9月9日，一汽-大眾全新一代速騰L在成都上市，售價11.49萬元-13.19萬元。
以前總是新能源是對燃油車進行圍剿，現在燃油車的價格直逼新能源，亦有反攻之意。
速騰車型歷經十九年、擁有430萬車主，帶著深厚的用戶基礎和口碑，再次換代升級，不僅是一汽-大眾積極創新的態度，也是速騰仍有市場地位的體現。
速騰的發展經歷了三代產品：第一代速騰於2006年引進中國，正值中國家庭對高品質汽車需求快速增長的時期。第二代是2012年-2018年，恰逢中國汽車產業發展的黃金周期，進一步鞏固了市場地位。第三代即速騰L在2018年後推出，在智能化與燃油車的融合下重振雄風。
速騰L的發布主題是「熱氣騰騰」，讓人立刻聯想到城市街巷裡的人間煙火，這正是普羅大眾的真實需求。速騰L沒有炫技、沒有套路，回歸到用車本身，成為性價比的首選。
此次更新的速騰L從「德、智、體、美」四個方面展開：
德系品質貫穿速騰的一生，其安全就是最優的品質。在安全驗證方面，全新一代速騰L完成了行業最全的3137次意外場景測試，遠超國標。
智能化方面，該車具備IQ. Pilot增強駕駛輔助系統，可實現高速領航、精準上下匝道、大麴率彎道絲滑過彎、靈活橫向避讓、從容超車變道。自稱為A+級燃油車中唯一搭載端到端高速NOA功能的車型，
動力方面，搭載了1.5T Evo2發動機，最高車速實測可達212km/h，冠絕同級。並實現了5.49L的百公里綜合油耗。同時，底盤與車身結構一一升級，將顛簸感降低15%、衝擊感優化21%。
全新一代速騰L空間上實現了84.5%的同級最優得房率，在保證大空間的同時，外觀設計依然具備十足的流線美感。
19年塑造了速騰，速騰也用時間證明真正的好東西曆久彌新，其與當下一年換三代的造車節奏形成鮮明對比。作為A+級轎車市場的標杆車型，速騰對中國用戶的核心需求在不斷深化。
隨著全新一代速騰L再次拉升性價比，合資燃油車的反攻之勢愈加猛烈，A+級轎車市場的新能源產品應該感受到了一絲涼意。
