跟你們講啊，嵐圖又弄出來了一個大傢伙，名字叫「泰山」，這名字，這架勢...是要「力壓群雄」嗎？
講真，最近的大型SUV市場，熱鬧得跟菜市場一樣。
前有問界M9和理想L9打得不可開交，後頭還有一堆新車排著隊等著進場。現在，嵐圖也帶著它的第三款SUV泰山，一頭扎了進來。
據悉，該車將會在9月26日發布，放風價可能在47萬往上走。
這個價格，直接就頂著問界M9和理想L9的腦門上了。嵐圖這是真不怵啊，膽子夠大的。
我看了一下這車的官圖和申報信息，第一感覺就是，大，真的大。
大到什麼程度呢？車長5米23，軸距3米12，這體格，妥妥的全尺寸旗艦范兒。
前臉那個大尺寸的鍍鉻格柵，是不是有點眼熟？對，有點夢想家的影子，也有人說它像庫里南。
呃...這個嘛...大家自己品，反正氣場是做足了，不知道的還以為是哪家的百萬級豪車，反正沒毛病。
他們還搞了個雙色車身，配上那個22寸的「大鍋蓋」輪圈，說實話，有點復古豪華的味道，但又有點說不出的感覺。
反正，這外觀設計，肯定會成為一個爭議點。喜歡的會很喜歡，不喜歡的估計會覺得有點用力過猛。
再看看肚子里有啥貨。這次嵐圖泰山最大的看點，我個人覺得，是它跟華為的深度捆綁。
華為乾崑ADS 4，而且是帶四顆激光雷達的頂配版本，再加上鴻蒙座艙5。
這套「華為全家桶」上來，智能駕駛和車機交互這塊，理論上是直接看齊一線水平了。
畢竟現在買車，特別是這個價位的車，誰不看重這個？就看嵐圖和華為的聯手調校功力如何了。
動力這塊，它用的是1.5T的插電混動系統。
有點意思的是，它塞了一塊65度的三元鋰大電池，CLTC純電續航標到了370公里。
這個純電續航，在混動車裡算是相當長了，平時在城裡開，基本可以當純電車用，長途又有油，解決了里程焦慮。
綜合續航說是有1400公里，這個數字聽聽就好，實際能跑多少，得等實測。
哦對，還有個800V高壓平台，充電速度應該不慢，官方說20%到80%只要12分鐘。
這對於一塊65度的大電池來說，是個很關鍵的補能保障。
不過，這車也有點讓我犯嘀咕的地方。整備質量快接近3噸了，這都快趕上裝甲車了。
這麼重的車身，雖然有空氣懸架和後輪轉向來找補，但實際開起來的靈活性和能耗表現，我還是得打個問號。
現在問題來了，嵐圖泰山要面對的都是些什麼對手？
理想L9，曾經的「奶爸神車」，雖然最近銷量有點被圍攻的意思，但江湖地位還在。
問界M9，靠著華為的光環，在50萬以上的市場里賣得風生水起，連續幾個月都是豪華車型的銷量冠軍。
還有虎視眈眈的蔚來ES8，最近也完成了換代，競爭力不容小覷。
根據最新的銷量數據看，8月份大型SUV市場賣得好的還是那幾位老面孔。
嵐圖泰山想從這片紅海里搶下一塊蛋糕，難度可不小。
它有華為的技術背書，有誇張的尺寸和看著不錯的續航數據，但品牌力跟理想、蔚來，特別是跟華為深度綁定的問界比，還是稍微弱了點。
念寒我多說幾句。嵐圖作為「國家隊」，底子是不差的，但之前幾款車總感覺在市場上差了點火候。
這次的泰山，可以說是把能堆的料都堆上了，尺寸、配置、續航、智能化，樣樣都想做到頂。
看得出來，嵐圖是真急了，想靠這款旗艦SUV打個翻身仗。
