文/大楠
內容審核/葉皓天
最近一姐們想買台純電代步車，正在對比大眾ID.3和比亞迪海豚，目前終端市場優惠後，兩車入門版裸車售價均為10.50萬元左右，諮詢我怎麼選？
本期我就簡單的分享一下我的個人觀點，希望能幫助到屏幕前的你。
首先在造型方面，比亞迪海豚採用海洋設計理念，辨識度極高，形態和細節都很抓眼球，凸顯出小車的靈動感；大眾ID.3傳承家族式設計，很容易分辨出這是一台大眾車，與此同時又通過極簡設計，凸顯其純電車的屬性。兩車的顏值都很高，我個人更偏向大眾ID.3一些，在細節方面會顯得更有巧思。
車身尺寸方面，大眾ID.3三圍4261x1778x1568mm軸距2765mm；比亞迪海豚三圍4125x1770x1570mm軸距2700mm。不難看出，靜態尺寸大眾ID.3佔優，實際乘坐體驗，大眾ID.3的確更勝一籌，尤其是第二排縱向腿部空間更寬敞。
配置方面，兩車各有千秋，大眾ID.3整體略高，主要表現在主動安全配置更齊全，擁有全速自適應巡航、支持手機互聯、電動後視鏡及鎖車自動摺疊、雙區自動空調、8超聲波雷達、1毫米波雷達等。
當然，比亞迪海豚也有自己的小心思，標配3.3kw對外放電、隱藏式門把手、皮質方向盤、藍牙鑰匙、NFC鑰匙、遙控移動車輛、後排座椅整體放倒、12.8英寸中控大屏等，非常符合時下年輕人的需求。
動力及續航方面，大眾ID.3電機最大馬力170ps峰值扭矩310N·m，官方續航450km，後驅，前麥弗遜後多連桿獨立懸架；比亞迪海豚電機最大馬力95ps峰值扭矩180N·m，官方續航420km，前驅，前麥弗遜後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。
無論是動力、續航、懸架類型、電機布局，大眾ID.3都更勝一籌，已經能感受到一些運動氣息，而比亞迪海豚則是典型的「買菜車」設定。
銷量方面，比亞迪海豚月銷量維持在2萬輛以上，國民度極高。大眾ID.3之前礙於較高的售價銷量低迷，後官方降價後逐漸找回狀態，如今能保持在1萬輛左右。
綜上所述，如果在售價相近的情況下，同樣是入門款車型，大眾ID.3無論是車身尺寸、乘坐空間、動力、底盤懸架、續航均優於比亞迪海豚，但在智能化和國民度方面，比亞迪海豚更受歡迎。至於怎麼選，相信屏幕前的各位已經有了答案，歡迎在評論區交流！
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