【大河財立方 記者 丁洋濤】本應解決手機電池續航焦慮的充電寶，卻給用戶帶來了新的安全焦慮。
6月26日，民航局發布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3c標識、3c標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。新規發布後，安檢人員對充電寶的檢查變得極為嚴格。
從6月23日起，諸如順豐、京東、菜鳥、極兔、中國郵政等快遞公司向大河財立方記者明確表示，對於充電寶（無論是否還有3c標識）等高風險電池類快件，暫不符合收寄標準，尤其是羅馬仕和安克召回的型號和批次。兩大充電寶頭部品牌此前宣布召回超過120萬台充電寶，創下中國消費電子行業罕見的安全召回紀錄。目前，充電寶召回事件仍在發酵，行業亟待強監管。
快遞企業、航空公司對充電寶全面警戒
無論是機場安檢口堆積如山的充電寶，還是快遞網點明確拒收充電寶的態度，都在映射著這個行業正在經歷安全底線重構的陣痛。
6月27日，大河財立方記者撥通中通快遞的鄭州金水一部快遞網點，工作人員告訴記者，近期接到通知，由於天氣炎熱，充電寶屬於易燃易爆物品，所以無法郵寄，即便已經發出的包裹也會被攔截，而且誤收充電寶的快遞員會被罰款。
6月25日，記者以用戶身份詢問負責鄭東新區cbd片區的順豐快遞員得知，從6月23日開始，順豐拒絕接收一切和充電寶有關的快件。順豐方面向記者表示，公司暫不攬收電池、手機電池、鋰電池、蓄電池、移動電源、隨身wifi，包括最近引起爭議的羅馬仕充電寶，主要是因為電池類事故頻繁發生，為了管控自燃風險。
除了順豐外，京東快遞、極兔速遞、菜鳥速遞以及中國郵政等快遞公司也表示，炎炎夏日為減少充電寶等電子產品燃爆風險，暫停攬收充電寶相關快件。
快遞企業談充電寶色變，航空公司同樣嚴陣以待。
6月26日，中國民航局發布通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3c標識、3c標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。在社交平台上，網友紛紛發帖吐槽各大機場安檢口成了充電寶攜帶者的「噩夢」。
3c認證的全稱為「中國強制性產品認證」，它是中國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定製度。市場監管總局發布公告稱，自2024年8月1日起，未獲得3c認證證書和標註認證標誌的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。
充電寶召迴風波背後：低價內卷引發供應鏈漏洞
6月16日，羅馬仕宣布召回3款存在燃燒風險的充電寶，總量達49.1745萬台。僅僅4天後，行業巨頭安克創新跟進召回71萬餘台產品，並在美國追加召回115.8萬台，召回總量迅速突破200萬大關。
在安克創新的召回公告中提到，某供應商部分批次的行業通用電芯，存在未經批准的原材料變更。羅馬仕的公告也基本類似，稱本次召回的移動電源產品，由於部分電芯原材料來料原因，極少數產品在使用過程中可能存在過熱現象，在極端場景下可能產生燃燒風險，存在安全隱患。
問題電芯來自何處？兩家充電寶品牌商都沒有明示。
不過，多家媒體報道顯示，該批次電芯供應商是安普瑞斯（無錫）有限公司（以下簡稱安普瑞斯）。6月27日，大河財立方記者通過安普瑞斯官網電話聯繫對方並求證上述信息是否屬實時，對方表示：「我們不做任何回答，謝謝。」隨後便匆匆掛斷電話。
據悉，安普瑞斯由美國安普瑞斯與無錫產業發展集團合資成立，產品廣泛應用於移動電源、智能手機、筆記本電腦及無人機等領域。記者查詢全國認證認可信息公共服務平台顯示，該公司所有的電池/電芯3c證書均被暫停或撤銷，暫停或撤銷的時間大多集中在6月。
6月21日，其iso三體系認證也被全面暫停。多米諾骨牌接連倒下，使用該品牌電芯的羅馬仕、安克、小米等品牌移動電源3c認證同步被暫停。
一位業內人士告訴記者，充電寶的安全危機本質上是行業極致內卷的結果。電芯作為移動電源和核心零部件，其成本占充電寶總成本50%以上，部分廠商或供應商為搶佔市場，將電芯成本壓縮至極限，甚至採購非合格產品或無底線簡化保護電路設計，這就導致充電寶安全無法保證。
據了解，在實際抽檢過程中，基於對供應商的信任和抽檢無法完全檢測的限制，充電寶品牌方難以覆蓋全流程風險。正如安克創新和羅馬仕一樣，均未能及時識別來料品質問題。
業內專家建議，充電寶品牌方採用輕資產代工模式本無可非議，但需建立供應商原材料變更實時報備制度，結合飛行檢查（事先不通知被檢查部門實施的現場檢查）與第三方暗訪，而不是盲信供應商提供的3c認證及其他認證。
供應鏈核心環節不應為壓縮成本讓路，行業亟待強監管
解決續航焦慮的充電寶，正日益成為人們生活不可或缺的一部分，近年來不少企業爭相布局。
天眼查專業版數據顯示，截至目前我國現存1.7萬餘家充電寶相關企業，其中，近六成的充電寶相關企業註冊於5至10年內，註冊於5年內的充電寶企業佔比約17%。天眼風險信息顯示，涉及法律訴訟的充電寶相關企業約佔9.2%，2.4%的相關企業曾被行政處罰。
擁擠的充電寶賽道里，參與方魚龍混雜。
2020年到2023年，國家市場監督管理總局對網售充電寶的抽檢結果顯示，不合格率分別為19.8%、25.0%、35.4%、44.4%。2024年初，國家市場監督管理總局抽查88批次移動電源，過充電保護等安全項目不合格率達37.5%。
即如行業頭部品牌安克創新、羅馬仕，這次也深陷安全問題泥淖。不過，安克創新已開始「自救」。6月25日，安克創新在官網發文，該公司與寧德新能源（atl）於6月18日正式簽署戰略合作協議，戰略提升雙方的電芯採購合作關係。根據協議，安克創新將把atl作為核心充電寶電芯供應商，從atl鎖定採購首批4500萬片高能量密度鋰離子電芯。
業內專家表示，安克創新的最新採購計劃雖然短期內會增加生產成本，但對重塑消費者對品牌的信心來說是一次補救，電芯作為充電寶的核心組件，不能為壓縮成本讓路。
反應敏銳的電商平台已經開始為優質充電寶打通「綠色通道」。6月27日，記者在淘寶、京東等電商平台搜索「充電寶」時，搜索欄會自動彈出「充電寶3c認證可上飛機」等提示詞，並推送鏈接直達品質充電寶線上購買專場，其中不乏品勝、綠聯、華為、倍思等品牌充電寶。
此次羅馬仕、安克創新等頭部品牌的大規模召回事件，暴露出行業在供應鏈管理、質量把控等方面的嚴重問題。那些忽視產品質量、沒有通過3c認證的小品牌和小作坊式生產企業將面臨巨大生存壓力。未來，具備核心技術、注重產品質量和品牌建設的企業有望脫穎而出，進而推動整個充電寶行業朝著規範化、高質量的方向發展。
