最近，來自美國戰區網站的消息，德國與法國合作的泛歐未來作戰航空系統（FCAS）項目似乎出現了裂痕。FCAS的核心，是研發下一代先進載人戰鬥機。不過，現在德國正在考慮與法國劃清界限，因為德國人認為，對於自己分擔的工作安排存在嚴重的疑慮。關於新型戰機的研發，德國人開始窩裡斗，準備與法國分道揚鑣。
據稱，德國國防部上周與空客公司就FCAS的未來進行了討論。德國國防官員認為，法國要求德國在這個項目中承擔的責任，與其應該享有的成果分配，並不成比例。目前，德國方面正在研究新的分成方案。據德媒報道稱，法國正在力爭獲得NGF載人戰鬥機八成的研發份額，但是，法國官員對此進行了否認。
德國人現在的態度是，要麼德國完全擁有FCAS，要麼德國完全不需要FCAS。也就是說，德國的選項之一，就是在沒有法國參與的情況下，繼續FCAS項目的實施。不過，外界普遍認為，這根本不可能，因為德國並沒有先進戰機的研發經驗。可能正是因為這一點，法國才會在份額分配方面，似乎對德國很不公平。
除了德法之間現在糾纏不清的FCAS未來戰鬥機之外，英國與瑞典也在主導開發另一個FCAS項目，因為它們的命名方式基本相同，最終名字也相同。當然，英國與瑞典的FCAS計劃中，包括有人駕駛的戰鬥機，以及無人戰鬥機，還有其它先進技術。另外，英國還將其暴風戰鬥機項目，也加入了一項國際合作計劃，與義大利和日本共同開發一個被稱為「全球作戰航空計劃（CGAP）」的新項目。歐洲將推出的下一代戰鬥機，至少將會有三個版本。
不過，對於德國來說，其對先進戰機的需求，可能很大程度上會被即將到來的F35A戰鬥機所抵消。目前，德國已經訂購了35架該型戰機，它們將取代狂風戰機，成為德國的核打擊力量。也有消息稱，柏林將繼續購買至少15架F35A戰機，最終德國裝備的F35A戰機數量，將達到50架，以作為FCAS到來之前的過渡解決方案。不過，德國國防部的官員們隨後否認了這個消息。
從新型戰機的研發複雜程度，以及所需資金量的太大來看，歐洲世界大概率很難研發成功下一代新型戰機。當然，再加上美國從中作梗，對歐洲國家各個擊破，讓它們都進口美國的新型戰機，比如F47外貿版本。因此，歐洲下一代戰機的大亂斗，最終也只會是一場鬧劇。說老實話，歐洲在五代機上已經被徹底淘汰了。接下來，可能只有中美俄有資格進行六代機的角逐，甚至只有中美兩國，歐洲人就別想再坐上桌了。
