截止目前，世界上技術水平一流的航母，速度基本都設計在30節左右，為什麼要這樣設計？若是將30節換算成陸地交通工具，那又是多快呢？
【航母航行】
「30節」有多快？
在上述兩個問題中，我們先來回答第二個問題。
「節」是一個速度單位，在1929年以前，航海的水手們根據航行經驗，想出了用繩結丈量海船航行速度的辦法，並將1節規定為1海里/小時。
不過雖然有了這種一致的測量航速的規定，但船隊在彼此交流的過程中卻發現，就算他們用的繩子繩結距離一模一樣，由於海里的數值並不固定，還是會造成航速估算的偏差。
【大航海時代的航船】
這裡插一句，海里數值不固定倒也並非前人的過錯，因為他們那時候可不知道地球是一個略顯橢球體狀的球體。
後來人類知道了地球並非正球體，為了更準確的估算航船航速，便在1929年的國際水文地理學會議上，將「地球子午線上緯度1分的平均長度」規定為「1標準海里長度」，即「1.852公里」。
即是說，1節就等於1.852公里/小時，那麼航母航速30節就等於55.56公里/小時。
【航母航行】
若是換算成陸地交通工具，就和小汽車在不特別限速的普通城區內，正常行駛的速度差不多。
但即便是小汽車，它的最高時速也不是說只有55.56公里，若是在高速公路上，小汽車時速飆上100公里，那都是再正常不過的。
而轉到航母這裡，考慮到航母最大航速主要取決於其動力系統的輸出功率和推進效率，照此來說，航母其實是可以通過使用足夠先進的動力系統，來追求「更快」。
【航母核動力系統概念圖】
但事實是甭管常規動力航母，亦或核動力航母，它們的最大航速仍然基本被設計在30節左右，這就誕生了開頭提到的第一個問題：為什麼這樣設計？
航母航速設計在30節左右的原因
一個很主要的原因在於，設計航母航速的過程中，需要兼顧考慮艦載機的起降。
艦載機不管是起飛還是降落，都需要航母處於相對穩定的狀態，特別是在艦載機降落的過程中。
【艦載機降落】
艦載機的降落主要分為4個步驟：
先以大角度高速俯衝進入航母著艦區；
然後藉助專門的引導裝置做好準確著艦的準備，需要注意，這個過程艦載機的速度不會降低太多，以便於艦載機機尾的尾鉤沒成功鉤住阻攔索時，能再次起飛而不至於從航母甲板上衝出去墜毀；
接著艦載機尾鉤開始試鉤阻攔索；
最後阻攔索將艦載機拉停在甲板上。
【艦載機降落過程中鉤住阻攔索】
要是這個過程中航母不夠穩定，那就很可能導致艦載機鉤不住阻攔索，從而增大艦載機墜海的事故發生率。
而一旦航母航速明顯高於30節，屆時航母將會出現幅度較大的搖晃並因為與海水海風的「撞擊」而上下「震動」，明顯是非常不利於艦載機進行起降的。
除了要兼顧艦載機的操作，航母作為水上打擊群的主要組成，它需要和護衛艦、驅逐艦以及水下潛艇形成體系，以基本一致的航速航行。
就目前的情況來看，各國先進程度較高，會被納入航母打擊群中的水面戰艦，航速基本也都在30節左右。
【航母打擊群】
因此不管是常規動力航母，還是核動力航母，其最大航速便也都設計在30節左右了。
參考資料：
【1】《節-速度單位》
【2】《艦載戰鬥機起降技術發展分析》 光明網[2018.1.17.]
