一加11首發「弱網伺服器群」挑戰不可能,解決用戶弱網用機痛點

2022年12月22日23:16:06 科技 1992

在2022年的最後一個月,手機品牌一加迎來會影響未來十年的大事情:OPPO、一加正式開啟雙品牌時代,OPPO線上就是一加。同時,OPPO投資百億給一加用於新產品的研發。除了開放線下門店和售後網路等渠道,還技術賦能,優先為一加提供技術支持。而一加11作為新一加的首款手機產品,宣稱將「挑戰行業多個不可能」。

一加11首發「弱網伺服器群」挑戰不可能,解決用戶弱網用機痛點 - 天天要聞

根據一加創始人劉作虎和知名數碼博主徐林的爆料,一加11「挑戰行業不可能「技術中,首先亮相的是「弱網伺服器群」。劉作虎表示,這項技術已經布局很久了,通過全球建立的8大數據中心,核心目的是為了解決弱網環境下的一系列體驗問題。

一加11首發「弱網伺服器群」挑戰不可能,解決用戶弱網用機痛點 - 天天要聞

博主徐林的表述則更加詳細,「弱網伺服器群」的核心能力是「解決弱網路或網路擁堵環境下的手機網路信號卡頓、延遲問題。通過這個雲伺服器集群開啟一加11網路專屬通道,對於無論哪種通道傳輸過來的數據封包都能實現納秒級的處理。」

一加11首發「弱網伺服器群」挑戰不可能,解決用戶弱網用機痛點 - 天天要聞

相信看到這裡,已經有不少朋友明白了這項技術的用途。我們拿日常場景來說,在遊戲中最讓用戶苦惱的是性能嗎?很多玩家都給出了否定的答案。那是什麼呢?相信很多人會回答:網路信號弱、延遲。即使是用最頂配硬體的手機玩遊戲,在弱網環境中,網路時斷時續以及高延遲,都讓「英雄無用武之地」。即使玩家迅速找到一個相對好的信號點,可能一局遊戲的勝敗已經註定了。

一加11首發「弱網伺服器群」挑戰不可能,解決用戶弱網用機痛點 - 天天要聞

再比如通勤途中的刷視頻、看直播,在經過隧道等信號弱的地方,直播畫面突然卡住,心儀的物品沒有搶單成功,懊惱不懊惱?和公司同事傳遞文件資料,只看進度「轉圈圈」,卻遲遲不能傳送成功,心焦不心焦?

一加11首發「弱網伺服器群」挑戰不可能,解決用戶弱網用機痛點 - 天天要聞

所以說,網路帶給用戶的體驗,絲毫不次於性能、系統優化等,都是用戶擁有良好用機體驗的基礎。如果是家中的Wi-Fi信號不好,我們可以自己拉網線、增設路由器等等,來改善Wi-Fi信號。但是手機使用的通訊網路,個人是沒有辦法改變的。幸好,現在OPPO和一加來做了這件事。

就像徐林評論的那樣,相比於衛星信號的捅破天,弱網伺服器群」技術是和用戶每天使用的場景息息相關的,是「扎入地」的技術,非常有價值。

一加11首發「弱網伺服器群」挑戰不可能,解決用戶弱網用機痛點 - 天天要聞

從「弱網伺服器群」就可以看出來,一加11「挑戰行業多項不可能「,沒有誇大其詞,是真真正正能改變用戶基礎體驗的。另外,從各方面的網路爆料來看,一加11在性能、影像等方面的突破也相當大,值得持續關注。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接