期待已久的小米YU7終於上市了，25.35萬起售價有沒有正中你的下懷呢？
雖然我也想小米YU7的價格要是低於特斯拉Model Y該有多好，其實想想是不可能的，因為無論是配置還是尺寸，又或者是動力小米YU7都是強於特斯拉Model Y的。
先看尺寸，定位中型SUV的特斯拉Model Y長寬高分別為4797/1920/1624毫米，軸距為2890毫米。相比之下，小米YU7除車身高度外，其他尺寸均佔優勢。小米YU7車長4999毫米，軸距3000毫米，並且全系配雙層隔音玻璃，還有零重力座椅，這都是當下電車不可或缺的配置，不過駕駛位的腿托有點雞肋了。
在配置上小米YU7確實有兩把刷子，什麼懷擋、懸浮式中控屏、激光雷達都已經過時了，而小米YU7都已經配天際屏了，並且智能輔助系統的算力可達到700TOPS了，還有11個攝像頭和12個超聲波雷達。
小米YU7採用的是環抱式座艙，坐進去可能有種坐在跑車裡的感覺，我對這個方向盤比較感興趣，尤其是兩個圓形按鈕，有種跑車的氮氣開關，看上去比較有意思。還有就是從裡面開門都是按鍵式的了，不過就是不知道有沒有機械開門，我還是對機械設計比較放心。
再說動力之前還是先看下外觀吧，前臉和小米SU7有點類似，不過小米YU7的大燈上面部分採用的是鏤空設計，據官方表示這是空氣動力學設計，據說這款車的空氣動力學風阻優化的地方高達40多處。
大家最關注的就是動力了，新車提供三種動力電機，續航也是分為三種，最快零百加速為3.23秒，CLTC續航里程為760公里，電機最大馬力為690馬力，需要注意的是提速最快的版本採用的是三元鋰電池，而其他兩個版本都是採用的磷酸鐵鋰電池。
入門版續航835公里，普通家用用車如果不追求性能的話這款是最香的版本，價格便宜並且續航高這不就是家用的首選嗎？pro版本電機最大馬力接近500馬力，續航770公里，百公里加速4.27秒，這個版本要比入門版舒服，因為它配備雙腔空氣彈簧。
說實話，在消費者眼中小米YU7的定價高了，好像是沒有性價比可言，也可以說消費者的心理價位要比25.35萬還要低，但是對比特斯拉、智界R7來說這個價位也是可以的，雖然小米YU7上市價格沒有SU7那麼驚艷，但是也是可以的。
