9月22日，中國海軍公布了一條引起全球軍事界高度關注的消息！
殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機已成功在福建艦上完成首次電磁彈射起飛和著艦訓練。
這一刻，中國成為世界上首個實現五代隱身艦載機電磁彈射的國家。
與此同時，號稱美國最先進的福特號航母，卻還在解決電磁彈射系統中的故障問題，甚至連累二號艦肯尼迪號一再推遲服役，還可能導致美國航母出現「空窗期」。
福建艦創造歷史
福建艦作為我國的第一艘彈射型航母，從2024年5月首次海試到現在，福建艦的快速進展超出了不少人的預期。
這次測試直接證明了，完全由咱們自主研發的電磁彈射和阻攔系統，能跟不同類型的艦載機完美適配，福建艦也由此初步具備了全甲板作業能力。
軍事專家表示，這三型艦載機將使福建艦對空、對海、對地打擊的綜合作戰能力有質的提升。
要知道，遼寧艦和山東艦都是滑躍起飛，艦載機的起飛重量受限，沒法滿油滿彈出擊，而電磁彈射系統讓艦載機實現了「滿油滿彈」起飛。
而且它採用的是，馬偉明院士研發的「中壓直流綜合電力系統」比美國的更先進，打破了「電磁彈射必須依賴核動力」的傳統認知，單次彈射能消耗僅30度電，成本約15元左右。
不止如此，咱們的電磁彈射故障率只有福特號的七分之一，軌道壽命和能耗控制也比福特號更好。
還有就是，福特號目前只能彈射超級大黃蜂這種中型機，根本無法彈射重型機，而咱們的福建艦已經可以電磁彈射重型艦載機了。
怪不得美國的《軍事觀察》雜誌會說：福建艦是二戰後第一艘能挑戰美國核動力航母的大型航母，中國海軍已經處於「遙遙領先」的位置。
跟福建艦的順風順水比起來，美國福特號可謂故障頻發。
福特號故障頻發
作為美國寄予厚望的新一代航母，福特號2017年就服役了，從表面上看裝備的系統簡直豪華，電磁彈射系統、先進攔阻裝置、先進彈藥升降機，每一樣都號稱「跨時代」。
美國海軍當初吹噓說：那11台先進彈藥升降機，用永磁同步直線電機驅動，每分鐘能跑45米，說光靠這個就能把艦載機出動效率提高33%。
可現實確是啪啪打臉，福特號服役的時候，那11台先進彈藥升降機居然沒有一台能用的，相當於艦載機里的彈藥打光了就沒法補充，跟個擺設差不多。
這要是真在戰場上，那不就是任人攻擊的活靶子嗎，只能被動挨揍。直到2019年10月，也才只有兩台可以使用。
而且就在6月初，福特號出海測試的時候，電磁彈射系統又出現故障，導致不得不返回維修。
福特號一開始是計劃4000次彈射不發生故障，結果現在沒兩百多次就會有大大小小的毛病。
福特號的問題不僅影響了自身，還拖累了整個福特級航母的後續計劃，以及美國航母的戰略部署。
美國航母「空窗期」
根據最新消息顯示，美國海軍的福特級二號艦「肯尼迪」號的交付，將再次推遲兩年，要到2027年3月才能交付。
這艘航母在2015年動工、2019年下水，原本計劃2024年服役，後來推遲到2025年7月，現在乾脆又延期到2027年3月，一下晚了整整三年的時間。
對此給出的解釋竟然是「肯尼迪號造得太快」，航母造的太快導致延遲交付，這還真是夠奇葩的。
原來是因為，福特號暴露出來的問題，還沒來得及解決，肯尼迪號就直接照搬了設計。
導致現在福特號的老毛病，也都出現在了肯尼迪號上。現在造船廠只能一邊改一邊造，進度自然慢得離譜 。
然而更嚴重的是，如果到了2027年，肯尼迪號還交不了貨，美國海軍的現役航母數量將從11艘減少到10艘，從而出現「空窗期」。
而且，類似的情況在未來可能還會繼續上演。福特級三號艦「企業」號的服役時間也已經從最初的2028年推遲到了2030年7月。
而原計劃2027年退役的「艾森豪威爾」號退役時間也推遲到了2029年，到時候，它跟「企業」號的交接，又將會出現近一年的空窗期。
現在，在美軍現役的11艘航母里，7艘服役已經超過30年，尼米茲號都快50年了，計劃明年就退役了。
按照美軍的「三三制」部署原則，得有三分之一的航母能隨時能出動，如果到期交不了貨，就會導致美國海軍的全球部署計划出現各種漏洞。
一邊是福建艦三型機彈射成功，穩步邁向服役，一邊是福特號故障纏身，肯尼迪號被迫延期。
這一快一慢的對比，確實讓人感慨。不過話說回來，航母發展本就是個長期工程，美國是先走了一步卻踩了坑，咱們是後發先至但還需積累。
你覺得福建艦接下來還會有哪些新進展？歡迎在評論區聊聊你的看法。
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