在過去，國內皮卡所處的環境基本是兩個極端，一種是常年奔波於工地、高原的工具車，另一種是越野老炮馳騁沙場的玩具車。
而隨著近幾年乘用皮卡以及新能源技術的日益完善，賦電而生的全新皮卡產品，也如雨後春筍般不斷湧現在市場上。長安獵手K50系列，便是這一細分市場上的全新成員。
8月29日，2025成都車展開幕日上，長安獵手K50全系車型正式上市，新車推出豪華型、領航型及旗艦型等6款車型，覆蓋兩驅與四驅、標箱與長箱多元組合，售價12.79萬元起。
作為全球首款超級大增程數智皮卡，長安獵手K50到底有哪些看點？咱們一個一個說。
首先，不少皮卡車型需要兼顧戶外全場景全天候的工作任務，尤其是在荒郊野嶺，可能兩三天都無法進行補能，這種情況下，車輛的續航能力就顯得尤其重要了。長安獵手K50憑藉藍鯨大增程系統，實現了超長的續航能力，其綜合續航1031公里，將皮卡續航一次性帶上一千公里。換言之，即便身處無人區，長安獵手K50也能將你安全帶離，至少不會有續航上的焦慮。
其次，面對戶外極端路況，長安獵手K50在通過性上也有著足夠的底氣，新車採用非承載式車身，加裝底盤護甲，OR2級越野能力，配合29°接近角，26°離去角，600mm涉水高度，無懼砂石、冰面、爛路。同時，底盤採用雙叉臂前懸+五連桿後懸，鋪裝道路或高速路也能確保過彎穩定不發飄。
當然，在智能電四驅系統加持下，新車輪端扭矩5000N·m，百公里加速7.9s，起步響應僅0.4s，大車也能開出小車的靈活感。
然後，全場景能力上，長安獵手K50還是亮點滿滿，它搭載的藍鯨大增程系統，能夠滿足電力搶修、風電運維、應急救援等高頻次巡檢及保障場景，同時220公斤大梁，通過2:5:2變截面結構設計，可靠性更高，設計載荷1.1噸、極限2噸、拖拽2.5噸，基本能夠應對戶外工作百分之九十以上的場景。
甚至當有需求時，它可以成為一台發電機。長安獵手能持續輸出22kW直流電，3.3KW交流電，總電量達227度，並且一天成本只要120元，相比柴油發電機還要更省錢。此外，長安獵手K50還可通過升級超級外放電系統，從22kW升級至30kW，如此一來，將具備更高的充電補能效率。
最後，在外觀方面，長安獵手K50採用硬核十足的設計美學，將仿生、硬派、科技三者實現了很好結合，其造型在一眾皮卡當中能夠很快脫穎而出，尤其是獵手眼、鯊魚臉設計以及橄欖綠、熱浪橙等配色，讓人眼前一亮。
寫在最後
正如開篇所說，如今的皮卡，早已不再局限於單一類型的產品，而是兼備多場景、多元素、多功能的移動綜合樞紐，甚至在必要時候，需要肩負起充電站的任務。此次上市的長安獵手K50，憑藉藍鯨大增程、智能電四驅以及30kW超級外放電等，精準鎖定用戶需求，一次性解決了市面上皮卡產品所存在的種種痛點，成為目前獨一份的車型。
伴隨著12.79萬元起的超值定價和多項誠意十足的購車禮遇，我們相信長安獵手K50有理由成為細分市場上的新「爆款」。
