電商時代要過去了?「實體店」或將開始反超,下一十年風口定了?

2021年10月07日22:57:02 科技 1608


如果說在剛剛過去的10年中,電商搶走了實體店生意的話。那麼在未來的10年中,實體店將會徹底地反超電商,成為下一個發展的風口。隨著我國電商的快速發展,與之而來的問題便是市場競爭的慘烈化、盈利模式的單一化、成本的上漲化。在這種模式之下,未來的電商將會在發展過程中陷入倒退之中,而實體店的發展將會迎來真正意義上的春天。

電商時代要過去了?「實體店」或將開始反超,下一十年風口定了? - 天天要聞

▲電商宣傳圖

一、電商時代要過去了?

21世紀,電商的快速發展對人民的生活方式改變起到了重要的作用。但任何行業在發展過程中都會出現興起、快速發展、走向沒落這樣的階段。目前對電商企業來說,似乎也不例外。從國內當前的種種形式分析來看,國內電商在發展過程中似乎也迎來了沒落。筆者為何這麼說呢?

原因在以下幾點:首先,電商運營的成本不斷升高。在很多人印象之中,電商的運營成本相對較低,但實際上隨著當前我國電商行業競爭的加劇,我國電商在運營過程中存儲、人員工資、店鋪推廣成本、貨物成本、平台賬期等成本,讓現在電商在實際運營過程中成本局高不下。

電商時代要過去了?「實體店」或將開始反超,下一十年風口定了? - 天天要聞

▲社交電商宣傳圖

其次,電商在高成本運營的成本其利潤率一直在下降,國內真正電商從業者這2年應該有實打實感受到這個變化了。尤其是拼多多的電商從業者,價格沒有最低,只有更低。最後,由於電商在發展過程監管的缺失,導致消費者購買到的商品質量良莠不齊,給消費者帶來了極其不好的購物體驗。

二、實體店發展迎來春天

筆者為何說實體店的發展迎來春天呢?第一,從國內的第三方統計數據來看,95後和00後這部分消費群體,在購物過程中首先會考慮實體店,而非網購。他們去到實體店的次數是遠遠的高於網購的次數。

電商時代要過去了?「實體店」或將開始反超,下一十年風口定了? - 天天要聞

▲考拉實體店

  1. 當下我國實體店在面對電商爭奪消費者的同時,他們紛紛更加地注重消費者體驗。營銷學認為,消費者在購物過程中,對自己親手看得見、摸得著的產品的購買意願更強。而國內以小米之家、盒馬生鮮為代表的體驗店這2年在全國各地異軍突起之中。第三,線下的比如說這2年大火劇本殺、狼人殺等體驗店,抓住了年輕人的消費心理,這類店目前正在快速發展之中。

電商時代要過去了?「實體店」或將開始反超,下一十年風口定了? - 天天要聞

▲實體店

三、2者需實現均衡發展

長期以來,實體店和電商之間似乎水火不容。尤其是這2年,我國實體店發展陷入到嚴重的瓶頸之中,許多人把實體店發展不順利的原因都歸咎到電商發展之中,這話雖有一定道理。但筆者必須指出,不管是實體店還是電商,二者在我國國民經濟的發展中都佔據著相當重要的地位。只有二者實現均衡發展,才能真正意義上推動國家經濟的繁榮。

電商時代要過去了?「實體店」或將開始反超,下一十年風口定了? - 天天要聞

▲實體店

總結:

當前隨著我國電商運營成本的不斷增高、電商利潤的下降,這讓國內的許多電商從業者紛紛開始選擇退出電商領域。而隨著未來我國新零售的快速興起,我國的電商在發展過程也將會出現沒落。最後,筆者想問下大家,各位對未來電商的發展怎麼看呢?

