奧迪E5 Sportback正式上市了，作為一款定位中型的純電旅行車，新車售價23.59萬起，跟之前預售價格保持一致。
從產品力方面來看，奧迪E5 Sportback除了沒懸掛奧迪四環車標，其它方面的整體表現都還是挺能打的。
就比如說，新車外觀巧妙融合了初代奧迪TT的經典圓潤輪拱、RSQ概念車的簡潔型面以及RS6的動感姿態，讓整台車看上去很動感。
再比如說，車頭與車尾有著標誌性的環式燈組設計，搭配一體式封閉前格柵以及前艙蓋下沿處的AUDI可發光品牌LOGO，整體辨識度還是挺強的。
而進入到車內，新車也採用了由全液晶儀錶+中控屏+副駕娛樂屏組成的貫穿式「帶魚」屏，這又讓其看著十分具有科技感。
至於操控系統方面，新車搭載AUDI OS全新奧迪操作系統，使用高通驍龍8295座艙晶元，支持語義理解、多輪對話及車控交互能力。
動力就更是強項了，奧迪E5 Sportback根據配置不同提供四種動力版本，其中單電機車型根據配置不同最大功率分別為299馬力（220千瓦）和408馬力（300千瓦）；而雙電機版本車型最大總功率則分別為525馬力（386千瓦）和787馬力（579千瓦）。
續航方面也不虛，入門版本就配備了由時代上汽/中創新航提供的76kWh磷酸鐵鋰電池，純電續航618km；而其餘配置則均為寧德時代提供的三元鋰電池組，電池容量分別為83kWh和100kWh，續航里程分別為623km、773km和647km，充電10分鐘享370km+的續航提升。
至於操控性方面，新車是配備有quattro智能四驅系統，0-100km/h最快加速3.4秒。並且還提供主動式空氣懸架（上下45mm可調）、CDC連續可變阻尼減振等底盤配置。
看到這，奧迪E5 Sportback似乎並沒有哪方面做得不妥，那這款新車能不能大賣呢？我覺得，姑且不說這車沒有四個圈車標就不買的言論，單就看車型本身產品力，廠家還是很有誠意的。畢竟，20多萬的價格就買到機械規格這麼高、智能化程度也已經是不輸主流新勢力車型的豪華品牌純電旅行車，即便放在BBA里那也屬於是獨一份。因此，這樣的一台奧迪E5 Sportback現在正式上市了，你會願意為了它而去買單嗎？評論區里留言說說看。（文/優視汽車 大卓 ）
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