定位為人工智慧企業的理想,是否是「理想主義」?

2025年05月09日15:23:03 科技 1614

早上7點,當你坐進理想L7,車輛已規划出避開早高峰的優選路線,途中,「理想同學」同步播報昨夜美股動態,並提醒你今天的日程。這看似尋常的場景,卻暗藏著一個正在改寫全球產業格局的密碼——理想汽車正以體系化的AI基本功構建,悄然完成從造車新勢力到AI新勢力的身份轉變,成為觀察中國新能源車企向人工智慧企業轉型的典型切片。

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智能下半場的理想解法

如果將全球汽車產業革命分為上下兩個半場,上半場的「電動化」,我國已佔據先機,那面對競爭激烈的「智能化」下半場,中國車企要如何持續領跑?

理想汽車給出的解法是人工智慧。在2024年底的「理想AI Talk第一季」上,理想汽車董事長兼CEO李想對外闡述了理想汽車的新願景,「連接物理世界和數字世界,成為全球領先的人工智慧企業」。這一升級背後,是理想汽車對AI發展趨勢的深刻洞察:汽車不僅是交通工具,更是物理世界與數字世界連接的「空間機器人」。成立至今,通過十年體系化基本功能力的構建,理想汽車正以AI為引擎,為中國智能網聯汽車的研發注入新動能。

理想汽車的體系化能力建立在技術突破、戰略規劃和生態協同的深度融合之上。5月7日,理想汽車推出「理想AI Talk第二季——理想VLA司機大模型,從動物進化到人類」,把對於人工智慧的理想落實在生活中,轉化為用戶未來可以看得見、摸得著的AI產品。

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在理想汽車看來,目前的L2、L2+組合駕駛輔助仍屬於輔助工具階段,而VLA(Vision-Language-Action Model,視覺語言行動模型)能夠讓AI真正成為司機,成為交通領域的專業生產工具,因此理想汽車將VLA稱之為「司機大模型」。VLA司機大模型的實現需要經歷三個階段。第一階段,理想汽車自2021年起自研依賴規則演算法和高精地圖的輔助駕駛,類似昆蟲動物的智能。第二階段,理想汽車自2023年起研究,並於2024年正式推送的端到端+VLM(Vision Language Model,視覺語言模型)輔助駕駛,接近哺乳動物的智能。第三階段,在端到端的基礎上,VLA將實現模擬人類智能的能力。它能通過3D和2D視覺的組合,完整地看到物理世界。同時,擁有完整腦系統的VLA,將具備語言、CoT(Chain of Thought,思維鏈)推理能力,既能看,也能理解並真正執行行動,符合人類的運作方式。

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AGI三階跳的理想路徑

真正的AI技術革命,不是單一的技術突破,而是有步驟的體系能力建設。在今年3月14日的理想汽車財報電話會議上,李想提出:理想汽車應成為AGI(通用人工智慧)時代的終端企業。因此李想在2024年底的AI Talk第一季中對外分享了充滿「科幻電影色彩」的AGI三階段的產品形態。

第一階段:增強能力。在這一階段,AI產品僅為用戶提供輔助功能,例如需要人類監管和決策的輔助駕駛。

第二階段:成為助手。AI將獨立完成連續任務,並對結果承擔責任。例如L4級別的高度自動駕駛,用戶可以簡單地指示一輛L4級別的汽車去接孩子,無需親自在場,車輛就能自行前往學校,通過面部識別技術讓孩子安全上車。在這個階段,理想同學代表的認知智能,與自動駕駛代表的空間智能,將會結合成一個模型,即VLA司機大模型。

第三階段:成為硅基家人。這時,AI能夠延續並運用人類的記憶,自主做出決策,並主動執行多項任務,成為家庭的重要成員,人類不再需要向AI發出任何指令。

為落實「三階跳」的每一步,在理想汽車100億的年研發投入中,有近50%聚焦人工智慧領域。

苦練基本功的理想汽車

當中國企業以AI技術引領全球汽車產業革命時,他們逐漸意識到:單打獨鬥無法構建真正的生態,唯有開放才能讓研發產生更大的「協同效應」。3月27日,在2025中關村論壇年會上,理想汽車宣布把操作系統「理想星環 OS」逐步開源,邀請全球開發者優化與共建生態,這也讓其成為全球首家開源汽車操作系統的車企。這一底氣來自於理想汽車對自身基本功的自信,正如李想所言:大型企業的基本功和能力永遠無法被逾越。

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在苦練AI基本功的路上,理想汽車堅持自研,通過技術賦能用戶價值。例如,在輔助駕駛方面,由於英偉達Orin-X晶元無法直接運行語言模型,端到端+VLM的輔助駕駛方案對部分企業來說仍具挑戰。理想汽車依託自有編譯團隊,自研底層推理引擎,使晶元可通過INT4(4比特整型)量化的方式運行VLM。同時,憑藉晶元、控制器設計和自研汽車操作系統等綜合能力,理想汽車實現了讓雙Orin-X晶元和Thor-U晶元運行同等規模的VLA司機大模型。

得益於DeepSeek的開源,理想汽車在VLA司機大模型的語言能力研發上提速顯著,節省了近9個月的時間和數億元成本。儘管如此,理想汽車仍選擇加大投入,在基座模型上投入超預期3倍的訓練卡,專註打造適配多場景的自研模型。這種 「站在巨人肩膀上」自主攀登的研發理念,既避免了閉門造車,又實現了技術自主,為中國企業在全球化競爭中提供了可複製的經驗。

理想主義,是以更高維度審視世界的方式。很明顯,理想正在先人一步探索世界。「連接物理世界和數字世界,成為全球領先的人工智慧企業」這一願景的升級,讓理想的價值,不在於只是開發出某款熱銷車型,而在於證明了中國企業,有能力在AI技術革命中輸出技術標準、商業倫理甚至是文明形態——這才是「中國智造」應有的標籤。(特別策劃)

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