在當今世界科技競爭日益激烈的舞台上，航空發動機技術猶如一座高不可攀的高峰，被少數西方國家牢牢佔據。然而，就在這樣的背景下，一位出身平凡的中國農村小伙，憑藉堅韌不拔的毅力和對技術的執著追求，成功攻克了西方航空發動機的絕密技術，為中國航空事業開闢了一條嶄新的道路。他的故事，就像一顆璀璨的星辰，照亮了無數人的心靈。
「天才」背後的汗水與堅持
1978年，洪家光出生在瀋陽的一個小村莊。他的童年在田野間奔跑，幫家裡割稻子、收玉米，餵雞鴨豬，過著最樸實的農村生活。7歲那年，他隨父母搬到了市區，但家庭經濟依然拮据，父母的健康也因長期勞累而每況愈下。16歲的洪家光為了減輕家庭負擔，毅然放棄了高中，選擇了瀋陽黎明技校，立志要學一門手藝，為家人撐起一片天。
技校三年，洪家光就像一顆在知識海洋中奮力遨遊的小舟，把所有的時間都泡在了專業知識上。他的努力沒有白費，1998年，他以專業第一的成績畢業，進入了中國中航工業瀋陽黎明航空發動機公司58車間。然而，現實卻給了他當頭一棒——車間設備陳舊，與他理想中的航空製造相去甚遠。但洪家光沒有退縮，他堅信，只要腳踏實地，就能在這片土地上綻放光芒。
「拜師學藝」與技術的積累
初入車間的洪家光，就像一隻渴望知識的雛鳥，對一切充滿了好奇。他發現老師傅們車出的零件不僅精度高，而且耗時短，這讓他羨慕不已。於是，他開始利用業餘時間練習，甚至不惜冒著被訓斥的風險，用師傅們的刀具練手。他的努力被老師傅們看在眼裡，最終，他拜了第一位師傅，開啟了他漫長而充實的學藝之路。
洪家光對技術的痴迷遠不止於此。他先後拜了12位老師傅為師，磨練出100多把不同功能、不同材質的刀具。這些刀具在他的手中，就像一把把開啟技術寶庫的鑰匙。他的刀工技術在師傅們的悉心教導下突飛猛進，逐漸成為車間里的技術骨幹。他的故事，就像一部勵志電影，充滿了奮鬥與希望。
攻堅克難：打破西方技術封鎖
2002年，公司面臨了一項前所未有的挑戰——研發屬於自己的金剛石滾輪。金剛石滾輪是飛機發動機核心葉片加工的修正工具，其精度要求極高，誤差必須控制在0.003毫米以內，相當於一根頭髮絲的一半。這項技術一直被西方國家壟斷，我國只能依賴進口。然而，隨著我國航空事業的快速發展，西方國家開始限制金剛石滾輪的出口，試圖遏制我國航空製造的進步。
面對這一困境，洪家光挺身而出，主動請纓接下了這個艱巨的任務。儘管他的學歷和資歷都不是最高的，但他有一顆勇往直前的心。車間成了他的第二個家，他整日與機床為伴，與零件為舞。他一邊請教病床上的老師傅，一邊翻閱海量的國內外技術資料，密密麻麻的筆記見證了他對技術的執著追求。
然而，第一次樣品檢測的結果卻如一盆冷水澆滅了他的希望——不合格。洪家光沒有氣餒，他更加刻苦鑽研，每天工作15個小時，反覆演算數據，一次次推倒重建。經過40多個日夜的奮戰，他終於做出了合格的金剛石滾輪。這一突破不僅為我國金剛石滾輪的量產奠定了基礎，也徹底打破了西方國家的技術壟斷。
拒絕高薪誘惑，為國效力
洪家光的成就引起了西方國家航空公司的關注。他們紛紛開出天價年薪，試圖挖走這位技術天才。然而，洪家光不為所動，他深知自己的根在中國，他的使命是為祖國的航空事業貢獻力量。他拒絕了所有邀請，選擇留在祖國，繼續為航空發動機技術的創新而努力。
精益求精：推動技術迭代與創新
攻克金剛石滾輪技術後，洪家光並沒有停下腳步。2015年，他帶頭成立了以自己名字命名的工作室，致力於製造技術的迭代與創新。經過長達5年的摸索，歷經1500多次試驗，他終於將我國航空發動機葉片的製造精度提高到驚人的0.02毫米。這一成果不僅讓我國的零件加工技術從落後走向精深，也為我國航空航天的自主研發奠定了堅實基礎。
洪家光的成就得到了國家的高度認可，他榮獲了800萬元的國之重獎。有了國家的支持，他帶領團隊一路突飛猛進，先後完成63項成果轉化、84項技術創新，攻克340多個世界級技術難題，解決了500多個生產困難。他還創造了個人8項國家專利，團隊30多項國家專利的優異成績。
傳承技藝，培養新一代工匠
洪家光深知，一個人的力量是有限的，只有培養出更多優秀的技術人才，才能推動我國航空事業的持續發展。他利用視頻教學的便利，將自己的經驗技術錄製成《車工技能操作絕技絕活》，先後為2000餘名行業內外人員培訓，為我國培養專業性技術人才添磚加瓦。他的故事，就像一顆播撒希望的種子，激勵著無數年輕人投身於技術領域，為實現中華民族偉大復興的強國夢貢獻力量。
