薩福諾沃（Сафо́ново）是俄羅斯斯摩棱斯克州薩福諾夫斯基區的行政中心。這座小鎮位於沃佩茨河畔，距離州行政中心斯摩棱斯克東北約102公里（63英里）。人口也不過不到五萬人口。城雖然不大，但是這裡有一座不錯的博物館。
每次我們參觀或是遊覽博物館基本全在地面，可以用極近距離觀察館內的各類展品。甚至，可以觸摸到這些大傢伙。不過今天視角比較特殊，今天的視角是從空中俯瞰。這種角度我們在地面只能通過無人機達到。
你也會質疑這裡，一座4-5萬人的小城市能有多大的博物館，也許在其它國家不會。不過這裡可是俄國，曾經的前蘇聯統治過的土地。沒有什麼不可能發生。
薩福諾沃北方艦隊空軍航空博物館 是俄羅斯最有趣的航空博物館之一。然而，遺憾的是，它對普通遊客來說較為難以到達，因為博物館位於北莫爾斯克附近的軍事閉區（zato）內。儘管可以進入，但需要提前申請通行證。因此，想要參觀的人需要提前做準備。對於那些曾經去過或僅僅通過照片了解這座博物館豐富展品的人，我想帶來一種可能較為不尋常的視角——從空中俯瞰這座博物館。因為在地面上，已經有很多博主為我們介紹過，已經沒有什麼新意了。
不久前，作者有幸從空中飛過博物館，錯過這樣一個機會是不可原諒的。同時，他也補充了從直升機上拍攝的「臟島」上著名的be-6紀念碑的照片。
我們從博物館的戶外靜態展示區和專門為珍貴展品建造的展館的整體外觀開始。這裡是博物館室外展示的全部，機型不多，但是全是精品。
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在主展區旁邊，可以看到一架be-12停放在一旁——早年，這裡曾是一座水上飛機機場。
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稍遠一些的地方，還能看到一架米格-15，它位於加加林紀念館旁。
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接下來，我們更近距離地觀察了靜態展示區。
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在右側停放著一架米格-29，而左側則是艦載垂直起降飛機雅克-38。儘管這款飛機曾因其性能局限性和設計受到不少批評，但無論是從工程創新的角度，還是純粹從美學上看，我個人都非常喜歡它。
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蘇-15截擊戰鬥機。這種機型在20世紀70-80年代是防空航空的核心，多次執行戰鬥任務。
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蘇-24轟炸機。
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蘇-27k（右側）和蘇-30，其後是眾多防空裝備。
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蘇-25utg——艦載航空訓練用教練機，專為艦載航空機組的訓練設計。該機沒有武器，機翼不可摺疊，是用於航母起降訓練的「飛行課堂」。
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一件相對罕見的展品——軍用版本的安-24，即安-24rt。這種型號僅生產了62架。軍用安-24的顯著特徵是駕駛艙頂部的天文導航罩。
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高速飛機展區——在米格-29右側依次是米格-31、米格-25和米格-25pu。
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而在這些高速戰機的對面，則是坦克和自行火炮的展區。
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紀念因公殉職飛行員的紀念碑。紀念碑還包括了以蘇聯英雄鮑里斯·薩福諾夫命名的居民點的名字。他於1942年5月30日犧牲，當時他是蘇聯戰績最高的飛行王牌（個人擊落20架，團體擊落5架，也有數據稱為個人25架、團體14架）。
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最後，我們飛過老舊的be-6水上飛機（該機型從1949年至1957年生產，這架飛機自1951年服役，1968年被安裝在紀念碑上）。它被安放在博物館對面的科拉灣岩石上。最近，該飛機剛剛完成修復，現在看起來彷彿剛剛出廠。紀念碑上標註的1936年是北方艦隊航空兵的成立年份。
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從這個角度可以清晰地看到「海鷗翼」設計。
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這就是簡短的參觀介紹。如果你計劃前往摩爾曼斯克，務必安排一次去薩福諾沃的旅行，但記得提前準備，因為進入封閉行政區（zato）需要提前幾周提交通行證申請，最好提前更早一些。如果你是航空愛好者，這絕對值得一去。
期待下一次飛行和新的故事！同時祝大夥旅途平安！
