10月21日11時48分，一架機身印著「中國民用航空局」字樣，機型為b-603x的校驗飛機，緩緩通過巴音郭楞輪台機場跑道。這是該機場首次迎來民航飛機起降，標誌著校飛工作正式啟動。
巴音郭楞輪台機場於2024年8月正式開工建設，是自治區和民航局「十四五」規劃重點建設項目之一。該機場按照滿足2030年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量600噸目標設計。飛行區等級指標為4c，可起降波音737、空客a320等主流支線客機。這一設計標準和規模，可充分滿足輪台縣及周邊地區未來的航空運輸需求。
「b-603x」是我國專用校驗飛機，在未來的校飛周期內，這架飛機將全面檢測巴音郭楞輪台機場導航設施、助航燈光、飛行程序以及道面的性能。
輪台機場投產飛行校驗正式啟動 （李新芳 攝）
輪台縣近年來依託豐富的油氣資源和獨特的區位優勢，大力推進新型工業化和農業現代化。工業上，輪台縣境內坐落著中石化西北油田分公司等大型能源企業，石油天然氣開採及下游化工產業是縣域經濟的重要支柱。當地積極發展煤炭、鹽化工、建材等產業，逐步形成多元化的工業體系。農業上，輪台縣盛產小麥、玉米等糧食作物以及棉花、杏、香梨等經濟作物，其中「輪台白杏」等特色農產品享有盛譽。為提升農業效益，當地實施了高標準農田建設和特色林果業提質增效工程，促進農業增產和農民增收。
輪台縣還充分利用地處南北疆交通要衝的有利條件，大力發展商貿物流業。314國道、南疆鐵路和塔里木沙漠公路穿境而過，使輪台成為連接南北疆的重要交通樞紐。藉助便利的交通，當地建設了物流園區和倉儲設施，吸引了一批物流企業落戶，商貿流通日趨繁榮。
儘管經濟社會發展取得長足進步，但受地理區位和交通條件限制，輪台縣以往一直沒有民用運輸機場，對外交流主要依賴公路和鐵路。這在一定程度上制約了當地旅遊業發展和招商引資。巴音郭楞輪台機場通航後，將極大縮短輪台與疆內外主要城市的距離。
巴音郭楞輪台機場通航後，將極大縮短輪台與疆內外主要城市的距離 （李新芳 攝）
據介紹，巴音郭楞輪台機場目前規劃的航線包括從輪台直飛烏魯木齊、喀什、阿勒泰等疆內主要城市，以及直達北京、成都、西安等國內中心城市的三條航線。這意味著輪台縣的居民和遊客未來可以在家門口乘坐飛機前往全國各地，商務出行和旅遊觀光將更加便捷高效。
巴音郭楞輪台機場的建成通航，對當地及周邊區域的未來發展具有深遠影響和重要意義。它將完善新疆尤其是南疆地區的機場布局，提升輪台縣乃至巴州的綜合交通運輸能力。作為天山南麓又一重要空中門戶，輪台機場將與庫爾勒機場、庫車機場等一起，織密區域航空運輸網路，更好地服務當地經濟社會發展和人民群眾出行需求。
「機場的建成通航對於加速輪台縣經濟社會發展、助力鄉村振興和區域協調發展具有重要意義。」輪台縣發改委黨組書記、副主任王曉東介紹，項目建設期間，就已帶動了當地的就業和相關產業發展。投運後，更將通過航空運輸的「紐帶」作用，促進人流、物流、資金流的集聚。隨著巴音郭楞輪台機場投入運營，一個「公鐵航」立體交通網路將在輪台縣全面形成。這將使輪台縣更好地融入共建「一帶一路」倡議和新疆絲綢之路經濟帶核心區建設，進一步提升對外開放水平，成為天山南麓的交通物流節點和區域經濟增長極。（來源：輪台縣委宣傳部）
