低速電動車一般指的是電動三輪車或者低速四輪電動車，這類車輛也是老年人最喜歡騎行的代步工具，給老年人出行提供了極大方便。
不過有大量的低速電動車沒有公告目錄，所以這些車輛無法上牌，不允許上路，很多地區限制使用這些車輛。好消息來了，重慶低速電動車可以合法上路，因為將會延長過渡期，車輛上路不禁不罰，網友看了後都期待能夠全國普及「重慶模式」。
不禁不罰、延長過渡期！重慶低速電動車合法上路
8月16日，重慶市公安局發布《關於加強低速電動車管理的通告（徵求意見稿）》及其《政策解讀（徵求意見稿）》公開徵求意見建議。
因為重慶市的低速電動車過渡期都已經結束，但是對低速電動車的管理一直沒有下文，很多老年人在出行時提心弔膽，生怕被交警查罰。
為了給老百姓吃一顆定心丸，做到心中有數，在發布的徵求意見稿中明確，將會繼續延長低速電動車的過渡期，過渡期的結束時間為2027年3月31日，也就是說，重慶市的低速電動車仍然可以在使用近三年的時間。
另外在公告中很明確了，接下來對於重慶市的低速電動車實施「一車一碼」的賦碼管理，同時開展為期6個月的信息碼賦碼工作，為老年人免費發放、粘貼「低速電動車信息碼」。
因為粘貼了二維碼以後，可以在低速電動車丟失或者出現事故時，快速準確的查找，同時也為管理低速電動車提供方便。
網友：期待「重慶模式」全國普及
目前來看，重慶市對低速電動車的管理是最為寬鬆的，也是官方明確延長過渡期最長的城市。
如果從2020年設置過渡期來看，重慶市低速電動車的過渡期時間達到了7年，所以很多網友期待，能夠全國普及「重慶模式」的電動車管理。
雖然說延長了過渡期，方便了老年人的出行，不過還是要提醒廣大老年人，如果以前的低速電動車已經達到淘汰的年限，不能夠繼續使用了，再次購買電動車的話，一定要購買合規車型，而且重慶市也明確了，不允許繼續銷售違規的低速電動車。
通過「減存量、控增量」管理方式，可以慢慢的減少存量的低速電動車，而且還能夠有效的避免再增加新的違規車型，既解決了老年人的出行難題，又可以有序的管理低速電動車，所以這種方式還是值得肯定的。
總之一句話，不管是「重慶模式」，還是「一車一碼」還是「三見面一建檔」的管理方法，都通過人性化、便民化的管理方式，允許老年人繼續使用原來的低速電動車，方便老年人的出行，而且不會給老年人帶來更多的負擔，這種方式是值得肯定、值得點贊的，同時也期待其他城市能夠學習這種先進的管理模式。
那麼，您對重慶市延長低速電動車過渡期怎麼看？歡迎大家留言評論
