在正在進行的成都國際車展上，鴻蒙智行的「五界」正式同台，問界、智界、享界、尊界和尚界的車型都出現在鴻蒙智行的展台上。
尚界的首款車型——尚界H5備受關注，這款車型前幾日開啟預售，預售價格為16.98萬元，頂配價格達到了20.98萬元，這也是鴻蒙智行旗下價格最低的車型。
尚界H5分為六個版本——增程Pro、增程Max、純電Pro、純電Pro長續航、純電Max、純電Max長續航，預售價格分別為16.98萬元、18.98萬元、17.58萬元、18.98萬元、19.58萬元和20.98萬元。
配置方面，尚界H5長寬高分別為4780mm、1910mm、1664mm，軸距為2840mm，車輛分為增程版和純電版，增程版採用1.5L增程器，最大功率為72kW，同時採用150kW單電機，純電版則是有150kW單電機和180kW單電機可以選擇，車輛全系列沒有四驅版本可以選擇。
尚界H5上市即搭載HUAWEI ADS 4、192線激光雷達、鴻蒙座艙，不過需要注意的是，這個激光雷達並非全系標配，目前來看只有Max版本的三款車型配備激光雷達，Pro車型還是純視覺方案，所以那個16.98萬元的版本並不包括華為ADS 4的激光雷達版本，而Max版本的最低價格是18.98萬元，考慮到這是預售價格，正式價格應該還可以便宜一些，但小宅認為大概率也得在17萬元以上。
對於華為和上汽的合作歷程現在看來並不是一帆風順，余承東表示最初因華為資源有限而婉拒合作，但是上汽總裁賈健旭以誠意和執著甚至搬出「老鄉」的情誼 ，最終讓華為和上汽打造出「尚界」這個品牌。
從尚界首款車型的定價來看，小宅認為上汽要做的是一款非常走量的車型，這和很多品牌為了打造高端車型而選擇與華為合作的做法並不相同。
從定價來看，問界主打的是25萬元到55萬元的SUV市場，智界主打20萬元到30萬元的運動SUV和運動轎車市場，享界主打30萬元到45萬元之間的行政車市場，尊界主打百萬級別豪華車市場，而尚界主打15萬元到20萬元之間的市場。
目前來看，鴻蒙智行旗下的五個品牌重合度並不算很高，尚界算是補足了鴻蒙智行沒有「低價車」的短板，同時也可以在一定程度上「普及」華為的ADS技術，讓更多預算相對較低的消費者體驗到華為的ADS技術；只是小宅認為，尚界的產品和一些與華為有其他合作方式的車型會有重合。
例如深藍旗下的多款車型也採用了華為ADS技術，並且價格也做到了十幾萬元這個水平，那麼在產品定位上和尚界H5是有一些重合的；不過從另外一個角度來看，鴻蒙智行會給旗下的品牌更多宣傳上的的資源傾斜，這是傳統汽車廠商的短板，尚界正是憑藉這個優勢來吸引更多的消費者，畢竟轉換華為的目標客戶是相對容易的。
上汽的造車實力毋庸置疑，然後再加上華為的ADS技術，打造一個爆款的難度其實不大。
