丁磊現身高合總部:致歉、反思、破冰前行

2024年03月09日17:01:43 科技 4079

2月22日下午,高合創始人、董事長兼ceo丁磊現身上海總部大樓,並舉行了簡短會議。

這是高合汽車被曝出「停工停產6個月」消息後,丁磊本人首次公開露面。

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丁磊致歉:積極爭取翻身機會

據相關人士稱,在此次會議中,丁磊主動致歉,承認自己用老一套的經營策略,打不過互聯網造車模式。同時丁磊表示,高合汽車翻身的窗口期最多三個月,他會積極爭取,不願意就此就結束了,目前,外部也有很多公司對高合汽車感興趣,願意收購或者投資。

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針對公司遇到這個情況,丁磊表示深感無奈。他坦言,接下來的3個月,高合汽車將會面臨前所未有的挑戰。我幾乎24小時沒有睡覺,這段時間對我來說,將會是人生的低谷。我一直在嘗試用傳統的經營策略去對抗互聯網,但結果卻並不理想。我承認我的錯誤,我會從這次失敗中吸取教訓,努力改變。同時,丁磊懇請各位留下的員工,大家一起努力再戰鬥一次。

在會議最後,丁磊還帶領內部員工喊出了「我們堅強,我們必勝」的口號。

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而對於接下來的情況,丁磊表示,會保證公司基礎功能的運營健康。同時,高合hiphi官方也在其官方app上發布了《近期服務運營保障公告》。公告中指出,高合hiphi官方會將用戶的服務運營、車輛的售後維保等相關工作,作為最高優先事項竭力保障。並表示,請大家放心,無論多難,高合hiphi官方都將會與合作夥伴一起,盡最大努力保障用戶服務。

最後還提出,「高合人不會放棄,堅信跨越高山過後,能重見碧水長河。」而丁磊也在公告下方留言稱,「事在人為,唯有堅強!」

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丁磊是誰?

他不是網易的老闆丁磊,而是先後在上海大眾、上海通用、上汽集團工作,又被賈躍亭譽為「汽車產業領袖級人物」的丁磊。

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同時,他不僅是履歷輝煌的車圈老將,也曾擔任過上海市浦東新區副區長,可以說擁有豐富的政商資源。儒雅形象之下,他曾帶領上汽通用跨入「百萬輛」時代,還主導促成了特斯拉在上海投資建廠。

再之後,丁磊於2015年9月份加盟賈躍亭的樂視超級汽車,擔任聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區ceo。也正是ff法拉第未來的一拖再拖,2017年,54歲的丁磊選擇再次創業造車,成立高端豪華新能源品牌——高合汽車。

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高合汽車一直以來都在模仿特斯拉,以高端純電豪華車型切入市場,再推親民版本。但高合明顯低估了中國車企的內卷程度,30多萬的高合hiphi y推出之際,也正是國產新能源價格大戰之時,可謂是「生不逢時」。另外,由於缺少自研的核心部件,缺少真正的核心技術,高合就會缺乏成本控制的能力以及產業鏈上的話語權。

可以說,丁磊的過往履歷卻並未給他帶來過多助益,反而,傳統的造車經驗成為束縛發展的絆腳石。高合汽車始終執著於高端定位於華麗的軟硬體堆砌,對於造車底層邏輯的認知仍然停留在膚淺的概念包裝上,華麗的外衣之下,空洞和浮誇的演技也就逐漸露出端倪。

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危在旦夕之際,丁磊的首次公開露面,可以說為高合汽車帶來了希望。而在這個關鍵的轉折點,如何尋求外部支持、調整策略、組建一個具有競爭力的團隊,將很考驗丁磊的能力。

但不得不「潑冷水」的是,近些年由傳統汽車人創立並把控的新造車勢力,幾乎最終都難逃失敗的命運。諸如張海亮(上汽大眾原總經理)創辦天際、付強(曾先後擔任奧迪賓士沃爾沃高管)創辦愛馳、沈暉(曾任吉利、沃爾沃高管)創辦威馬……均以失敗告終。

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短暫的離開,是相忘於江湖,還是會久別重逢,我們拭目以待。

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