8月22日，北汽極狐正式發布「北極星數字智能架構」，並開啟了A0級純電車型極狐T1的預售。五款車型，預售價6.88萬元-9.38萬元。支付定金，還可享三重預售權益大禮。
或許很多人對於A0級車型的認知仍是「差不多就行」，但作為極狐汽車重磅打造的全新產品，極狐T1卻想要用「大容量、隨心開、好精緻」的三重尖叫價值，成為以小身姿開啟「大格局」時代的新物種。
大容量不將就，「大有可為」舒享范兒
在北極星數字智能架構賦能的基礎上，極狐T1在空間底層能力方面實現了結構式的「以小博大」。短前後懸、四輪四角、一體化壓鑄技術，以及矮電池包帶來的低地板平整度，好處就是讓車艙內的空間如施了魔法般變大。4337mm的車長和1860mm的車寬，以及2770mm的軸距，如果對比數據的話，這幾乎是達到了准B級車的空間水平。
從數據層面的大到實際體驗的大，依舊需要魔法。極狐T1支持前排的一鍵躺平，15秒就能開啟「大床模式」，A0級車型在戶外一樣能開啟露營模式。再加上2.34㎡全景天幕、可無極調節的全開式電動遮陽簾，真正實現躺平享受天空自由。
當然，除了舒適，極狐T1也裝得下。後備廂容積為459L，輕鬆放下8個行李箱，並且雙層隱藏設計的下沉空間還有74L容積，再加上車內多達32處收納儲物的空間，和全系標配的3.3kW外放電，極狐T1用小身姿擴大了日常生活的邊界。
隨心開，便捷聰明更輕鬆
如果只是看到「大空間」，或許你會說「不過如此」，但在A0級車型中做到極狐T1這些配置的卻不多見。
比如面對停車難或狹窄路段錯車難，極狐T1支持58大類的泊車場景，涵蓋了平行、垂直或斜列車位，識別率高達98%、成功率超95%；支持50米的循跡倒車功能，支持360°全景影響+180°透明底盤的540°立體全景影響。
比如面對大多數的A0級車型難開難題，極狐T1依靠與麥格納多年的合作經驗，調校出平穩紮實的底盤，過減速帶不顛簸，高速變道不發飄；181mm離地間隙配合7種駕駛模式，能夠適應多種路況。而在續航表現上，高鐵同源八合一電驅系統，帶來了最高425公里的紮實續航，實測續航達成率最高達124%；全系熱泵空調搭配直冷直熱技術，冷媒直接通入電池，也直接有效地降低了能耗。
而在電池安全性方面，極狐T1搭載的極光電池不僅全面滿足新國標要求，且多項測試標準遠高於新國標數十倍。同時，採用高強度防撞框架和橫縱立體加強梁，構建十層防護矩陣，能夠有效應對各種複雜碰撞場景。依託嚴苛的安全標準體系，極狐T1提供電池「燒一賠一」保障承諾，築牢用戶的安心底線。
更重要的是，極狐T1採用了2級組合駕駛輔助：通過12項的主動安全功能來監測實時的路況信息，通過6項巡航輔助功能實現高速或環路行駛時穩定的車速與車距。再加上同級唯一的低速智能輔助轉向系統，將轉彎直徑縮短了30厘米，輕鬆實現一把掉頭、狹窄衚衕里輕鬆轉彎。
好精緻，里里外外都排場
極狐T1採用ARC-FLOW極智源流設計語言，整車姿態延續家族式流動曲線，前臉配備靈動冰璨燈帶與鯊魚腮氣簾設計，兼顧辨識度與功能性。0.64軸長比、0.85高寬比與2.27輪高比等三大黃金比例，讓A0級小車具備了近似跨界旅行車的視覺觀感。
晨曦白、瓦納藍、流光銀、草露青、霞光紫、子夜灰6種城市主題漆色，成為極狐T1對美好生活想像的色彩表達。與之相匹配的，是雲米色、黑金色、沙棕色的三種內飾色。在內飾材質上，極狐T1採用了Microcloud纖維絨材質，同時覆蓋納米級防污塗層。
除了內飾材質上柔軟親膚，極狐T1的座椅還採用了雲感環抱式人體工學設計，兼顧包裹性與承托感，並且還配備加熱、通風、座椅記憶功能。此外，全系標配吸附降解材料，以極凈座艙守護車內呼吸健康。
智能化配置方面，15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀錶組成的雙聯屏，車機系統支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar三種主流手機互聯，實現「設備無門檻、系統無死角」的連接體驗。
總結
正如北汽新能源董事長張國富所言：「把用戶之前所有『不敢想』的期待，一項項變成T1的標配，就為了讓大家『花小錢辦大事』，給用戶多一種選擇，給生活多一種可能。」大容量、隨心開、好精緻，極安全，極狐T1以小博大，讓純電精品標杆長成該有的樣子，讓用戶在小感受里得到大收穫！