科技分類資訊推薦

全新奧迪Q3預告圖首發:6月16日揭曉多項革新 - 天天要聞

全新奧迪Q3預告圖首發:6月16日揭曉多項革新

儘管奧迪對具體細節保持緘默,僅發布了兩張預告圖,稱這款跨界車的外觀將散發十足自信。究竟效果如何尚待揭曉,但從圖中我們可以隱約看到:像素化的LED日間行車燈和流暢精練的車身線條。
De Tomaso Guarà:義大利跑車製造商的絕唱 - 天天要聞

De Tomaso Guarà:義大利跑車製造商的絕唱

De Tomaso Guarà誕生於1990年代初期,這款跑車承載著義大利著名汽車製造商De Tomaso公司的雄心壯志,也見證了該品牌走向終結的歷史進程。Guarà的設計基礎源自1991年的瑪莎拉蒂Barchetta Stradale原型車,這款原型車原本計
品牌新戰場:AI演算法時代「標籤化生存」的制勝法則 - 天天要聞

品牌新戰場:AI演算法時代「標籤化生存」的制勝法則

當消費者掏出手機問AI「哪款新能源車最適合三口之家」,當演算法無聲無息地篩選掉你的產品信息——品牌爭奪心智的戰場,正從傳統的廣告位、搜索欄,悄然轉向AI的認知圖譜與演算法的標籤系統。未來十年,不懂「標籤」的品牌,終將被數字洪流淹沒。
汽車業「反內卷」風起:四家車企同日發出「60天付款」承諾 - 天天要聞

汽車業「反內卷」風起:四家車企同日發出「60天付款」承諾

6月10日,中國第一汽車集團有限公司(下稱「一汽集團」)、東風汽車集團有限公司(下稱「東風汽車」)、廣州汽車集團股份有限公司(下稱「廣汽集團」)、賽力斯集團股份有限公司(下稱「賽力斯」)四家汽車生產企業集體發表聲明,就「支付賬期不超過60天」作出承諾。
開源創新:人工智慧時代科創企業的成長密碼 - 天天要聞

開源創新:人工智慧時代科創企業的成長密碼

人工智慧時代,開源不再只是底層技術手段,而是重新定義創新生態、組織邊界與發展模式的系統性力量。在國際科技競爭的舞台上,科創企業不僅需要具備高效整合開源技術的能力,更要在開源生態中扮演貢獻者、開拓者、引領者的角色。
一汽豐田詮釋「合資新力量」 全新bZ5正式上市 你要的這回都有了 - 天天要聞

一汽豐田詮釋「合資新力量」 全新bZ5正式上市 你要的這回都有了

6月10日,一汽豐田bZ5以"豐田超感時空艙"的定位正式登陸市場,這款承載著豐田本土化戰略里程碑意義的純電車型,以12.98萬至15.98萬元(含廠家政策)的親民價格區間,配合最高達3.8萬元的8重尊享禮遇,在發布會現場引發強烈關注。乒乓球奧運冠軍陳夢作為體驗
12.98萬起一汽豐田bZ5上市,能否成為合資新力量? - 天天要聞

12.98萬起一汽豐田bZ5上市,能否成為合資新力量?

6月10日,一汽豐田帶著它的「王炸」新品bZ5閃亮登場!這款被定位為「豐田超感時空艙」的新車,共推出550 JOY、550 PRO、550 PRO 智行版、630 PRO版4個版本,售價從12.98萬元到15.98萬元不等,而且廠家還準備了最高達3.8萬元的8
【科技實話】印表機 「掉鏈子」?這些 「雷區」 速速避開! - 天天要聞

【科技實話】印表機 「掉鏈子」?這些 「雷區」 速速避開!

是不是總納悶為啥列印效果忽好忽壞?問題可能就藏在日常忽略的細節里!列印頭堵了、墨盒 「擺爛」、紙路卡殼…… 每一個小狀況,都能讓列印質量直線下滑,快來看看這些 「元兇」!由AI生成硬體大改造:讓印表機 「滿血復活」列印質量好不好,硬體狀態是關鍵!這幾招硬體優化秘籍,直接給印表機來場 「煥新手術」:●列印...
消息稱三星S25Edge銷售遇冷,大幅削減產能計劃 - 天天要聞

消息稱三星S25Edge銷售遇冷,大幅削減產能計劃

眾所周知,在今年5月正式登場的三星Galaxy S25 Edge,一度被外界寄予厚望。作為一款「超輕薄旗艦」手機,它既有常規旗艦的性能堆料,又在機身厚度和重量控制上做到了極致,比如6.7英寸直屏、僅5.8mm厚、僅163g重、鈦金屬中框,整