在2025年慕尼黑車展（IAA Mobility）上，雖然海外車企巨頭依舊佔據著展場的中心位置，但今年來自中國的「212」越野車卻成為了不少專業媒體和歐洲用戶熱議的新焦點。其實，早在車展前夕，海外市場就已對212越野車抱有頗高期待。德國知名汽車媒體AMS就曾發文指出：「212正以價格和技術為我們帶來驚喜。「
而這一次，這個自1965年起，積澱六十載越野基因的越野車品牌，攜T01柴油版與T01長風版兩款主力車型，正式叩響歐洲市場的大門。
一場「雙向奔赴」的歐洲首秀
212越野車登陸歐洲的背後，是一場品牌與國際市場需求的「雙向奔赴」。在全球汽車產業深度變革的當下，中國汽車出海的浪潮已成為不可逆轉的大趨勢。2024年中國汽車出口量達585.9萬輛，同比增長19.3%，連續兩年穩居全球第一。值得關注的是，硬派越野作為細分領域的「潛力股」，更是出海的生力軍。而歐洲市場，消費者對兼具可靠性、經濟性與獨特品牌基因的越野車型需求持續攀升，恰好為兼具技術實力與性價比的中國品牌留出了空間。
正是在國內市場根基穩固、全球市場需求旺盛的雙重利好驅動下，擁有60年製造積澱的212越野車順勢開啟歐洲布局。為快速打通本地市場通道，212越野車此次歐洲首秀選擇與歐洲知名經銷商集團IndiMO強強聯手，藉助其成熟的分銷網路與本地化服務經驗，212越野車將為歐洲消費者提供從購車諮詢到售後保障的全鏈條優質體驗。不僅如此，品牌還計劃以合作落地為起點，持續深化本地化運營，通過建立區域配件中心庫保障維修效率，布局KD組裝工廠，最終實現在歐洲市場的長期可持續發展。
對於212的這場歐洲首秀及本地化布局，國外媒體給予了高度認可。德國《經濟周刊》（WirtschaftsWoche）直言：「中國 212 是本次慕尼黑車展的最大贏家。」而德國《圖片報》（Bild）則指出：「中國汽車企業已開始向德國本土車企發起直接挑戰。」這些認可的背後，正是212越野車「高性價比+精準場景適配」的核心優勢。它契合了歐洲消費者對成本與性能的雙重訴求，也匹配了品牌通過本地化舉措構建的服務能力，因此其一亮相便贏得了歐洲經銷商與潛在用戶的廣泛關注。
T01柴油版：敲開歐洲大門的"金鑰匙"
在慕尼黑車展的212展台上，T01柴油版無疑是「流量擔當」。這款此前在成都車展完成國內首秀的車型，此次全球亮相便直擊歐洲越野市場的「需求靶心」。歐洲市場對柴油車的偏好度長期超過40%，尤其在德國、奧地利等多山地區，越野玩家更看重柴油發動機的低扭爆發力與燃油經濟性，而T01柴油版的技術配置恰好精準匹配這一需求：福田歐康2.0T發動機，1500轉就能爆發出415牛・米的峰值扭矩，配合採埃孚8AT變速箱，爬坡過坎時的動力響應快得恰到好處；智能分時四驅在低速模式下能把輪端扭矩放大2.5倍，哪怕陷在泥濘里也能輕鬆脫困。更關鍵的是，8.5L的百公里油耗加上80升油箱，能跑近1000公里，完美解決了歐洲用戶跨區域穿越的續航焦慮。
事實上，這款兼具性能與實用性的硬派越野，早在成都車展國內首發時就已憑藉「產品力+權益誠意」的雙重優勢引爆關注。 其推出的五重購車權益，從購車、裝備到售後全鏈條覆蓋用戶核心需求，總價值超5萬元，實質是將硬核配置與服務打包讓利，盡顯品牌對用戶的貼心考量。其中，最受好評的「改裝暢玩禮」允許規範改裝，仍享發動機與變速箱終身質保，精準破解「改裝失保」痛點，徹底打消越野玩家的個性化升級顧慮；「不計免賠禮」提供的三年內13 類核心部件5萬元保障，則進一步降低了長期用車的維修成本。這一系列權益並非零散福利的堆砌，其核心在於讓用戶真正實現「放心改、放心玩」，更以實際舉措助力越野改裝、出行等生態體系的構建；同時大幅降低越野門檻，吸引更多潛在群體接觸和了解越野，有效推動了越野文化的普及與傳播。
從「中國的212」到「世界的212」的融入與遞進
不同於傳統車企「重出口、輕融入」的模式，212越野車的「走出去」是帶著六十載越野積澱的「精準對話」，以T01系列的技術適配回應不同市場的需求，以本地供應商合作為依託的紮根區域生態，以賽事、體驗活動為紐帶傳遞中國越野精神。
在慕尼黑車展的熱度尚未褪去時，212越野車已將全球化布局的下一步棋落子中東。十月中下旬將在中東五國舉辦品牌全球發布會，邀請王室成員、核心合作夥伴及全球媒體共同參與，集中展示品牌形象與旗艦產品，精準切入中東這一全球高端越野需求核心市場。
212越野車總經理陸云然表示：「全球化是我們願景的核心。212的故事始於中國，但我們的夢想屬於全世界。此次亮相慕尼黑車展，是我們打造全球越野品牌的關鍵一步。」中國越野車源於212，建立在探索精神之上的212品牌，正全面開拓歐洲、中東、中亞、南美、非洲等全球市場，以自信姿態，讓世界體驗源自中國的純粹越野樂趣，重塑全球越野市場的品牌格局。
國內國外兩手抓：築牢全球化根基
212越野車的全球化布局，始終以國內市場為「壓艙石」，形成「國內築基、海外拓疆」的雙循環格局。國內市場不僅是品牌60年積累的核心用戶池與供應鏈根基，更是產品迭代、技術驗證的「試驗場」。從硬核越野車型的性能打磨，到智能化、輕量化技術的落地測試，國內市場的反饋持續為海外產品優化提供方向，而成熟的生產體系與供應鏈網路，更支撐著海內外市場的同步供應。
作為國內戰略落地的重要一環，212越野車將攜重磅車型和技術亮相11月的廣州車展。這場本土展會既是品牌向國內用戶傳遞全球化成果的窗口，也是鏈接國內經銷商、合作夥伴的紐帶，與慕尼黑車展、中東發布會形成海內外市場的聯動與呼應。
從戰略邏輯上看，國內市場的穩固為212越野車應對海外市場的不確定性提供了緩衝空間：一方面，通過深耕國內越野圈層，鞏固「硬派越野」的品牌認知，為海外文化輸出鋪墊基礎；另一方面，針對國內年輕消費群體拓展輕越野、城市越野細分市場的經驗，可反向賦能海外同類需求市場。
結語：
從1965年的第一次亮相，到如今的全球化布局，212越野車的60年，正是中國越野車產品技術從初期「跟跑」的學習借鑒，到自主創新攻堅、關鍵技術「領跑」的發展歷程縮影。也讓世界清晰看到中國車企在技術攻堅與全球化探索路上的堅定步伐。如今，當212越野車在全球舞台上嶄露頭角，它所展現的不僅是其紮實的產品實力，更是帶著「中國越野源於212」的底氣，讓世界看見中國越野的深厚積澱與獨特魅力。這份從212生長出的中國越野力量，終將在全球汽車文明中，樹立起屬於東方的越野文化坐標。
