華為再次確認不造車!只有確定長遠不造車,才有引望這個公司!

2024年09月27日21:33:16 科技 1415

幾年前不少消費者認為華為會進入汽車市場,小宅當時也認為華為進入汽車市場的時機到了;一方面是華為手機、平板等採用麒麟晶元產品的發展受到了限制,另外一方面華為在汽車技術方面的儲備已經足夠,進入這個市場也是相對合理的。

華為再次確認不造車!只有確定長遠不造車,才有引望這個公司! - 天天要聞

不過截止到目前,還沒有一款真正意義上的「華為汽車」,華為創始人任正非在公開場合多次表示華為不造車;或許也正是如此,雖然華為的車BU聯合廠商推出了很多車型,並且獲得了極高的銷量,但沒有一輛是「華為汽車」。

華為再次確認不造車!只有確定長遠不造車,才有引望這個公司! - 天天要聞

華為輪值董事長徐直軍在最近的採訪中表示,華為只有確定長遠不造車,才能走到引望這一步;引望是華為在今年年初成立的一家子公司,這家公司定位是一家股東多元化的智能汽車零部件供應商,目前已經引入長安阿維塔、賽力斯等汽車廠商入股。

華為再次確認不造車!只有確定長遠不造車,才有引望這個公司! - 天天要聞

從長安阿維塔和賽力斯的入股來看,引望的估值為1150億元人民幣,作為一家只成立不到一年的公司,這個估值看起來還是很高的;不過徐直軍前段時間也表示,由於是一年前談好的價格,所以現在看起來估值是低了的。

華為再次確認不造車!只有確定長遠不造車,才有引望這個公司! - 天天要聞

引望本質上就是華為車BU成立的公司,共享了華為在汽車方面的技術,因此才能獲得如此高的估值;另外,華為本身是想要成為供應鏈廠商,而汽車廠商入股之後不僅可以獲得比較新的技術,同時也能獲得供應鏈方面的利潤,對於汽車廠商來說也是一個營收渠道。

華為再次確認不造車!只有確定長遠不造車,才有引望這個公司! - 天天要聞

華為在自動駕駛方面的技術目前是行業第一梯隊,並且越來越多的廠商開始選擇華為的智駕方案,深藍、嵐圖、方程豹等廠商陸陸續續都在採用華為的智駕方案,這些廠商要麼是已經入股引望的廠商旗下的子品牌,要麼也是有比較深的合作關係。




科技分類資訊推薦

小米頂級拍照旗艦狂降3000元,16GB+512GB+120倍變焦,最後還是等到了 - 天天要聞

小米頂級拍照旗艦狂降3000元,16GB+512GB+120倍變焦,最後還是等到了

早幾年提到「拍照手機」,不少人腦海里第一個蹦出來的還是華為。但眼下這個市場早已悄悄發生了變化。如今的消費者在選影像旗艦時,早已不再盯著某一家看,尤其是價格敏感型用戶,面對溢價較高、性能受限的情況,開始把注意力轉向了性價比更高、影像體驗同樣出
英特爾發布 6862 圖形驅動,相比 Q1 版本性能最高提升 37% - 天天要聞

英特爾發布 6862 圖形驅動,相比 Q1 版本性能最高提升 37%

IT之家 7 月 11 日消息,英特爾公司於 7 月 8 日,面向銳炫(Arc) B、A 系列顯卡、集成 Arc 核顯的酷睿 Ultra 系列處理器,發布了 32.0.101.6862(Q2.25)圖形驅動,主要提升性能。IT之家查詢英特爾官方公告,本次驅動更新為 710.5MB,相比較 2025 年第 1 季度驅動,在 SPECviewperf 15 基準
OpenAI悄然將Shopify納入購物搜索合作夥伴 - 天天要聞

OpenAI悄然將Shopify納入購物搜索合作夥伴

OpenAI 已悄然將 Shopify 添加為第三方搜索合作夥伴,以增強其購物搜索功能,從而呈現豐富的購物搜索結果。Shopify 的加入並未正式宣布,但已悄然嵌入 OpenAI ChatGPT 搜索文檔中。
ACL 2025 | 數據多不如風格齊?SCAR精選 - 天天要聞

ACL 2025 | 數據多不如風格齊?SCAR精選

本文共3600字,建議閱讀10分鐘SCAR 方法在大語言模型指令微調領域取得了重要突破。一、總覽這是 RMIT 大學、新南威爾士大學和莫納什大學聯合發表的論文。