上汽通用別克出了一台全新的轎車，名字叫至境L7，這車熱度還蠻高的，好多車友都在議論紛紛。
先聲明，念寒我做車評，憑的就是良心，別克可沒有給我充值，而我也不會收所謂對家的錢去黑這車，不管是捧還是黑，在我這兒門都沒有。
念寒我這兒說的每一句話，都是為了咱們消費者，讓大家買車少走彎路，不花冤枉錢，僅此而已。
不廢話了，說回這台至境L7，最近偽裝車的照片滿天飛，雖然捂得嚴實，但該看的也看得差不多了。
據悉，這車是別克那個全新「逍遙」架構出來的頭一個增程轎車，定位中大型，塊頭可不小。
先看臉，跟之前那個概念車差不多，封閉式前臉，新能源車現在都愛這麼干。大燈搞成個「L」形，看著還挺犀利。
細節上，前保險杠那兒有雷達，車頂上還頂著個激光雷達，這架勢，高階智能駕駛輔助肯定是沒跑了。
我看了一下前杠下面那個進氣口，還帶主動開閉功能，有點意思，能有效降低點風阻係數，對續航能力有點小幫助。
側面看，溜背造型，現在的新車，講真，要是不搞個溜背出來，都不知道該如何去吸引消費者們的眼球。而隱藏式門把手、後排隱私玻璃這些也都是常規操作了。
輪轂給了四種樣式，輪胎是235/50 R19的，尺寸還行。充電口在左後邊，右後邊那個口子，不出意外就是加油口了。
尺寸方面，長寬高是5032/1952/1500毫米，軸距3米整。這是個什麼概念？比現款的君越（長4996mm，軸距2905mm）大了一圈，所以空間表現應該不用太擔心。
不過車重也上去了，兩噸一出頭，對於一台增程車來說，也算正常範圍。
這車的智能化是它一個大賣點。除了剛才說的激光雷達，它還要用Momenta的那個什麼R6飛輪大模型，就是為了讓智駕更聰明。
座艙里用的是高通8775P的晶元，這顆芯現在算是旗艦級的水平，車機流暢度應該能保證。
動力這塊，用的是一台1.5T的增程器，最大功率115千瓦，電機功率是252千瓦。
這個組合，最高車速能到200公里/小時，數據上看著還不錯。電池用的是磷酸鐵鋰，安全性相對高點，成本也控制得好。
最後聊聊價格。官方放風說，這車定位在30萬級別。
說實話，這個價位的增程轎車，對手可不少。華為跟北汽搞的享界S9，增程版起步價都快31萬了，還有阿維塔12增程版，起步價27萬不到。至境L7想在這個區間里殺出來，壓力不小啊。
至境L7算是別克在新能源時代，特別是轎車領域憋的一個大招。設計、尺寸、智能化水平看著都跟上了主流，增程的動力形式也解決了續航焦慮。
但念寒我還是得說，最終能不能成，還得看最後那個定價。
如果價格有誠意，產品力又能打，那它就有機會。要是定價太「自信」，那消費者憑啥不去看享界和阿維塔呢？
記住！買車別上頭，多看多對比，總沒錯，你們說對吧？
