能源低碳發展論壇、大連國際徒步大會為什麼活動用車都選了特斯拉？

不止於車：特斯拉電動汽車+能源雙業務並行

9月1日，特斯拉 Model 3 煥新版於中國開啟預售。新能源汽車不再可望不可及，高性能、低價位顛覆了原來燃油車的主導地位，真正走入尋常百姓家。同時，作為旗艦車型的Model S/X也迎來了最佳入手時機，兩款車全系車型售價下調11萬-22萬元不等。

特斯拉不斷提升三電技術降低車輛能耗，降低使用成本。特斯拉全球發布的《2022影響力報告》中提到，據美國國家環境保護局（EPA）現行續航測試標準，僅需1度電就可以讓Model Y行駛6.4km。而按照燃油車的一般效能，以100公里消耗10 L汽油，95號汽油7.9元/L計算，燃油車1公里的價格約為0.79元。對比同價位燃油車，Model Y五年預估可節省油費約70000元。

據特斯拉全球副總裁陶琳曾在接受採訪時介紹，當前特斯拉的業務版圖分為兩部分：一是電動汽車及相關服務，二是能源業務。兩大業務版圖，實際上是垂直整合了能源產業鏈：上游發電Solar Roof、光伏逆變器；中游儲能Powerwall、Powerpack、Megapack；下游是新能源汽車及其用車生態服務。

而在大家熟知的電動汽車業務中，特斯拉也在不斷加大汽車全產業鏈的減碳。

為最大限度提高能源利用率，特斯拉垂直整合了運輸系統，讓上海超級工廠零部件本地化率高達95%；同時，生產過程中產生的廢物90%被回收利用；單車製造過程中減少30%溫室氣體排放和15%的用水量。2022年，特斯拉上海超級工廠至少回收了11.9萬噸工業廢棄物，獲評國家級「綠色工廠」。

同時，特斯拉做到了對電池生產過程中廢物的100%回收、廢舊電池無害處理，保證了特斯拉電池整個生命周期的環保性。當然，從消費者手中回收電池組前，特斯拉會盡其所能延長每個電池組的使用壽命。

向電動車的過渡，往往伴隨著向風能、太陽能、水力、地熱等清潔能源的轉換。特斯拉2022影響力報告顯示，通過在全球交付電動車、太陽能電池板和儲能產品，特斯拉幫助客戶減少了1340萬噸二氧化碳當量的溫室氣體排放。

今年上半年，特斯拉宣布加碼投資，在上海新建儲能超級工廠，預計在不久的將來，就會開始建設。特斯拉希望通過自身不斷的研發創新和開放合作，推動一個科技驅動，由太陽能供電、靠電池運行、並且以電動車為交通工具的綠色未來早日到來。