據軍事宇航網站2020年11月10日報道，美國空軍研究人員正在向工業界尋求用於戰術機載組網的下一代高定向網路化空中層通信技術。空軍研究實驗室信息局於11月6日重新發布了下一代機載定向網路計劃的廣泛機構公告。
定向網路將大量輻射能量集中在預期接收機上，以抵抗干擾並增加鏈路容量。它還可以減少向非預期接收機方向輻射的雜散能量，減少干擾並降低被敵方截獲或竊聽的可能性。
定向機載戰術網路不同於陸基移動ad hoc網路（MANET），這兩種通信模式存在巨大差異。與MANET技術相比，機載戰術組網涉及到的完全是機載系統，這沒有MANET使用的電池供電手持設備面臨的功耗和設備限制問題。不過，儘管不像手持操作那樣嚴重，機載平台仍然面臨尺寸、重量、功耗和成本（SWAP-C）方面的挑戰，以及完全不同的振動和環境要求。
機載戰術網路的不同損耗特性使其比MANET具有更大的覆蓋範圍，並使網路中的任何參與者都可以直接相連。這增加了干擾威脅，不同的高度和環境條件會影響信號傳播。
噴氣式戰鬥機和其他高性能飛機移動速度遠高於地面車輛，可能需要能夠補償多普勒效應、傳播時間和同步。噴氣式飛機還可能需要能夠快速進行切換和指向的孔徑和RF電子設備。
機載網路的其他問題包括拓撲管理和調度；網路發現，同時保持低探測概率；ad hoc網路加入/離開；定向路由和介質訪問控制；抗毀機載通信技術；模塊化和開放體系架構系統；智能信息服務；靈活的定向孔徑和多功能RF系統。
美空軍研究人員希望從工業界獲得白皮書，用於研究、開發、集成、測試、評估和交付下一代高定向網路化空中層通信技術。
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