方程豹鈦7自亮相以來一直有著很高的關注度，它定位為城市家用車，卻又具備硬派越野的風格與部分性能，還在智能科技方面有著出色表現，甚至在一些維度上可越級與路虎相關車型進行對比。而在剛剛開幕的2025成都車展上，方程豹鈦7再次成為焦點。
硬派外觀與城市美學的平衡
方程豹鈦7以其鮮明的 「方盒子」 造型在一眾圓潤流線型SUV中獨樹一幟。整車輪廓方正有力，卻又在邊角處進行了圓潤化處理，剛柔並濟。這種設計風格既展現出硬派 SUV 的強大氣場，又避免了過於尖銳的攻擊性，十分契合城市家用的審美需求。
對比路虎發現系列，鈦7的方正造型有著相似的大氣之感。其車頭採用家族化設計語言，方正大燈組分為上下兩層，上層雙L型LED日行燈辨識度極高，下層大燈與中間黑色飾板融為一體，搭配下方銀色H型裝飾分割的矩形進氣口，硬朗中透著精緻。路虎發現的大燈設計雖然也有自己的家族特色，但鈦7的大燈在造型上更加犀利，且上下分層的設計在點亮後更具視覺衝擊力。
車身側面，鈦7線條簡潔流暢，車頂與水切線平行，營造出沉穩大氣的視覺效果。貫穿式腰線從車頭筆直延伸至車尾，彰顯動感與力量。外凸的城垛式輪拱和雙五幅輪轂，增添了野性氣息，懸浮式車頂和獨特的D柱設計則為方正車身注入時尚靈動元素。與路虎發現相比，鈦7的車身線條在保持硬朗的同時，懸浮式車頂和獨特 D 柱設計讓其在視覺上更顯輕盈，更符合城市年輕消費者對於時尚感的追求。常規門把手設計，從側面暗示了其偏向城市使用的定位，日常使用更加便利。
車尾部分，鈦7同樣緊扣 「方正」 主題，上窄下寬的造型給人紮實感。尾燈組與頭燈造型呼應，採用縱向排列的方正設計，點亮後辨識度高。黑色貫穿飾條橫跨車尾，拉伸視覺寬度。側開式尾門搭配隱藏式鉸鏈和小巧門把手，讓尾部整體感更強。尾門上的 「小書包」 實際上是一個實用儲物盒，內置網兜，放置工具等物品方便。路虎發現的車尾設計相對傳統，鈦7的側開式尾門和獨特儲物盒設計在城市家用場景下，更方便用戶拿取物品，且儲物盒的設計增加了車輛的實用性與趣味性。
寬敞空間承載全家歡樂
作為一款中大型SUV，方程豹鈦7的長寬高分別為4999mm、1995mm、1865mm，軸距長達2920mm，尺寸與路虎衛士110相近。這樣的身材為車內空間提供了堅實保障。
在 5 座布局下，無論是前排還是後排乘客，都能擁有充裕的腿部和頭部空間。身高 1.8 米的乘客坐在後排，腿部餘量可達兩拳以上，近 2 米的車身寬度讓後排三人乘坐也不會感到局促。相比之下，路虎衛士110雖然也是中大型 SUV，但在內部空間的實際體驗上，由於其設計理念更偏向越野性能，車內空間布局在某些方面不如鈦 7 更注重乘客的舒適性，鈦7在城市家用場景下對於乘客乘坐空間的優化更勝一籌。
車內空間的規整性是鈦7的一大亮點。方正造型使空間利用率極高，幾乎沒有浪費的角落。無論是日常購物、接送孩子，還是長途旅行，車內都能輕鬆容納各種行李物品。後備廂縱深大且規整，後排座椅支持比例放倒至接近純平狀態，瞬間可將後備廂變成超大儲物空間，能輕鬆放置自行車、滑雪板等大型戶外裝備，或是露營時的雙人床墊。在城市家庭周末郊外露營、節假日長途自駕游等場景中，鈦 7 的大空間優勢得以充分體現，而路虎衛士110在後排座椅放倒後的空間平整度和空間利用的靈活性上，稍遜於鈦7。
智能科技提升出行體驗
在智能化浪潮下，方程豹鈦7緊跟時代步伐，搭載了一系列先進的智能科技配置。車頂搭載的瞭望塔式激光雷達，猶如車輛的 「智慧之眼」，配合比亞迪天神之眼 B - 智能駕駛輔助激光版 (DiPilot300)，相比傳統純視覺方案，在複雜路況下的感知和決策能力大幅提升。全場景導航輔助駕駛 (NOA) 等功能的加入，讓城市通勤變得更加輕鬆。車輛能夠根據導航自動規劃最優路線，在高速公路上實現自動變道超車等操作，大大減輕駕駛者的疲勞。
路虎部分高端車型雖然也有智能駕駛輔助系統，但在硬體配置和功能豐富度上，方程豹鈦 7 的激光雷達配置使其在感知精度和範圍上具有優勢，能更好地應對城市中複雜的路況，如狹窄街道、密集車流等場景。
更具特色的是，鈦7配備了 「靈鳶智能車載無人機系統」，這一創新配置在同級別車型中極為罕見。該系統支持車速在 25km/h 時動態起降，具備隨動跟拍功能，無論是山間馳騁還是海邊漫步，無人機都能緊緊跟隨，記錄旅途中的精彩瞬間。並且通過一鍵生成航拍大片的功能，方便用戶分享到社交媒體。對於喜歡旅行和記錄生活的城市家庭用戶來說，這一功能極大地豐富了出行的樂趣和回憶。路虎目前的車型中尚未配備類似的車載無人機系統，鈦 7 在這方面的創新領先於路虎，為用戶帶來了全新的出行體驗。
插混動力兼顧性能與經濟性
動力系統方面，方程豹鈦 7 搭載 1.5T 插電混動系統，提供單電機和雙電機四驅兩種選擇，滿足不同用戶對於動力的多樣化需求。單電機版車型電機功率達 200kW，動力輸出強勁，足以應對城市道路和高速公路上的各種駕駛場景。雙電機版車型在前橋增加一台功率為 160kW 的電機，綜合功率高達 360kW，零百加速表現值得期待。
在電池方面，新車提供 26.593 度和 35.624 度兩種磷酸鐵鋰刀片電池組，對應三種純電續航版本 (WLTC 工況)：100km、105km (搭載 26.593 度電池) 和 130km (搭載 35.624 度電池，換算為 CLTC 工況約 180km)。這樣的續航表現能滿足大多數用戶的日常通勤需求，讓用戶在城市中自由穿梭，無需頻繁充電。而在長途出行時，混動模式可徹底消除續航焦慮，其油耗遠低於傳統燃油硬派 SUV，兼顧了使用成本。
路虎的部分 SUV 車型在動力性能上表現出色，但大多以傳統燃油動力為主，在油耗和使用成本上相對較高。方程豹鈦 7 的插混動力系統在城市家用場景下，既提供了足夠的動力性能，又能通過純電模式降低日常使用成本，還能在長途出行時依靠混動模式解決續航問題，相比路虎傳統燃油車型具有明顯的優勢。
方程豹鈦7在城市家用場景下，憑藉其獨特的硬派外觀與城市美學融合的設計、寬敞舒適的空間、領先的智能科技配置以及兼顧性能與經濟性的插混動力系統，展現出強大的產品實力。在與路虎相關車型的對比中，鈦7在一些方面不僅不遜色，甚至憑藉自身的創新和技術優勢實現了超越。
