北極航道:一條連接中俄的新通道,正逐漸成為全球貿易的新寵。
北極航道是指航經北冰洋海盆,連接北大西洋和北太平洋的海上航線,主要位於北冰洋海域。按所處地理方位,可劃分為中央航道、西北航道和東北航道
1.北極航道的路線
①中央航道:從白令海峽出發,不走俄羅斯或北美沿岸,直接穿越北冰洋中心區域,最終到達格陵蘭海或挪威海。
②西北航道:以白令海峽為起始點,向東沿著美國阿拉斯加北部離岸海域前行,隨後穿過加拿大北極群島,直至戴維斯海峽。
③東北航道:從北歐出發,依次穿過北冰洋的巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海和楚科奇海這五大海域,最終抵達白令海峽,是連接歐亞兩地海上距離最短的航道,俄羅斯將其稱為 「北方海航道」。
2.北極航道的意義
①北極航道開通後,亞洲與歐洲之間的航程大幅縮短。如從中國上海到德國漢堡,傳統航線航程約 19931 公里,耗時 35 天,而北極航道航程可縮短至約 11000 海里,時間減少至 22 天。這不僅節省了時間,還降低了燃油成本和破冰引航費用,每年至少可節省 533 億到 1274 億美元的國際貿易海運成本。
②隨著北極航道通行量增長,傳統咽喉要道的貨運量出現明顯分流,2024 年蘇伊士運河通行量同比下降 19%,而北極航道通行量增長 69%。這將促使全球貿易路線進行調整,對一些依賴傳統航道的國家和地區的貿易地位產生影響,而靠近北極航道的國家和地區的貿易地位將得到提升。
③北極航線的開通為中國提供了「第三條生命線」,不僅縮短了運輸時間,還規避了傳統航線可能受到的地緣政治風險。
3.挑戰與機遇
北極航道的開通面臨一些挑戰,如季節性限制、環境脆弱性以及國際博弈等問題,這些因素可能會在一定程度上影響其對全球貿易的促進作用。
它的開通無疑是可以推動資源的開發和帶動港口及相關產業的發展,這也是為形成新的國際合作格局奠定了基礎。
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