美國媒體又故技重施，總試圖讓中國事務遵循他們的時間表。新年伊始，他們便斷言，中國004航母需待2030年後半段方能下水，建造周期長達十年。這種說法顯然站不住腳，中國海軍的發展向來穩步推進，為何非要與福特級航母的緩慢節奏相提並論。
中國以實際的建造速度給出了有力回應，衛星圖像顯示大連船廠的艦體分段合攏工作已近尾聲，主體結構已完成超過六成，預計年底前即可實現全艦框架閉合。如此進展，令外界種種猜測不攻自破，中國海軍的實力正在穩步、紮實的基礎上不斷壯大。
美國媒體的推測，總愛從本國經驗出發。福特級航母首艦從2009年開工，到2017年服役，中間電力系統波動大，電磁彈射可靠性低，F-35測試延期不斷。二號艦肯尼迪號2011年切割鋼板，拖到2026年1月才開始海試，整整15年。那些報道就套用這個邏輯，說中國004型起步晚，技術複雜，需要等十年完善核動力和電磁系統。
可中國海軍從遼寧艦2012年服役，到山東艦2019年入列，再到福建艦2025年11月5日正式服役，每代航母的建造周期都在縮短。004型據衛星圖顯示，2024年1月開工，至今已建一年多，水線寬度43米，超過福特級的40.8米，排水量推測11萬噸到12萬噸。
核動力是004型的關鍵亮點，外媒分析認為，這艘航母很可能採用雙堆設計，確保安全和功率充足。玲龍一號作為全球首個通過國際原子能機構安全審查的小型模塊化壓水反應堆，熱功率385兆瓦，電功率125兆瓦，體積只有普通大型堆的三分之一，卻能輸出28萬馬力，夠推10萬噸級巨艦。
海南昌江項目2021年7月開工，目前安裝進度九成，預計2026年上半年併網發電。這項技術為航母核動力提供了基礎，軍用版改進後，燃料濃度可達60%，換料周期長達25年，比福特級的20年還長。
衛星圖像顯示，大連船廠的方形鋼結構疑似核反應堆防護殼，尺寸與玲龍一號設計契合。那些美國報道說中國核技術瓶頸大，需要花十年突破，其實忽略了中國在核潛艇領域半個世紀的積累，從1970年第一艘核潛艇下水，到現在玲龍一號的成熟，中國核動力應用早已穩固。
對比之下，美國航母的短板暴露無遺。福特級電磁彈射兼容性差，中壓交流系統電力不穩，影響F-35垂直起降版的作戰半徑。肯尼迪號海試剛啟動，還需要面對供應鏈斷裂和工人短缺的問題。特朗普政府時期加征中國船舶關稅，本想拉回訂單，結果自家船業衰退更明顯。
美媒《戰區》2026年1月報道承認，中國004型進展超預期，核動力特徵顯露，但還是忍不住說經驗差距至少十年。這種心態，說白了就是吃不到葡萄說葡萄酸。中國海軍不靠嘴上功夫，福建艦海試天數超100天，電磁軌道輕鬆彈射殲-35和空警-600，隱身無人機蜂群起飛。004型預計搭載90到100架艦載機，包括殲-35、KJ-600預警機和GJ-11無人戰機，配套體系趨於成熟。
中國官方回應總是低調，國防部多次表示，根據國家安全需要和裝備技術發展推進航母建設，沒給出具體時間表。但衛星圖像和中標名單就是最好的信號，大連船舶重工集團2025年公布的設備名單，包括中國核動力研究設計院的核反應堆子系統，這不就是在告訴世界，中國有條不紊地準備著。
那些美國智庫報告，總愛強調中國航母是「區域工具」，經驗少，需要十年磨合。可現實是，福建艦2024年5月首次海試，到2025年11月入列，一年多就完成多項測試。004型排水量大，4條電磁彈射軌道，艦載機起降效率高。
美媒《新聞周刊》2026年1月文章說，中國計劃「稱霸海上」，列舉艦艇數量和遠海演訓，渲染威脅。其實，中國海軍發展完全是為維護主權和安全利益，不針對任何第三方。相比美國全球部署，中國更注重西太平洋穩定，航母群巡弋南海，捍衛發展權益。
進入2026年，中國海軍進入三航母時代，福建艦編隊與遼寧艦、山東艦協同，遠洋能力增強。004型加入後，核動力無限續航，戰略縱深擴展到第二島鏈。美媒放話，即便004來了，美國領先至少十年，但從技術創新看，中國跨代躍遷縮小差距。航母競賽不再是數量對比，而是智能化和無人化。中國不爭一時，穩打穩紮，實力積累就是回應。
國防部發言人強調，中國軍事發展不針對任何一方，為維護國家利益的需要。台灣省問題是中國內政，中國有能力捍衛統一。中國航母發展，服務國家戰略，也為全球能源貢獻力量，如玲龍一號的國際化輸出。
