比亞迪入局兩輪鋰電,流量狂歡還是行業變革

2025年06月06日22:00:24 科技 4059

最近都在熱議比亞迪入局兩輪鋰電,不少人將之視為行業革命,認為其汽車級鋰電技術下放,勢必將以更強的安全性能帶來更好的體驗,將對當下的兩輪能源技術格局產生根本性的衝擊。

流量狂歡過後,再來審視一下比亞迪入局兩輪鋰電,忽然想起來此前業界瘋傳比亞迪造電摩,同樣也是一陣熱議,網上也看到了很多大踏板電摩的車型,但無論國內還是國外,迄今仍然沒有看到相關的產品上市信息。

比亞迪入局兩輪鋰電,流量狂歡還是行業變革 - 天天要聞

*傳說中的比亞迪電摩

再回到兩輪鋰電,鋰電大廠入局電動兩輪車賽道,從來都不是新鮮話題。

從2019年國標落地至今,除了鋰電價格處於最高位的2022年前後,幾乎每年都會看到類似的消息,寧德時代、億維、孚能等,這些全球排名靠前的鋰電池品牌,都已經陸續布局了兩輪鋰電領域,並且跟一些整車品牌達成部分車型合作,但從實際的規模化裝機來說,仍然算不得是「大舉進軍」。

因而,不少業界人士在回答「如何看待比亞迪入局」時,第一反應並非「技術下放」,而是對「業務定力」的關注,到底是蜻蜓點水還是聚焦深耕?拋開比亞迪的光環效應,我們來理性探討一下。

比亞迪入局兩輪鋰電,流量狂歡還是行業變革 - 天天要聞

理論上來說,「比亞迪們」有著足夠的理由來深耕電動兩輪車市場。

相關數據顯示,今年1-4月我國動力電池和其他電池累計產量 444.60GWh,累計同比增長 67.10%,動力電池裝機量 184.40GWh,同比增長 52.78%,產銷整體延續強勢。但從趨勢來看,整車企業排產節奏正在逐步進入調整期,整體增速略有放緩,4月動力電池裝車量表現略顯疲態,環比下降4.3%。

比亞迪入局兩輪鋰電,流量狂歡還是行業變革 - 天天要聞

而相對應的,包括儲能、電動兩輪車、輕型商用等「其他電池板塊」快速上揚,當月同比增幅高達75.5%,業界一致認為該板塊將迎來真正的窗口期。這其中,電動兩輪車不僅有著龐大的市場規模,且由於標準迭代、政策驅動等利好因素,尤其是劣質鋰電出清後留下的市場真空,都被視為是鋰電廣闊的增量空間。

比亞迪入局兩輪鋰電,流量狂歡還是行業變革 - 天天要聞

從市場調研數據來看,一季度國內電動兩輪鋰電銷量同比增長58%左右,兩輪鋰電龍頭星恆一季度出貨量同比增長高達72%,遠高於行業平均增速,不僅直觀反映出規範化後的整車市場正在迎來結構性改變,也映射出星恆在目前市場下的強大統治力。

可以說,隨著標準迭代和市場監管持續推進,消費者對鋰電正向認知的不斷提升,勢必也將進一步打開兩輪鋰電銷量。可以說,對各大鋰電巨頭來說,以電動兩輪車為代表的「其他電池板塊」,無疑是其尋找差異化路徑與新興應用場景的優選項。

比亞迪入局兩輪鋰電,流量狂歡還是行業變革 - 天天要聞

同時,隨著新增產能的持續釋放,電池級碳酸鋰電價格已經低至6.40萬元/噸,較年初下跌15.51%,更低的成本也讓鋰電品牌有了更加貼近電動兩輪車市場的可能性。

比亞迪入局兩輪鋰電,流量狂歡還是行業變革 - 天天要聞

汽車級鋰電的技術下放,成為比亞迪光環下的行業聚焦點。

眾所周知,刀片電池採用磷酸鐵鋰正極材料,熱穩定性強,在針刺、擠壓等極端測試中也不易發生熱失控或起火,循環壽命可達3000次以上,具有高能量密度優勢,可助力整車續航提升,同時也具備出色的快充和散熱性能,這些特性都非常契合高頻次、長續航的使用場景。

