新年伊始，隨著新能源汽車進入後補貼時代，面對車輛成本的增加，不少車企都紛紛在年初進行了漲價。不過特斯拉卻選擇在此時進行大幅降價，1月6日，特斯拉中國宣布對旗下兩款主力車型model 3和model y進行降價，而降價幅度也是迄今為止最高的一次，達到了4.8萬元。此消息發出後，瞬間引發了網友們的熱議，一邊是准車主們直呼「真香」相繼下定，而另一邊被割了「韭菜」的大量老車主紛紛抗議維權。一時間特斯拉的這波降價鬧得是沸沸揚揚，攪動了整個汽車圈，消費者們更是表現出了「看熱鬧不嫌事大」的心態，希望有更多車企跟進。
在特斯拉降價一周後，國內新能源汽車品牌便站了出來，而這個品牌正是闖入新能源汽車市場不久的「新生」——aito品牌。1月13日，aito問界宣布，針對2023年1月13日8點30分前已提車的車主，推出新年感恩回饋活動，同時aito問界系列部分車型也帶來了新年新價格，aito問界m5 ev調整後售價為25.98萬元起，aito問界m7調整後售價為28.98萬元起，車型售價降幅最高達3萬元。
真心關懷老車主，aito問界拒絕「割韭菜」
雖說官方價格調整無可厚非，也是正常的市場行為，但特斯拉這次降價確實是為了銷量，傷害了老車主的感情，尤其是那些剛剛提車甚至是還沒上牌的車主，真的是原地損失數萬元，被狠狠地割了一波「韭菜」。而反觀aito問界車型的價格調整，它在通過降價吸引新用戶的同時，不忘老車主的感受，通過新年感恩回饋活動，為首任車主提供總價值3.3-3.5萬的權益。
其中針對aito問界m7及aito問界m5 ev車型，提供了價值2.1-2.3萬的延長整車質保至8年/16萬公里和價值1.2萬的12萬aito積分，積分可在aito商城內選購豐富的華為產品和周邊產品。同時，針對沒有價格調整的問界m5車型，則提供了2年的基礎保養服務。此外，問界全系車型將於近期進行ota升級，新增超級桌面、智能尋車、hud高度自動調節等功能，進一步優化老車主的用車體驗。
由此可見，同樣是車型降價調整，但aito問界和特斯拉對於老車主的態度卻是截然相反的。aito問界真正站在了老車主的角度，照顧到了他們的感受，推出的一系列權益政策，彰顯出了企業的責任心以及真誠關愛車主的態度。這樣的做法不僅不忘初心保障了老車主權益，也讓潛在用戶和准車主對aito品牌更添信任，可謂是明智之舉，真的值得特斯拉這樣的企業去學習。
正面硬剛特斯拉，aito問界憑實力說話
此前，aito問界m5 ev發布時，便將特斯拉model y視為主要競爭對手，而此次價格調整後，兩款車型的入門版價格僅僅相差100元，這無疑是硬碰硬地正面硬剛特斯拉。那麼aito問界m5 ev兩驅標準版與特斯拉model y後輪驅動版兩款配置既然處於直接競爭關係，那麼我們就來對比一下兩款車型的具體配置。
對比來看，aito問界m5 ev在續航方面更佔優勢，cltc續航里程為620km，相比特斯拉model y的545km能夠帶來更好的出行體驗，「里程焦慮」也能得到緩解。性能方面雖然aito問界m5 ev的加速表現稍遜於特拉斯，但兩者整體都處於同一動力水平，能夠滿足你各種路況下，對動力的需求。而駕駛輔助配置方面，入門版aito問界m5 ev幾乎標配了各種常見的輔助駕駛配置，而這方面特斯拉model y明顯不夠厚道。
最後我們再來看看舒適性配置，aito問界m5 ev擁有前排座椅通風，nappa紋真皮座椅、hud抬頭顯示、128色氛圍燈以及雙40w無線充電等配置，不論是從豐富度還是實用角度上來看，都「遙遙領先」特斯拉model y。
總結：剛剛邁入2023年，特斯拉就通過一波大幅降價打響了價格戰。而aito問界緊跟特斯拉先於一眾國內新能源品牌率先降價，展現出了aito品牌對市場走勢的精準把控，此舉不僅能吸引更多用戶下單，促進銷量增長，也進一步彰顯出aito負責任、有誠意的品牌形象。相信在aito問界降價後，將有更多自主品牌跟進，而價格的進一步調整對於我們消費者而言無疑也是最大的福利。
