪，不會太貴。
但是，許多年過去後，現在大家看看國產車，特別是電車，大部分的20來萬的汽車，全部配上了空氣懸掛，並且有些就算不是標配，加裝的話也不貴，雙腔空氣懸掛，也才1.5-2萬塊錢。
與原來動不動就10萬相比，可以說是降價了80%了。
為什麼一下子這麼便宜了，原因就是國產汽車配件廠商發力了，以前這些汽車大多使用是國外品牌的貨，如今大量使用是國產的。
如上圖所示，這是2025年1-8月份，國內汽車空氣懸掛的具體市場情況，可以看到已經完全是國產的天下了，前三大品牌孔輝科技、拓普集團與保隆科技，牢牢佔據前三名，其合計的份額已經高達89%了。
而國外品牌，幾乎已經可以忽略了，最強的威巴克僅8%，而大陸僅2.8%，想曾經這些巨頭，可是空氣懸掛的壟斷者，國產根本沒法比的。
這個情況其實就非常明顯了，那就是隨著國產配件廠商的努力，再加上國內新能源汽車的支持，導致這個曾經高高在上的配置，大幅度降低了成本，所以20來萬的汽車，也能裝上它了。
事實上，類似於空氣懸掛這樣的東西，還有很多，比如激光雷達等等，這些原本高高在上的配置，一旦國產化加速後，價格就會被顛覆，最終這些配件，又反哺整個國產汽車市場，加速普及，最終對國外汽車，形成強大的競爭力。
