【軍武次位面】作者：樂樂
前面剛剛說美軍F-22A進駐菲律賓，試圖與拓展部署範圍的殲-20對抗，在技術上缺乏意義，就發現美國人自己也反應過來了。日前，美國「軍事觀察」網站，非常直白的表示「駐紮在菲律賓的F-22對中國毫無威脅」。
▲這話說得很直白，但事確實是這麼個事
文章列舉了三點原因，一、雖然F-22設計用於高強度制空作戰，但原型機首飛已經是30多年前的事情，甚至距離停產都已經過去15年了。以現在的航空信息技術發展速度，F-22航電架構明顯落後，不僅遠不及美軍裝備的F-35和F-15EX，也無法與殲-20、殲-35和殲-16相提並論。當頂尖航空戰術開始追求網路化作戰，視實時共享數據和指揮為基礎條件時，F-22根本不具備加入的能力。美國空軍也意識到了這個問題，一直在嘗試修補F-22的軟體水平，但高昂的成本和巨大的技術難關，導致收效甚微。
▲說白了就是F-22A已經落伍了
二、F-22的隱身布局也是30多年前的設計，當時的技術水平和認知，放在2026年同樣嚴重落伍。更重要的缺陷是航程，作為原本用於歐洲戰場的一線戰鬥機，F-22放在戰線遼闊的太平洋戰場，作戰半徑嚴重不足，甚至「不及殲-20的一半」。美軍龐大的加油機群理論上可以緩解這個問題，但實際上風險很高。不僅有加油機隱身性能差，容易暴露位置，以及前線基地本來就少，可部署戰機數量有限等客觀局限。美國最新量產的KC-46A加油機質量一直不穩定，至今也不堪大用也讓美軍很頭疼。
▲KC-46A是個大麻煩
三、F-22A雖然在這次中東衝突里部署到前線，但升空頻率很低，遠不如充當主力的F-35和F-15E。這種實戰表現是最有效的證據，文章認為這是F-22A繼承自冷戰時期的作戰體系，已經嚴重落伍，根本無法掛載先進機載武器作戰的典型表現。甚至還覺得F-22A被吹上天的空戰能力，在這種軟硬體架構、武器水平下，真實戰鬥力也很值得懷疑。畢竟F-22A唯一的「空戰經驗」，是費了大力氣擊落氣球。而F-22A傳說中優秀的電子戰水平，也從來沒有得到驗證，一直都是F-35在填補這個戰力空缺。
▲F-35確實是當成主力裝備使用了
怎麼說呢，雖然這幾年F-22A風評在急速下滑，但連美國人都嫌棄到這個份上，之前確實是沒有想到。並且「軍事觀察」網站點出的這幾個問題，也都是言之有物，並不是信口雌黃。再聯想到美國空軍一直想退役手裡最老的那一批F-22A，這款人類歷史上第一款五代機，可能真的已經被時代淘汰了。當然，F-35因為雷達升級失敗而缺位，也是超級大麻煩，只不過畢竟航電基礎架構水平還不錯，上一代砷化鎵雷達用戶針對普通國家也夠用，還沒到F-22A這種程度而已。
▲當年停產F-22最終被證明嚴重缺乏戰略眼光
在這種背景下，來自第199中隊的數架F-22A嘗試前沿熱點部署，也真就是在哄菲律賓玩，說「毫無威脅」確實沒有任何問題。從技術上來講，這是很典型的工業生態問題。但凡當年美軍沒有停產F-22A，不斷迭代的技術升級方案，完全能作為改造舊批次的基礎，不至於淪落到現在束手無策，只能勉強維持的程度。作為對比，殲-20在問世早期還真未必有F-22A先進，甚至一度只能搭載俄制AL-31F發動機過渡，最終就是通過不斷更新，才達到今天殲-20A搭載渦扇-15，指揮無人僚機群作戰的高度。
▲殲-20現在已經全面超越F-22A
後悔葯終究是不存在的，在美國海軍於2015年宣布重啟「伯克」驅逐艦建造後，美國空軍也曾想重設F-22A生產線，最終在多方阻攔下放棄。從那個時間點起，F-22A的未來就已經註定，只不過這麼多年的口碑，讓很多人忽視了這一點，直到這次不甘寂寞插手東亞事務，被美國人自己曝出來。
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