2月銷量僅4545台,小鵬還有希望嗎?

2024年03月28日16:52:04 科技 4262

文/修斯

2月份的汽車市場,因為春節假期的來臨,可以說是一年中的淡季,整體的銷量較1月份都有不同程度的下降。而小鵬汽車2月的銷量僅為4545台,對於一個入局造車多年,且此前有著不錯成績的品牌來說,這樣的數據確實有些慘淡。

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小鵬汽車在2023年的銷量情況還說得過去,雖然低於蔚來和理想,但全年交付14萬輛新車,同比增長17%。從去年下半年開始,小鵬的銷量一直不錯,整體還是呈穩定上升趨勢,連續三個月超過兩萬輛,其中12月的交付量為20115輛,同比增長78%。進入到2024,本以為小鵬X9加入後,會進一步提升品牌銷量,繼續上漲,不過現實卻給了小鵬當頭一棒。

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在今年1月份,小鵬汽車的銷量跌到了8250台,跌幅超過60%,完全低於了市場預期。而2月份,隨著春節的來臨,小鵬汽車銷量再次腰斬,僅為4545台,這當然也被理想和蔚來遠遠地甩在了身後,放在所有新勢力品牌中也落到了第9位。

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其中,新上市的小鵬X9在2月賣出了1448台,可以說是貢獻了很大一部分的銷量,放在MPV市場,雖然比不過傳統的燃油MPV,但在新能源中僅次於騰勢D9。不過這也反映出純電MPV在當下的市場並不吃香,MPV車型對於里程的要求還是比較高,此前上市的理想MEGA除了造型和價格之外,純電的動力也是消費者吐槽的一點。

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另外也反映出,小鵬2月份賣出的新車中,若是除去小鵬X9,其餘的車型銷量加起來僅為3097台,兩款轎車,三款SUV加起來的銷量僅為3000來輛,確實也太慘淡了。不說理想,就說此前與小鵬不分上下的蔚來,單一車型最多也賣出了3000台。

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對此,小鵬此前指出年初是行業銷售淡季,小鵬還有很多張牌沒有打出,後續會快速進行調整,對全年的情況依然充滿信心。在汽車市場價格戰打響後,小鵬汽車當然也或多或少受到了影響,而小鵬也為刺激銷量,將小鵬G6降價2萬,不過效果並不明顯,最近一周G6的銷量還是僅為274台。

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小鵬如今最大的問題,就是其定位似乎有些混亂了。小鵬一直以來,更多都是以低價,性價比著稱,價格在蔚小理中也是最低的。然而,近年來小鵬卻在智駕領域大力發展,而看重性價比的用戶似乎對智駕並沒有那麼在意,這就導致其產品產生了空白。並且在小鵬主力20萬以內的價格區間,競爭可太激烈了,大部分國產品牌也都是在這個市場競爭,小鵬想要佔據市場並不容易。

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對於小鵬來說,刺激銷量的最好方法可能只有降價了。此外,小鵬還計劃在後期不斷開拓空白市場,未來3年內,規劃新品或改款約30款,而這樣的規劃就顯得太過誇張了。

寫在最後:

小鵬如今的困境,也是大多數新勢力品牌的縮影,如果想要品牌持續地發展下去,還是需要更多有利的對策,對產品進行積極地降價,才能在競爭激烈的市場中取得優勢。

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