6月12日，有視頻顯示：哪吒汽車董事長辦公室門口，穿工服的員工們圍著玻璃門坐著，地上散落著幾張薪資單。方運舟從門裡探出頭時，眉頭皺得很緊：「要談就選三個人進來，搞成這樣幹什麼？」這話剛落，門外就響起了反問：「這是解決問題的態度嗎？」初夏的陽光透過寫字樓玻璃照在討薪者臉上，映出的不只是憤怒，還有被欠薪多月的無奈。
這事得從五月底說起。哪吒汽車上海總部的LOGO被連夜拆了下來，金屬底座在牆上留下淡淡的痕迹，沒幾天整個團隊就搬到了新址。誰也沒想到，新辦公室啟用第一天，迎接董事長的不是剪綵儀式，而是堵在門口的討薪隊伍。有員工舉著手機拍視頻，畫面里能看到方運舟走進辦公室時隨手帶上門，門外的人互相遞著眼色，有人低聲說：「上個月的社保還沒交呢。」
更讓人唏噓的是背後的傳聞。有消息說哪吒汽車債轉股的自救方案黃了，投資方甚至提出罷免方運舟才能繼續注資。雖然官方很快否認了這些說法，強調「國資股東在共同救公司」，但員工們可不買賬：「LOGO拆了，總部搬了，工資沒了，說沒事誰信？」有知情者透露，公司之前花1.5億換LOGO的事兒還沒涼透，現在卻連員工的基本工資都發不出來，這種反差讓不少人覺得「太諷刺」。
評論區里的聲音像炸開的鍋。「為什麼老闆欠薪沒事，普通人房貸逾期就上徵信？」這條獲了168個贊的留言說出了很多人的疑惑，有人跟帖調侃：「看來開公司的終極技能是合法欠薪啊。」更有人翻出舊賬：「德力新能源的員工更慘，公積金斷交47個月，勞動仲裁都沒用。」這話讓不少曾在新能源車企干過的人感同身受，有人曬出自己的欠薪條：「三個月沒發錢了，孩子奶粉錢都靠借。」
當然，炮火更多對準了管理層。「花3億設計車標的時候挺大方，發工資就哭窮？」有網友翻出張勇當年的豪言壯語，對比現在的討薪現場，直呼「魔幻」。還有人拿俞敏洪對比：「人家破產了還賣設備給員工發工資，這老闆躲在辦公室算什麼？」這種對比讓「職業背債人」的說法在評論區傳開，有人猜測：「是不是早把錢轉移了，留個空殼給員工？」
也有網友把矛頭指向行業亂象。「新能源車企就是電池加沙發，除了圈錢還會啥？」這話獲了46個贊，不少人跟著吐槽：「跟當年的共享單車一樣，燒完錢就跑路。」更有人預言：「理想蔚來早晚也得爆雷。」這種悲觀情緒背後，是對行業泡沫的擔憂——當造車新勢力們忙著換LOGO、搬總部，卻連最基本的薪資都保障不了，所謂的「造車夢」是不是早成了「圈錢夢」？
站在旁觀者的角度看，這場討薪鬧劇像面鏡子，照出的不只是一家企業的財務困境，更是整個行業的浮躁病。花上億換LOGO的豪氣和欠薪數月的窘迫，這種撕裂感讓「企業家責任」成了笑話。有網友說得實在：「員工不是機器，背後都是等著米下鍋的家庭。你談夢想的時候，先把工資發了行不行？」
現在新辦公室的門還關著，討薪的員工們還坐在門口。玻璃上倒映著寫字樓外的車水馬龍，不遠處的廣告牌上，哪吒汽車的新LOGO還在閃著光。只是這光對於門口的人來說，早已沒了當初的吸引力——比起造車夢的宏大敘事，他們更關心這個月的房貸能不能還上，孩子的學費有沒有著落。
這場風波最讓人唏噓的是，當資本退潮、補貼消失，那些曾經被追捧的「造車新貴」終於露出了真面目。或許該醒醒了：真正的企業不是靠PPT和LOGO撐起來的，而是靠對員工、對消費者最基本的擔當。如果連工資都發不出，再炫酷的造車夢，終究是沙灘上的城堡。
