官宣! 2月汽車銷量榜單 吉利反超一汽大眾 北京賓士零售進前十

2025年03月25日10:30:25 科技 8298

今年的車市,春節之後一片亂戰,儘管2月前幾天還處於春節假期狀態, 但並沒有影響車市的銷量表現,乘聯會最新數據顯示,2月全國乘用車市場零售138.6萬輛,同比增長26.0%,一改1月份的低迷,增幅達到兩位數,在價格攻勢、新車攻勢以及國家政策賦能之下,買車的人增加不少。

那麼,具體到各大汽車品牌,銷量與排名表現又是如何?接下來,我們看一起看看狹義乘用車廠商TOP 10排名榜單。看看哪些汽車品牌榜上有名?

官宣! 2月汽車銷量榜單 吉利反超一汽大眾 北京賓士零售進前十 - 天天要聞

從零售銷量前十榜單上看到,排名第一位的汽車品牌是比亞迪,該品牌2月零售銷量達到20.6萬輛,同比大增73.2%,如今,比亞迪又提出「全民智駕」的理念,在旗下一大批新車上搭載智能輔助駕駛系統,預計會進一步拉升銷量。

官宣! 2月汽車銷量榜單 吉利反超一汽大眾 北京賓士零售進前十 - 天天要聞

吉利汽車排名第二位,2月零售銷量達到18萬輛,現在,吉利燃油車與新能源產品並駕齊驅,新能源車型轉型速度很快,在部分細分市場,跟比亞迪的產品處於正面硬剛的狀態,吉利攻勢很強,銷量也很穩,2月穩居亞軍席位。

官宣! 2月汽車銷量榜單 吉利反超一汽大眾 北京賓士零售進前十 - 天天要聞

一汽-大眾在榜單上排名第三位,2月零售銷量達到9.8萬輛,處於轉型過渡期的德系大佬,壓力明晃晃的擺在那裡。奇瑞汽車衝進前五名,排名第四位,這一品牌2月零售銷量達到8.2萬輛,現在,奇瑞在國內市場的熱度不斷升級,新款產品大批投放市場,銷量明顯提升。

官宣! 2月汽車銷量榜單 吉利反超一汽大眾 北京賓士零售進前十 - 天天要聞

長安汽車排名第五位,2月零售銷量達到7.9萬輛,在產品推廣上,長安汽車將會提速,隨著新車上市,有望進一步拉升銷量。上汽大眾排名第六位,2月零售銷量達到6.8萬輛,同比增長6.4%,實現正增長。

上汽通用五菱排名第七位,2月零售銷量達到5.2萬輛,同比增長13%,銷量表現很給力,但在沖高的路上,上汽通用五菱卻困難重重。廣汽豐田和一汽豐田分別排名第八位和第九位,這其中,一汽豐田的表現很搶眼,2月零售銷量達到4.1萬輛,同比大增41.8%。北京賓士排名第十位,2月零售銷量達到3.5萬輛,這一豪華品牌成功衝進零售榜單前十的位置。

官宣! 2月汽車銷量榜單 吉利反超一汽大眾 北京賓士零售進前十 - 天天要聞

在批發銷量前十榜單上,前三甲的位置都被國產品牌佔領。排名第一位的也是比亞迪,2月批發銷量達到31.8萬輛,由此可以看出,比亞迪汽車在海外市場快速擴張,銷量提升速度很快。吉利和奇瑞緊隨其後,分別排名第二位和第三位。其中,吉利2月批發銷量達到20.5萬輛,奇瑞汽車2月批發銷量達到17.4萬輛,這其中,奇瑞在海外市場的銷量依然穩定、紮實。

官宣! 2月汽車銷量榜單 吉利反超一汽大眾 北京賓士零售進前十 - 天天要聞

此外,長城汽車2月批發銷量達到6.1萬輛,在榜單上排名第八位,長城汽車在海外市場有一部分份額;還有上汽乘用車,2月批發銷量達到4.6萬輛,同比增長38.1%,這個數據很亮眼。

官宣! 2月汽車銷量榜單 吉利反超一汽大眾 北京賓士零售進前十 - 天天要聞

鬼斗車觀點:從2月銷量排名榜單可以看到,國產品牌勢頭強勁,比亞迪、奇瑞等品牌在國內、國外都很暢銷。而合資品牌並沒有想像中脆弱,從今年的表現看,反擊的「號角」已經吹響。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接