比亞迪入局兩輪鋰電,流量狂歡還是行業變革 - 天天要聞

但不同於電動汽車的出行場景,電動兩輪車的應用場景看似簡單,實則更加複雜。比如非常普遍的耐極溫需求,在-20℃-40℃間的安全充放電和衰減問題;在顛簸道路、涉水騎行、露天充電等特定環境下的安全問題;相對狹窄的電動兩輪車對電池尺寸的適配要求,當然還有電動兩輪車用戶對價格的敏感性等,都需要大廠通過技術智造的定向革新,來適配不同用戶的痛點需求。

比亞迪入局兩輪鋰電,流量狂歡還是行業變革 - 天天要聞

可以說,只有更加「適配」的技術,沒有可以輕言「下放」的技術,如同汽車退役電芯不能夠在電動兩輪車上進行「梯次利用」,都是一樣的道理。

值得一提的是,與磷酸鐵鋰在電動汽車上的超高佔比不同,電動兩輪車市場反而是錳基鋰電的天下,後者的市場佔比高達70%,正是對不同市場、不同領域、不同用戶需求的直觀映射。

結 語

總體來說,比亞迪等大廠入局兩輪鋰電,將有助於市場和用戶更加聚焦鋰電應用,對電動兩輪車加速鋰電化將帶來積極意義。

但其成敗關鍵,仍舊在於其是否會真正聚焦兩輪鋰電業務開拓,以及是否會推出真正適配電動兩輪、三輪的產品,並將性價比做到接近極致,真正貼近用戶需求與行業發展的實際情況。

所以,究竟是一場流量狂歡,還是行業變革,敬請期待吧!

科技分類資訊推薦

風暴眼中的充電寶 - 天天要聞

風暴眼中的充電寶

【大河財立方 記者 丁洋濤】本應解決手機電池續航焦慮的充電寶,卻給用戶帶來了新的安全焦慮。 6月26日,民航局發布緊急通知,自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。新規發布後,安檢人員對充電寶的檢查變得極為嚴格。 從6月23日起,諸如順豐、京東、菜鳥、極兔、中國...
全國首個藥品研發中試共保體於光谷揭牌成立 - 天天要聞

全國首個藥品研發中試共保體於光谷揭牌成立

6月27日,全國首個聚焦藥品研發中試環節的保險產品暨共保體在武漢光谷發布,為生物醫藥產業創新發展注入強勁動能。 創新葯研發具有周期漫長、資金投入巨大、風險極高的特性,長期以來,市場始終缺乏針對藥品研發環節費用損失痛點的風險保障產品。此次中國人壽財險湖北省分公司推出全國首創的「葯研保」綜合保險,並聯合多家...
新規首日,杭州機場收到一筐廢棄充電寶!帶不上飛機可以快遞嗎? - 天天要聞

新規首日,杭州機場收到一筐廢棄充電寶!帶不上飛機可以快遞嗎?

點擊上圖查看詳情今起,杭州機場禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、已被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。6月28日一早,杭州機場在安檢前設置了充電寶「核驗處置點」,方便旅客提前檢驗。對於合規充電寶,將會粘貼綠色標記。這樣旅客過安檢時,出示帶標記充電寶,安檢員查驗更快,方便旅客快速過檢。對合規充電寶...
訂單激增致發貨延遲?泡泡瑪特公告致歉 - 天天要聞

訂單激增致發貨延遲?泡泡瑪特公告致歉

近日,在社交平台上有消費者表示,此前在泡泡瑪特官方渠道購買的潮玩產品,未能如訂單所顯示的最晚發貨時間進行發貨。 在泡泡瑪特官方抽盒機小程序直播間中,亦有網友留言表示,希望直播間主播幫忙跟進延遲發貨等情況。直播間主播以直播間為售前部門為由,建議網友諮詢售後客服解決。但網友表示,售後客服並未能很好地解決...
8000mAh超大電池新機曝光丨YU7鎖單破24萬台 - 天天要聞

8000mAh超大電池新機曝光丨YU7鎖單破24萬台

從去年到現在,得益於硅碳負極技術的大量應用,手機的電池容量也迎來了跨越式升級。前兩年5000mAh還能叫大電池,現在中端機5500mAh都不好意思拿出手了。比如最近發布的不少中端機,已經開始普及7000mAh+,即便是內部寸土寸金的影像超大杯,也都已經來到了6000mAh級別,配合3nm/4nm旗艦Soc,綜合的續航改善還是挺明顯。當然...