汽勢Auto-First｜撒馬爾
車企堆科技、講參數，已經哄不好這屆年輕人了，對於年輕用戶來說，選車早已不是從參數表裡挑答案。
這輛車必須是「六邊形戰士」：足夠個性，是一輛真正有特色、不可複製的車；足夠有設計感，拒絕千人一面的重複；足夠有情緒價值，能給自己提供一個交通工具屬性之外的功能；足夠好開，既要輕鬆穿梭於城市通勤的城市巷道，又要征服假日遊玩的泥濘道路。
8月29日開幕的成都車展，不少年輕用戶穿梭其中。從進門的16號展館開始，一路前行，品牌百花齊放、車型花樣繁多，直到走到5號館的iCAR的展台，很多人會瞬間眼前一亮。
展台熱鬧非凡、來往人群熙熙攘攘，核心位置陳列的，正是此次車展備受矚目的V23賽博版。這款車不僅是中國首款純電賽博風格SUV，更堪稱承載著高階科技、未來構想與反叛精神的文化符號。其以未來戰甲為設計靈感，將個性、趣味與品質融合得恰到好處，獨特的Y字形拉花、「銀翼殺手」車漆配色以及同級別唯一「幻境白」內飾設計風格，為車輛賦予了極高的情緒價值。
更關鍵的是，此次首次公開實車亮相的V23賽博版，是與超境汽車聯袂開發的成果，它並非東拼西湊改裝件，而是從設計之初就遵循一體化開發邏輯的量產共創產品。這種專業的合作模式，徹底打消了用戶對改裝車的品質、維保及合法性顧慮，讓用戶無需再為改裝後的車輛是否合法合規而費心，能夠毫無負擔地擁有這款未來賽博風座駕。
正如iCAR品牌事業部總經理蘇峻博士所言，「複製平庸的產品，iCAR將失去存在的意義。我們的願景就是要成為特色新能源車全球第一品牌，iCAR希望讓每個人都有機會得到一輛真正屬於自己的、有個性的特色車，V23就是年輕人的情緒盲盒。」
在汽勢Auto-First看來，推出V23賽博版這樣一款極致個性化的產品，其底氣正來源於iCAR V23在市場上的巨大成功。
近兩年，新能源市場增速迅猛，滲透率不斷提升，乘聯分會發文預測，8月新能源車銷量預計破110萬，滲透率沖高至56.7%。與此同時，方盒子車型因其造型風格和實用性更受市場青睞，成為新能源SUV市場里火熱的細分品類。
銷量數據顯示，iCAR V23自上市以來，憑藉「硬派復古×科技賽博」的獨特美學設計與卓越的產品力，迅速引爆市場，2025年1-7月累計銷量達34,840台，一舉奪得新能源方盒子SUV銷量冠軍，強勢登頂新能源方盒子細分市場銷量冠軍，品牌全網粉絲量已突破500萬。
憑藉獨特的產品風格屬性和高能改裝玩法，iCAR收穫了許多熱愛改裝與自駕游出行的用戶群體，其中女性佔比超45%，改裝率超80%，而高達35%的轉介紹率，更成為iCAR口碑驅動增長的有力證明。
在這背後，是當大多數品牌仍在堆砌續航里程、比拼屏幕數量、追逐智駕熱點時，iCAR選擇了一條與眾不同的路徑，正因如此，在當今高度同質化的新能源汽車市場里，iCAR才顯得格外醒目。本質上是iCAR「只做特色車」的堅守，為新能源汽車市場提供了另一種可能。
換句話說，當大多數品牌還在追逐風口的路上，iCAR已經證明：真正的風口，從不在於追逐，而在於創造。
換個角度理解，「之前的銷量只是鋪墊，真正的故事才剛剛開始。」
剛剛結束的這個暑假，也許你獨自一人出遊，也許拖家帶口，但有一點共識是，一個地方在地理坐標或者美食上留在你腦海中或者味蕾里的記憶，一定因為它是獨特的、獨一無二的、獨家的。
好比成都，這是一個來了便不容易忘記的城市，相比很多千篇一律的古城，成都的寬窄巷子里，無論是寬巷子還是窄巷子，川劇變臉、茶樓、兔頭、缽缽雞、大熊貓手辦，無疑提供的都是獨一無二的體驗，全國只此一家，以「特色」立足，絕非雷同小商品的又一次重複和搬運。
iCAR品牌誕生於新能源汽車市場群雄爭霸的時代，卻選擇了一條截然不同的道路。它不參與傳統參數的軍備競賽，而是聚焦於「特色」這一核心價值，瞄準年輕用戶對個性與價值的雙重需求。iCAR的這份選擇，如同在中國市場落地生根的MINI、Smart、吉姆尼等小眾品牌與車型，它們不追大流、只做特色，同樣能在市場中找到自己的立足之地，讓特色化與規模化兼得。
在15萬元價位區間，消費者很難找到同時具備獨特設計和強悍性能的純電產品，iCAR正好填補了這一空白。
iCAR的核心用戶是20-45歲泛年輕用戶，這群人富有活力和潛力，改裝率超80%。他們追求個性更愛改裝、想戶外又不想將就，有消費能力但拒絕溢價。而V23的產品性能，恰恰精準匹配了他們的每一個需求點。
消費者也不再滿足於「只是一輛電動車」，而是希望找到符合自己個性和生活方式的產品。
在汽勢Auto-First看來，iCAR不只是賣車，更是在推廣一種新的消費理念——價值理性主義。消費者不必為品牌溢價過度支付，而是為真正的產品價值買單。
iCAR並非又一個盲目追風的新勢力，而是依託巨頭資源、手握清晰戰略的「新物種」。換句話說，iCAR到底能否實現「特色新能源車全球第一品牌」呢，得看看底氣來自哪。
一方面，iCAR的底氣來自於奇瑞集團的全力支持。「無上限投入」的承諾讓iCAR能夠大膽探索，不必為短期利潤妥協。依託大奇瑞技術平台，融合iCAR特色技術儲備的成果，是集團賦能下實現技術越級的最佳證明。奇瑞28年的造車經驗和技術積累，為iCAR提供了品質背書和供應鏈支持。這是新勢力品牌難以企及的優勢，讓iCAR能夠既保持創新銳度，又確保產品可靠性。
另一方面，智米創業團隊的互聯網基因，為iCAR注入了精準的用戶洞察和快速響應市場變化的迭代能力，精準踩中年輕用戶的痛點，不僅讓iCAR避開了新能源市場的同質化內卷，更讓產品始終緊扣用戶的真實訴求。這也成為iCAR快速積累用戶好感，構建口碑護城河的關鍵。
最後，源自於未來工廠的品質保障。基於汽車未來製造標準打造且已投產的iCAR超級智慧工廠，集成5G、AI等80餘項數字技術實現全流程自動化生產，具備超級品質（0缺陷）、超級工藝（藝術級質感）、超級定製（C2F柔性生產）及超級環保（太陽能供電、廢水回收）等核心優勢，將為iCAR高品質基因提供堅實保障，確保每一台車都能穩定、可靠地交付到用戶手上。
iCAR的模式為行業提供了重要啟示：新能源汽車競爭不應只是參數的競爭，更應該是價值和特色的競爭。
中國新能源汽車市場已經足夠龐大，能夠容納多種商業模式和創新路徑。iCAR的「特色路線」證明，除了跟隨主流，品牌完全可以開創自己的賽道。對於消費者而言，iCAR的出現意味著更多元的選擇和更理性的價值。消費者不必在個性、性能和價格之間艱難妥協。
