剛剛過去的2022年，中國車市持續「寒冬」，新能源車也沒能「躲」過。特別是國補退坡之後，更是打擊了不少新能源汽車品牌的積極性。
除國內政策環境影響外，新能源汽車產業之間的競爭，也同樣讓人眼花繚亂。前有特斯拉獨領風騷，後有合資車企、豪華BBA等為代表的傳統車企巨頭迎頭「追趕」，眾多新興新能源汽車品牌也如雨後春筍般層出不窮，促使行業競爭加劇，汽車市場有望迎來大洗牌。
面對這一激烈的市場環境，阿維塔選擇了一條全新的發展模式。其聯合長安汽車、華為、寧德時代，共同開啟了CHN合作模式。正如阿維塔董事長兼首席執行官譚本宏表示的那樣，「長安汽車、華為和寧德時代在與阿維塔的合作上，三方深度綁定、充分信任、完全授權，開創了全新的CHN合作模式，旨在用中國力量打造屬於中國的國際化高端SEV品牌。」
而融合了三者優勢的阿維塔，無疑是站在巨人的肩膀上，出場即主場！在CHN模式下，阿維塔開局便擁有成熟的製造產業鏈、先進的自動駕駛技術、完善的電池方案，較其他汽車品牌優勢十分明顯。
也正是集成了長安汽車、華為、寧德時代的領先優勢，阿維塔旗下汽車產品憑藉硬核產品功能贏得了眾多消費者的支持。截止3月2日，阿維塔11累計交付量超過了4000台。值得一提的是，阿維塔11於去年年底才開啟交付，而從發布到交付也僅用了13個月。
在行業大變革之下，沒有一家車企能夠成功躺贏！我們相信，阿維塔成功的背後，不僅僅只有CHN模式的助力，更多的是阿維塔的不懈努力！期待未來，阿維塔能夠成功達成進軍高端市場的目標！
