9月15日下午，2026款嵐圖夢想家正式上市。這款被寄予厚望的智能超混MPV，以鯤鵬和乾崑兩大系列、五種配置版本及PHEV與EV雙動力模式，展現出嵐圖汽車在高端新能源MPV領域的全新野心。32.99萬至43.99萬元的官方指導價，配合「上市即交付」的承諾，不僅降低了用戶的等待成本，更預示著嵐圖正以技術實力重新劃定市場競爭的起跑線。
自四年前初代產品問世以來，嵐圖夢想家已累計交付超過13萬台，多次摘得新能源MPV銷量冠軍，單車均價突破39萬元，成為高凈值人群眼中兼具豪華與實用的首選。而2026款車型的煥新登場，更是一次從「滿足需求」到「定義需求」的躍遷——它是全球首款同時搭載800V高壓平台、5C超快充、62.5度大電池、華為ADS 4智駕系統、鴻蒙座艙5及智能後輪轉向的MPV。從成都車展預售至今，市場關注度持續攀升，彷彿一場關於「夢想」的技術敘事正在悄然成真。
混動車型長期以來面臨一項難以調和的矛盾：如何在續航、補能、能耗三者間取得平衡？2026款嵐圖夢想家首次搭載嵐海智能超混系統，以800V架構為核心，構建起「快補能、長續航、低能耗」三位一體的技術方案。其純電續航達到350公里（CLTC工況），達到主流混動MPV的兩倍，覆蓋日常通勤、近郊出遊乃至城際通行全場景。更令人驚嘆的是，配合5C超充技術，車輛可實現20%至80%電量補充僅需12分鐘，即使在極端溫度下也能控制在13分鐘以內。「充電5分鐘，續航百公里」不再是一句口號，而成為用戶觸手可及的日常。
性能層面，新車搭載行業頂級的混動發動機，系統綜合功率達490千瓦，零百加速5.9秒，最高車速203公里/小時。尤為難得的是，無論滿電還是虧電狀態，性能輸出始終穩定如一。而在強動力背後，其虧電油耗僅5.26升/百公里，較同級低30%，真正實現了駕駛樂趣與經濟性的統一。
傳統MPV常因車身龐大而被詬病「操控笨重」，2026款嵐圖夢想家則通過智能後輪轉向技術徹底打破這一刻板印象。雙向10度的後輪轉向角，使5.3米長的車身擁有媲美緊湊型轎車的轉彎半徑，狹窄路段調頭、複雜彎道通行變得輕鬆自如。其所獨創的「蟹行模式」，更可幫助駕駛員巧妙規避障礙物，提升狹窄環境下的通過能力。
底盤方面，前雙叉臂後五連桿懸架、智能魔毯底盤與智能電動四驅的組合，共同構建出媲美百萬級豪車的濾震與支撐表現。在78公里/小時的麋鹿測試中，車輛轉向靈敏、車身穩健，展現出超越同級的緊急避險能力。而35.79米的百公里制動距離，則進一步印證了其「跑得快也剎得穩」的全能實力。
真正的豪華並非配置的簡單堆疊，而是體驗的維度升華。2026款嵐圖夢想家在外觀上延續「鯤鵬展翅」的家族設計語言，新增「金鑾紅」雙拼車色，從故宮宮殿色彩中汲取靈感，演繹出獨特的中式豪華格調。內飾則以「天地入懷」為理念，選用斑馬木紋飾板與「映山河」透光飾板，將東方意境與現代工藝巧妙融合。紫米、玄青兩種新內飾配色的加入，為用戶提供了多樣化的豪華氛圍選擇。
空間方面，長達5.3米的車身、近2米的車寬與超1.3米的內高，共同打造出7平方米的座艙空間。全車座椅升級吸風式通風系統（風量提升2倍），並標配3D環抱式加熱與電動調節功能。二排更搭載全球首創的AI零重力按摩艙，具備26點全身按摩與AI自適應腰部支撐，結合雲感科技面料，將舒適性推至新的高度。從電動隱私簾、靜音電吸門，到13升雙開門冷暖冰箱、17.3英寸後排娛樂屏，每一處細節都在詮釋「座座皆首席」的產品哲學。
在新能源時代，安全是最大的豪華，智能則成為新的豪華標準。2026款嵐圖夢想家乾崑版首發華為ADS 4智駕系統與鴻蒙座艙5，依託192線激光雷達與3顆4D毫米波雷達，實現城市、高速、泊車全場景智能駕駛。鴻蒙座艙5支持多屏互動與跨設備互聯，將智能生態無縫融入用車場景。
鯤鵬版則搭載高通8295P晶元與AI大模型技術，支持230余種車位的智能泊車輔助，並配備23項智能感測器，構建起覆蓋行車、泊車、座艙交互的完整智能體驗。安全層面，新車搭載全維防碰撞系統CAS 4.0，實現全天候、全場景風險預警與干預。被動安全上採用2000MPa超高強度籠式車身，並通過110公里/小時超美標追尾測試，成為國內首獲C-NCAP五星認證的新能源MPV。電池安全則遵循全球最高標準，從電芯到系統層級全面防控風險。此外，母嬰級健康座艙與一鍵隱私防護功能的加入，體現出嵐圖對用戶健康與數據安全的雙重關懷。
2026款嵐圖夢想家的上市，不僅是一場產品升級，更是一次行業價值的重新錨定。通過八大領先技術體系的構建，嵐圖將MPV市場的競爭從參數堆砌推向體驗革新，從單一功能競逐轉向生態能力融合。正如嵐圖汽車CEO盧放所言：「從承載夢想到行業引領，嵐圖夢想家走了四年。」這條路徑的背後，是中國汽車工業逐步掌握定義產品能力、重構市場格局的縮影。
