提到油電混動，估計不少人會想到豐田和本田，這兩家車企在油電混動領域的表現還是不錯的，性能強、油耗低，吸引了不少消費者的認可。不過如今，很多國產車也開始在混動領域發力，打造了不少同樣省油的車型。東風汽車如今就下本了，在去年8月12日推出東風風神皓瀚DH-i，這款新車的指導價為9.99萬-13.69萬。
客觀來說，不足10萬就提供油電混動，在汽車市場中還是比較親民的。這也和當下汽車市場足夠「卷」有關，很多國產混動車都以低價位切入汽車市場。不過低價格並不是一款車型能在汽車市場中立足的全部原因，車輛產品力能否滿足用戶的實際需求，同樣會直接影響大家的買車決策。那麼東風風神皓瀚DH-i的表現如何？
從設計來看，東風風神皓瀚DH-i的整體造型有一定的科技感，車頭格柵有兩種選擇，一種為大尺寸設計，內部能看到拼接呈V型字樣的黑色裝飾條，注重氣場的營造。另一種則為無邊界格柵，內部採用點陣結構，更注重科技感的塑造。兩側大燈組為分體結構，上部分燈組比較小巧狹長，下部分燈組的位置靠下，造型近似三角形。
車身側面比較動感年輕，車頂為前高後低的設計，最高點為A柱頂端，後風擋玻璃還有明顯的傾斜，構建出類似轎跑SUV的運動感，搭配上雙色車身後，也能在一定程度上提升整車的時尚感。門把手為隱藏式設計，這在15萬左右的新能源車上已經很常見了，能起到降低風阻的作用。輪轂的造型類似五芒星，鏤空比較大，輻條上還融入雙色元素。尾部配備貫穿燈帶，下方尾喉處有犀利的擴散器和雙邊共四齣式排氣。
尺寸方面，東風風神皓瀚DH-i的車身三圍分別為4650/1905/1630mm，軸距為2775mm。能發現整車的車寬較大，讓整車在視覺上有一種自帶寬體的效果，也能優化座艙內的橫向空間。車內標配皮質座椅，前排座椅為運動風格設計，中高配車型還配備前排座椅加熱、主駕駛位座椅通風/座椅記憶。
座艙內的設計比較現代化，方向盤採用雙幅式設計，前方有一塊半懸浮設計的10.25英寸液晶儀錶盤，部分車型還提供AR-HUD抬頭顯示系統，能將行車信息投射在車主視線前方，不用低頭也能查看行車信息。中控台上有一塊縱向設計的多媒體屏幕，根據車型配置的不同，屏幕尺寸有13英寸和13.2英寸兩種，屏幕內搭載WindLink OS系統，支持語音控車、遠程式控制車、OTA升級等功能，部分車型還支持面部識別，能刷臉同步駕駛設置。
動力方面，東風風神皓瀚DH-i搭載的混動系統由1.5T混動專用發動機和4擋DH-i混動變速箱組成，其中發動機的最大功率為150kW，峰值扭矩為305N·m，熱效率為45%。在4擋DH-i混動變速箱內部集成了兩個電動機，分別為發電機和驅動電機，後者的最大功率為105kW，最大扭矩210N·m，整套系統的最大功率為215kW，峰值扭矩565N·m， 0-100km/h加速時間為6秒。還有一點需要注意，這款車配備前麥弗遜式+後多連桿式四輪獨懸，目前在售的大眾朗逸、日產軒逸仍然配備後扭力梁式非獨立懸架。
再說油耗，東風風神皓瀚DH-i的NEDC綜合油耗為4.2L/100km，算下來每公里用車成本3毛多。這樣一分析，就能發現東風風神皓瀚DH-i綜合實力不差，此外，哪怕入門版車型就已經提供倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、主動閉合式進氣格柵等配置，能應對日常家用需求，可見東風造這款車是下本了的。
