13.99萬起！星途瑤光C-DM寰球版實測能耗2.85L，拿下雙五星安全認證

能耗創中型SUV新低

在發布會現場，星途宣稱其聯合了全國105位媒體和網聯達人開展了全程直播實測，並公布了58輛瑤光C-DM寰球版120長續航兩驅車型，在青島市多上下坡道路環境下，其中22輛車實測油耗低於2L/100km，35輛車低於3L/100km，最終取得平均2.85L/100km的城市虧電油耗數據。

企業進一步解釋，這一能耗成績的達成，依賴星途第四代全域專混技術的全鏈條賦能。在動力系統方面，企業公布120長續航兩驅版搭載1.5TGDI混動專用機，熱效率達44.5%，可實現燃油充分燃燒；匹配的全新DHT150混動專用變速箱，EV模式機械效率達98.5%，大幅降低動力傳遞損耗。

在能量管理層面，企業表示智能能量回收系統可根據路況自適應調節回收強度，在擁堵跟車場景實現動能最大化回收。同時，工程師針對城市用車環境進行專項標定，進一步優化能耗表現，有效降低無充電條件用戶的加油頻率。

低耗與強能的雙重平衡

星途表示低能耗並未犧牲性能表現，並展示了120長續航兩驅版「低耗強能」的平衡。企業分析到用戶有4個高頻使用加速區間，其中0-50kph加速3.2秒，30-70kph超車加速2.8秒，60-100kph中段加速3.5秒，80-120kph高速超車加速3.2秒。這組數據均優於主流純電車型，這也從側面印證奇瑞自研的犀牛方刀電池的20C脈衝放電電芯技術可實現動力即時響應。

對於更高配置的200超長續航四驅版，企業表示性能參數進一步突破，該版本搭載四擎四驅架構，系統綜合功率455kW，峰值扭矩920N・m，0-100km/h加速4.26秒。另外其配備自家的雪豹四驅系統，支持0.02秒無感切換，覆蓋13種脫困場景和6種駕駛模式。

並且奇瑞升級了飛魚底盤2.0搭載CDC電磁懸掛和全鋁合金H臂多連桿後懸架，通過機械結構優化提升駕乘穩定性。120長續航兩驅版則採用1.5T+雙電機組合，實現7秒級加速，配備全景天窗、電動尾門、駕駛輔助等配置，旨在滿足家庭用戶多場景需求。

安全與品質符合全球標準

星途高層表示，瑤光C-DM寰球版做為出海車型，是以「全球標準」為研發核心，並進一步表示，該車參照了全球7大新車安全評價標準設計，車身採用85%高強度鋼打造，獲得中保研全優G級評級，同時獲得了歐洲E-NCAP和澳洲ANCAP雙五星認證的混動SUV。

據了解，該車在研發階段，車型聚合奇瑞全球8個研發中心資源，完成多地域極端環境驗證，包括中國黑龍江-35℃極寒測試、中東57℃沙漠測試、印尼高濕度雨林測試、巴西高原測試等，並強調該電池系統可在-35℃至60℃寬溫域內穩定輸出，解決寒冷地區用車顧慮。

至於座艙設計，車企聲稱在保障座艙健康的同時，實現了空間實用性。企業給出了71.3%的座艙軟包覆面積採用OEKO-TEX認證嬰幼兒級面料，實現「0甲醛、0異味、0苯、0過敏」的四零健康標準，而且在2815mm軸距配合下，實現了660至1783L可變後備廂容積。此外該車搭配索尼全景聲音響系統，形成空間與舒適的平衡。

寫在最後：

從市場維度看，瑤光C-DM寰球版完善了星途「高替取代平替」的產品哲學。據了解，瑤光C-DM系列已暢銷19個國家，數據顯示其在西班牙、義大利等歐洲市場躋身細分銷量前三，企業給到數據顯示瑤光C-DM系列在全球已經累計用戶達40萬。

可以看到奇瑞正在走著「中國技術、全球驗證」的路徑，並以此推動高端汽車品牌實現價值突破。在新能源汽車市場存量競爭的當下，瑤光C-DM寰球版通過2.85L/100km的平均城市虧電油耗、全球安全認證、性能操控穩定性、以及各種豪華配置等，構建起差異化優勢。奇瑞的技術平權策略不僅為城市新生代家庭提供「高質平價」的出行選擇，更展示了從「規模擴張」向「技術深耕」的轉型成果。