10月20日晚，微博管理員發布公告，針對此前「多名汽車領域kol被禁言、禁止廣告收益」的處理結果，公示具體原因與典型案例，以回應部分網友對「處罰依據」的疑問，同時落實中央網信辦「清朗・優化營商網路環境」專項行動要求。
微博管理員表示，近期，微博針對惡意抹黑詆毀企業、散布涉企虛假信息、集納企業負面、引導並煽動用戶攻擊企業等行為進行重點打擊，並責令對存在相關違規行為的多名汽車領域kol用戶予以禁言90天、禁止廣告收益180天的處置。
由於部分網友對相關賬號處罰依據存在疑問，微博針對被責令處罰的涉企投訴量較多的kol用戶，經報主管部門批准後，將複核到的6起典型違規案例予以公示，其中涉及「小馬甲不小」「兲虎」「科技finder」「地球上的alex」「happynerd在微博」「dsp-chales」等6名博主。
微博管理員指出，站方支持廣大用戶在相關討論中提出合理的質疑和批評，表達理性的用戶訴求；但故意造謠和抹黑，傷害的不僅僅是企業，同時也可能破壞整個行業甚至民營經濟的整體生態。
其也呼籲廣大內容創作者，更多側重於客觀的產品測評、深度的行業解讀、生動的企業故事等，而不是通過詆毀與拉踩收割流量，以此在避免產生涉企侵權行為的同時，守護好個人創作安全。
此次微博的整治行動，是對2025年以來多部門「凈化汽車行業網路環境」政策的積極響應。2月21日，中央網路安全和信息化委員會辦公室發布2025年「清朗」系列專項行動8大重點整治任務，其中多個整治重點劍指汽車行業亂象。今年9月10日，工業和信息化部、中央社會工作部、中央網信辦、國家發展改革委、公安部、市場監管總局等六部門聯合印發《關於開展汽車行業網路亂象專項整治行動的通知》，決定在全國範圍內開展為期3個月的汽車行業網路亂象專項整治行動，將集中整治非法牟利、誇大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等網路亂象。
在部門與平台之外，車企也已從「被動應對」轉向「主動維權」。據南都・灣財社記者觀察，2023年起車企開始強化網路輿論監督，多家企業陸續成立網路舉報中心、開通法務部官方發布渠道，當年便出現「車企密集起訴自媒體名譽侵權」的現象，其中東風日產與「車千里」的名譽侵權糾紛案，最終判後者賠償500萬元，創下行業同類案件賠償金紀錄。
2025年以來，車企法務部的維權動作更趨頻繁。9月，小鵬汽車法務部發文稱，正積極響應六部門專項整治行動，此前與北京滿格電科技有限公司的網路侵權責任糾紛案已勝訴，法院判令被告刪除侵權內容、公開致歉並賠償經濟損失；同月，極氪法務部也披露，發現230餘個矩陣式賬號集中發布針對「極氪9x」的抹黑造謠內容，涉及46家mcn機構，公司將依法追究相關主體法律責任。
從部門專項整治、平台主動處置，到車企積極維權，多方合力正推動汽車行業網路環境從亂象頻發向規範有序轉變。可要實現真正清朗的行業網路空間，絕非短期之功，規範之路依舊任重道遠。
采寫：南都·灣財社記者 陳鏡安
